義大利航空公司制服

B. 這是什麼航空公司的制服

東航以及中國聯合航空的

C. 各個航空公司飛行員制服是一樣的嗎

是不一樣的，首先是帽子上面航空公司的標志，也就是帽徽，其次是面料，裁剪形式的不同。

D. 比完制服比圍裙 哪個航空公司的圍裙最漂亮

做為一個公認需要美貌的行業，民航的空姐招聘之嚴眾所周知。做為彰顯企業特色和文化的各航空
公司制服，尤其做為國際化大公司，那就更會注意在選材以及款式上下功夫。為此，一些航空公司甚至不惜高價專聘名師設計。而做為航空公司的空姐制服圍裙，則不光在漂亮和文化特色上下功夫，更需要貼近空姐的工作需要，並照顧到很多我們意想不到的細節。那麼，什麼是一件漂亮而實用的空姐制服圍裙呢？下面請大家一起來挑挑，看你心中最美的是哪一款。
2004年，日本航空公司制服更新，日航依然採用第八代制服設計師稻葉賀穗設計的新制服。第九代日航制服的圍裙和第八代制服圍裙款式極象，但據介紹，此款制服選材較好，抗UV指數高，而且因為塗布了納米材料，因此不怕臟污。據說包括是咖啡潑上去，也會因其布料的荷葉效應而凝成水珠掉下來，非常實用。
日本全日空（ALL NIPPON AIRWAYS）的空姐著新制服為2+1+2商務艙的旅客服務。全日空的新制服布料由回收的廢塑料瓶加毛料混紡而成，很輕便，很環保。
韓鮮人民民主主義共和國的高麗航空公司空姐正在為旅客送餐。這間公司的飛機
不多，機型全部都是蘇聯的伊留申式和圖波列夫式，目前飛來中國
的航線也並不多，多數是北京
、沈陽和大連。極為難得一見。
2004年，韓國大韓
航空公司選用義大利著名設計師FERRY設計的新制服。這款制服圍裙款式極漂亮，使用的是類似燈芯絨的彈性布料，很方便。易洗，卻不易起皺。因頸帶使用了和日航相似的易撕得，特別方便。

E. 大韓航空制服的介紹

這套制服是義大利設計師Gianfranco Ferre的作品，特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝，為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中，最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外，制服還非常舒適，採用了實用的彈性織物，具有人類工程學設計的特色。

F. 這個制服是什麼航空公司

好多航空公司都是這樣的，具體點

G. 我國哪個航空公司服務最差

毫無疑問，肯定是春秋航空。有一次我朋友春節前做過一次春秋航空的飛機，銀川飛上海，他的飛行體驗很差，從此再也沒有做過，先是登機前收運費，三個人一共有兩個標准行李箱。就平常的日用品和每人的一套衣服。

事情到此，總該有個道歉吧，她竟然說她做的沒錯，而且口氣牛的要命，說你愛去哪投訴哪投訴去，她不怕。我後來打了三次南航的投訴電話，果然不出所料，壓根人家就不搭理你，受理時說三天內給回復，這都一個禮拜過去了。屁都出不來一個。真是航空老大啊，佩服！

