車站制服五道杠

① 鐵路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎麼來的

鐵路作為陸上最強大的運輸方式，一直是有著國防價值的，所以大部分國家的鐵路都實行半軍事化管理。
新中國建立初期，鐵路實行雙重管理，一方面受鐵道部（已撤銷，並入交通運輸部）管理，另一方面受各軍區管理。為方便管理，鐵路設施被分為局、段、站。我母親家是老鐵路人，姥爺以前是阜新機務段（改制後已撤銷，並為沈陽段）段長，我記得很清楚，他享受軍隊待遇，副團級。我記得鐵路局（北京鐵路局、太原鐵路局……）局長享受師級待遇，段長享受團級待遇，站長和分段長（現在已經沒有分段長了）享受營級待遇。所以那時候鐵路制服和軍隊制服幾乎是一樣的，顏色不同而已。
你說的「杠杠」是為了區分不同的職務：
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導及三等以下車站站長為兩到橫杠；特、一、二等站站長為三道橫杠。
列車客運人員：列車長的帽牆、肩章上一道橫杠；車隊領導、指導車長為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。列車員無杠。
機車乘務人員：機車司機的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。學習司機無杠。
車輛乘務人員：車輛乘務長的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。車輛乘務員、發電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
行車公寓叫班人員的帽牆、肩章上一道橫杠 ——摘自網路

至於你說大檐帽和「杠杠」是怎麼來的，大檐帽是1811年沙俄為軍官設計的工作帽，後來被普魯士、英國所採用，與之對比的是拿破崙為法國軍官設計的高筒帽，但是最後大檐帽被各國繼承下來，因為高筒帽重心高，戴時間久了傷頸椎……
「杠桿」……俗稱軍銜，有肩章、領章和臂章三種，鐵路制服上的是肩章，最早的肩章出現在5世紀-16世紀的義大利和法國等，期初只是在軍服肩膀上縫制金屬扣子（鋁、金、銀、銅）那是後由於煉制鋁很困難，所以鋁章等級最高，後來為了方便替換，直接把帶金屬扣子的布條縫在肩膀上，形成了肩章。

但是隨著鐵路商業化和企業改制，你說的「杠杠」和「大檐帽」越來越少了。

② 鐵路肩章分幾個級別

肩章樣式共分為三種，按不同季節佩帶，寬型肩章板為冬春季，窄型肩章板為秋季，軟肩章為夏季使用。

具體的分級情況為：

1. 車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一星一道杠，帽箍一道黃色線條；車間領導及三等以下車站站長一星二杠，帽箍兩道黃色線條；特、一、二等站站長一星三杠，帽箍紅色、三道黃色線條。

2. 列車客運人員：列車員一星；列車長一星一杠，帽箍一道紅線條；車隊領導、指導車長一星二杠，帽箍為綠色，二道紅線條，段級領導一星三杠，帽箍綠色，三道紅線條。

3. 機車乘務人員：學習司機一星；機車司機一星一杠，帽箍一道黃色線條；車間領導一星兩杠，帽箍紅色、兩道黃線條；段級領導一星三杠，帽箍紅色、三道黃線條。

4. 車輛乘務人員：車輛乘務員一星；車輛乘務長一星一杠；車間領導一星二杠；段級領導一星三杠。

5. 行車公寓叫班人員的帽牆上、肩章上一星一杠。

③ 鐵路官銜,看肩牌怎麼區別官銜啊

鐵路的肩章分的不細，僅僅是個糊弄人的玩意，一般只是要求工人穿，領導們穿的時候都是接上級。鐵路肩章都是一顆花，最多三杠，助理值班員、值班員、值班主任都是一杠；副科級、科級都是兩杠；車站的站長、副處級、處級都是三杠，路局及其以上的領導都不穿制服。

④ 鐵路服肩章的級別要求附圖~~

1、一星：一般鐵路職工的帽箍為單色，按工種規定的顏色有區別，肩章則只有一星，如：普通列車員、學習司機等。

(4)車站制服五道杠擴展閱讀：

1、20世紀70年代鐵路制服

當時的鐵道部對鐵路制服進行了一次大改革，以西服樣式為基礎，加以改制，春秋服為藍灰色純滌綸，冬服為藏青色滌綸華達呢，夏服為藍灰色棉的確良，加發白色小翻領制式短袖衫，領帶為棗紅色和絳紫色各一條，帽子為大檐帽。

