海航維修人員制服

① 國內哪家航空公司的制服最美

現在國內外的旅遊業都在快速的發展，飛機成為現在最方便最快捷的出行方式，飛機不僅縮短了路途時間，同時以其高質量的服務，獲得人們的一致認可，為現在的人們超喜歡的出行工具之一。而空姐是為乘客提供良好服務的主體，不僅要有很高的顏值，成而且還為乘客提供高質量的服務,是了飛機上的最大看點。

經常坐飛機的朋友，你們好好回憶一下你們的所有旅程中，哪些航空公司的空人人員的服裝讓你留下了深刻的印象，能不能說出你遇到過的最美的空姐。評價一下她們最美的服飾！重溫你們最美好的邂逅。

② 海軍航空兵機務兵是做什麼的

航空機務兵也就是地勤人員，隸屬航空部隊。

機務人員是指在地面從事飛機維護、修理的專業技術人員，他們的工作性質就是圍著戰機轉。戰機要飛，我保障；戰機受傷，我療傷；戰機回家，我調養。他們用手中的改錐、扳手，成就了一個個空中傳奇。

作為後勤部門的醫護人員，地勤機務也同樣是根據飛機不同的構造、部件分為機械（發動機）、軍械、特設（儀表、電器）、無線電等不同的專業。

(2)海航維修人員制服擴展閱讀：

航空機務兵分內勤和外勤人員。

機務外勤

機務維修人員是指在地面上擔任航空器機體、發動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為「地面機械員」。機務維修是一項十分專業、高技術性的工作，其工作有內外勤之分。

外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護工作，線上工作指飛航前後檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前後檢查等，也就是飛行前後要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等，一切檢查符合飛安條件，飛機才能進行下一次飛行任務。

另外外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。

機務人員就像是飛機的健保醫生，要在飛機經停和特定時段後對飛機就行檢查維護。

機務內勤

內勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結構及系統依編列之工作項目做一次較重大之預防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統組（零）件之翻修與更新等。

內勤人員就像是飛機的健保醫生須從事電子、電氣、儀表、發動機、液壓附件、車床、機工、焊工、輪胎、零件補給及工程品管等工作（注1）。為保障飛航安全及責任，每一維護過程或檢測機務維修人員都要簽名以示負責，各項維護簽證若不完整的話，民航局是不會給予適航簽證的。

參考資料：網路-機務

③ 海航航空公司的制服是什麼樣的

「海航」）不同發展歷程的四套制服，來讓乘客了解海航不同時期的服務特色和設計含義。從第一代簡單大方的設計，到第二代極具海南島地方風情的藍色花裙，到第三代以牡丹花為靈感源泉的民族服，再到在慶典或節假日時身著的大紅旗袍，還有海航的最新制服「國際灰」。

④ 本人想了解春秋航空公司和海航對機務維修人員的待遇咋樣希望介紹詳細點，謝謝。

我本身就是一名機務維修人員。
雖然我不了解春秋，但是我了解海航，朋友我推薦你去海航，因為待遇真的不錯。我有很多同學在海航，工作會累，但是待遇挺可觀的。一個勤務人員月收入在5000上線（存在地域差異），一個整機放行人員的月收入在10000-18000之間（存在地域差異）。
春秋不了解，但是我敢肯定，春秋沒海航好。

⑤ 海航哪個基地比較好

第一運行基地是北京

⑥ 關於海航機務人員。。。

剛才看見一個朋友想當國航重慶的機務，提出了一堆問題，正為他解答問題，提問卻關閉了，就將我的回答貼到這里，希望也可以幫助你~~~

1，不太清楚國航西南和國航重慶是什麼關系，我一個朋友在國航西南工作，聽他講那邊的待遇還是不錯的，並且四川那裡消費水平要低一點，生活上還是比較安逸的~~~
2，學習這個專業，最主要的是一個需要耐心，一個需要細心，邏輯分析能力要強一點，因為機務說到底就是在不斷地發現飛機故障，分析故障，解決故障的循環工作中~~~還有一個就是英語底子最好要厚實一點，因為現在國內航空公司基本都是歐美飛機佔主導，維護手冊均為英文原版，如果英語不過關，工作起來會非常累的~~~~
3，我不清楚LZ說的跑航線跟機務有什麼關系，因為航空公司內跑航線就是申請航線，那有公司專門的計劃人員負責，根本就不是機務的工作~~~如果LZ說的跑航線是航線機務維修的話，那也沒什麼好解釋的，就是從事航線接送飛機任務的機務，相對於定檢人員，屬於外場范疇~~~~
4，電子和機械據我所知待遇上沒有任何區別，但從事電子工作，容易存在遭受一些電子器械輻射的危險，而機械專業則工作相對辛苦些，但也容易遭受液壓油等腐蝕性油類的侵襲~~~
5，考取執照需要的是從事飛機維護工作2年以上（不包括實習期），現在有筆試，口試，實際操作考試三方面~~~這個考試還是很有技術含量的，要用心學習才能最終通過~~~
6，做機務，尤其是從事外場一線維護工作的，由於工作條件艱苦，工作壓力大，作息制度不固定，飲食不規律，很容易導致生物鍾混亂，如果再加上自己不注意保養，確實是比其他機關科室人員顯老一些，但由於機務一線維修是團體工作，外場車間的工作氛圍一般都很好，工作中大家都心懷坦盪，你幫我助~~~不用像機關一樣小心翼翼，心底設防~~~所以機務大都朋友眾多，外表顯老而心態年輕~~~
7，對身體的影響，上面我都說了十之八九，一個就是工作中注意電子輻射，油類腐蝕，高空作業等；二就是生活不規律造成的生物鍾紊亂~~~~~~~~
（第一條工作中注意即可，第二條要加強平日鍛煉，在休息時間中多調節一下）

希望我的解答可以幫助你~~~

題外話：
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機務工作相對來說，還是比較辛苦的，沒有很強的責任心，沒做好熬夜吃苦准備的朋友請慎重選擇~~~
由於機務作息制度經常與家人作息沖突，因此來自家庭的理解和體貼也是很重要的，其實做機務家屬也是很辛苦的事情，在此向天下所有的機務家屬問候！！***************

⑦ 東航的空保制服是什麼樣的啊

我糾正下~~東航空保的制服是兩道杠的 還有帽子！ 不過我覺得顏色太深了~不是我喜歡的呵呵~
記得採納啊

⑧ 天津海航空姐制服

鴻星爾克運動服，紅上衣，黑褲子，綠色運動鞋

⑨ 青花瓷製服是中國什麼航空

青花瓷製服是海南航空制服。

海南航空制服的主題為「青花瓷」，整體採用了灰色調，女裝由長外套和旗袍構成，祥雲領口、海水江崖下擺，滿滿的中國風。

飛友公認的「最漂亮」空乘制服可能是海南航空。無論是青花瓷旗袍，還是灰色斗篷，都盡顯「氣質」。這套制服以淺色調為主，淺色調顯得活潑，而且淺灰也是國際通用的「服務色」。青花瓷和旗袍體現了中國傳統文化，女乘們為了操作行李架身材普遍較高，旗袍真的太合適！

青花瓷製服的缺點

青花瓷製服也不是沒有缺點。身著旗袍在狹小的機艙里幹活不太方便，在艙口站立時開叉部位很冷。特別是深蹲的時候，屁股被撐得太圓太圓！而且男生的高領馬甲太像酒保——空乘主要是負責大家安全，過於強調「服務」有點兒掉價。

⑩ 到底哪一身才是海航現在的制服啊

這個