H. 誰知道代號「寶石」是一項什麼計劃在二戰中的計劃。

寶石行動，是義大利恐怖組織紅色旅發動的劫持意總理莫羅這一行動的代號，發生於1978年3月16日 義大利總理 莫羅
義大利「紅色旅」是西歐建立較早、影響最大的極左派恐怖組織，以綁架、暗殺和爆炸聞名於世。 1975年，「紅色旅」的創始人庫爾喬第二次鋃鐺入獄。為了營救庫爾喬，打擊義大利政府，「紅色旅」另一頭目安娜組織其成員策劃了一次「最兇猛和最大膽的行動」：綁架義大利前總理、天民黨領袖莫羅，把他作為人質來交換庫爾喬，其代號是「寶石行動」。 「紅色旅」為這次行動進行了精心的策劃和周密的安排。籌備工作早在半年前就開始實施。安娜和她的同伴們多次勘察地形，選擇路線，一次又一次地進行了實戰演練，甚至連最微小的細節也沒有放過。譬如，安娜發現在他們要下手的地點，每天早晨6點半鍾都有一個花匠開車到這里賣花。為了不讓他妨礙「寶石行動」，她派人在前一天夜裡潛入花匠的家，把他的汽車輪胎全部刺破，使其第二天不能照常在老地方賣花。為了在得手後順利逃跑，她派人偷來一輛警車。因為在羅馬，只有警車才能暢通無阻。另外，為了不引起莫羅保鏢的懷疑，他們從委內瑞拉大使館偷來一輛掛著外交牌照的旅行車。為了關押莫羅，他們用了大半年時間在一座地下停車場的修理庫中蓋了一座隔音的密室。總之，為了綁架莫羅，「紅色旅」費盡了心機。 1978年3月16日，也就是法庭將對庫爾喬進行審判的前一天的清晨，4名「紅色旅」羅馬小組的成員在安娜的指揮下，化裝成義大利航空公司的雇員，身穿制服，提著旅行包，像是在等候機場的班車似的，靜靜地站在瑪利奧夫尼街和斯特里街的交叉處。這是莫羅前往國會大廈參加會議的必經之路。馬路對面站看幾個身穿電話公司制服的「紅色旅」成員，他們的任務是在行動的同時破壞這一帶的電話線。 9點整，莫羅的轎車沿著斯特里大街駛來，保鏢的隨車緊緊跟在後面。安娜輕輕咳了一聲，另一個人摘下帽子，布置在四周的「紅色旅」成員看見這個暗號，馬上明白：「寶石行動」正式開始！ 與此同時，一輛白色的菲亞特旅行車從一條小巷裡開出來，在斯特里大街中央緩緩而行。莫羅的車恰在此時來到，只好被迫減速。莫羅的保鏢有些警覺，但當他們看到前面那輛車掛的是外交牌照，就放下心來。莫羅的車跟在旅行車後面緩緩行駛了100多米，來到了兩條大街的交叉處。莫羅的司機正准備加速超車，前面的旅行車驟然停住。司機手急眼快緊急剎車，才沒有撞上去。而保鏢們乘坐的第二輛車則因剎車不及，撞上了莫羅的車尾。兩輛車里頓時一片混亂。 說時遲那時快，埋伏在路邊的4名「紅色旅」成員從旅行包里掏出沖鋒槍，閃電般沖到兩輛汽車前，他們用槍托搗碎玻璃，一陣掃射，打死了還沒有反應過來的保鏢們。從撞車到所有保鏢被擊斃，只有幾十秒的時間。在「紅色旅」成員的持槍喝令下，莫羅被押上了那輛偷來的警車。警車呼嘯而去。「寶石行動」在短短幾分鍾之內便結束了。現場的目擊者們想打電話報警，但由於電話線被事先切斷，警察幾十分鍾後才匆匆趕到現場。此時「紅色旅」成員已把莫羅關押進事先修建的密室里，並躲過了義大利憲兵和警察的大搜捕。 盡管後來「紅色旅」以莫羅交換庫爾喬的目的沒有達到，但是義大利「紅色旅」組織的這次「寶石行動」從某種意義上說是成功了。

I. 義大利航空公司的簡介

義大利航空公司(Alitalia - Linee Aeree Italiane)總部：義大利羅馬
樞紐機場：米蘭國際機場、羅馬國際機場
重點城市： Linate機場
飛行常客獎勵計劃 MilleMiglia
聯盟：天合聯盟
IATA代碼：AZ
ICAO代碼：AZA
呼號：Alitalia
義大利航空(Alitalia)成立於1946年(當時稱為義大利國際航空)，總部設在羅馬。義大利航空公司母公司是義大利航空集團（Alitalia Group）。義大利航空公司是義大利國內最大的航空公司，是義大利的國家航空公司，義大利政府是它的最大股東。 2001年義大利航空成為天合聯盟(skyteam)的成員，同年義大利航空在米蘭證券市場上市。
義大利航空經營國內及國際航線，其主要基地是米蘭的Malpensa國際機場(MXP)，羅馬達文西國際機場(FCO)則是其樞紐。義大利航空的航線通往全世界50餘個國家的110多個目的地。
從2004年起，重組中的義大利航空集團分為兩個部門運營：AZ Fly 運作所有航班業務、AZ Servizi 承擔所有地勤任務。
義大利航空公司在2008年過去的16年中僅有4年實現盈利。居高不下的勞工成本、低成本航空運營商的增加以及管理上的低效是導致該航空公司經營不善的主要原因。加上意航勞資糾紛不斷、管理層頻繁更迭、服務質量下滑、飛機誤點、旅客行李丟失嚴重，義大利航空的服務一直為人垢病。另外，意航的勞動效率不高。有數據顯示，意航飛行員平均每年的飛行時間遠低於法航、英航飛行員，而意航職工的勞動開支成本卻比歐洲其他航空公司平均值高，公司的競爭力因而大受影響。意航在國際航線和歐洲內陸航線的盈利一直較低。義大利航空公司自2002年起年年虧損。

J. 各個航空公司空乘的衣服是什麼樣的，空乘和飛行員制服的區別是什麼

空乘是兩道拐杠，三道直杠的是副駕駛，四道直杠的是機長，當然有的時候副駕駛也可能是四道直杠。