2、20世紀80年代鐵路制服

服裝為藏藍色純毛面料，獵裝樣式，雙排銅扣紅色領帶，佩戴麥穗齒輪「路徽」圖案大檐帽，顯得威風、莊重、瀟灑。

⑤ 火車站的工作人員肩章上的兩條杠代表什麼

鐵路工作人員肩章上的兩條杠代表他是中層管理人員。
鐵路肩章對應的職務：
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一星一道杠，帽箍一道黃色線條；車間領導及三等以下車站站長一星二杠，帽箍兩道黃色線條；特、一、二等站站長一星三杠，帽箍紅色、三道黃色線條。
列車客運人員：列車員一星；列車長一星一杠，帽箍一道紅線條；車隊領導、指導車長一星二杠，帽箍為綠色，二道紅線條，段級領導一星三杠，帽箍綠色，三道紅線條。
機車乘務人員：學習司機一星；機車司機一星一杠，帽箍一道黃色線條；車間領導一星兩杠，帽箍紅色、兩道黃線條；段級領導一星三杠，帽箍紅色、三道黃線條。

車輛乘務人員：車輛乘務員一星；車輛乘務長一星一杠；車間領導一星二杠；段級領導一星三杠。
行車公寓叫班人員的帽牆上、肩章上一星一杠。

⑥ 鐵路制服肩牌如何識別

平板的是普通職工，一道杠普通幹部，比如車長；兩道杠是站長或者段長，也就是相當於車間主任；三道杠很少有人戴出來的，大概鐵路局領導都不屑穿制服吧

⑦ 鐵路路銜是怎麼規定的

一般來說看肩章，肩章上有一道杠的，一般來說屬於班組長級別的（幹事級或股級），就是班組長或科室的科員；肩章上有兩道杠的，一般來說屬於企業中層幹部，是車間正職領導級別的（股級、副科級、正科級），就是主任、科長、所長之類的；肩章上有三道杠的，一般來說屬於站段長級，（正科級、副處級、正處級），就是段長、大站站長、廠長之類的；再往上鐵路局及鐵道部一級的領導一般是不帶肩章的。

⑧ 廣州地鐵肩章等級

等級如下：

1.車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一星一道杠，帽箍一道黃色線條；車間領導及三等以下車站站長一星二杠，帽箍兩道黃色線條；特、一、二等站站長一星三杠，帽箍紅色、三道黃色線條。

2. 列車客運人員：列車員一星；列車長一星一杠，帽箍一道紅線條；車隊領導、指導車長一星二杠，帽箍為綠色，二道紅線條，段級領導一星三杠，帽箍綠色，三道紅線條。

3. 機車乘務人員：學習司機一星；機車司機一星一杠，帽箍一道黃色線條；車間領導一星兩杠，帽箍紅色、兩道黃線條；段級領導一星三杠，帽箍紅色、三道黃線條。

4. 車輛乘務人員：車輛乘務員一星；車輛乘務長一星一杠；車間領導一星二杠；段級領導一星三杠。

5. 行車公寓叫班人員的帽牆上、肩章上一星一杠。

歷史沿革

規劃時期

1958年，時任廣東省委書記、省長陳郁同志最早提出了籌建廣州地鐵的設想。

1965年5月，廣州市進行第一次地鐵規劃與地質勘測，時稱「九號工程」。「九號工程」的動工，標志著廣州地鐵建設起步。

1970年至1980年間，廣州開始地鐵籌建工作，但由於資金和技術問題，地鐵工程經歷了重重挫折。

1992年6月28日，廣州市地下鐵道總公司成立，為廣州地鐵集團有限公司的前身。

建設時期

1993年12月28日，廣州地鐵1號線正式開工建設。

1997年6月28日，廣州地鐵1號線首通段（西朗站（現西塱站）至黃沙站）開通試運營。

⑨ 為什麼鐵路工務段、電務段、供電段等工班長制服肩章不是一杠一星

工務、電務、供電以防護服為主
車間級的是兩杠
工區級的是一杠
以防護服為主，不是以路服為主。
在一個沒有星，只有路徽和杠

⑩ 鐵路肩章級別分別是什麼職務鐵路股級幹部幾道杠

正常職工都是不帶杠的，也就沒有行政級別

一道杠是班組長級的，比如:客運值班員、貨運值班員、車站值班員、機車值乘司機、乘檢長、列車長、公寓叫班員、機車調度員等，也沒有行政級別。

兩道杠一般是車間級的，比如、客運車間主任、運轉車間主任、機務運用車間主任、工務的線路車間主任、電務的信號車間主任等。供電、電務、工務的技術員、安全員，還有段級裡面的各個科室，行政級別是科長，但是具體帶不帶行政級別要看職務。

三道杠是段級單位的段長或特一、二等站的站長還有鐵路局集團公司各個處。鐵路局集團公司處室、下面段長、特一等站是處級，二等站是科級或副科級級別

。兩道杠可以說有科級或不帶級別的，三道杠大多是處級也有科級和副科級。