國航機長制服肩章

㈠ 民航肩章有了解的嗎這是啥肩章

三道杠：副機長。
民航飛行肩章簡介：
第一道杠：行業Profession
最早的空中乘務員是掛一條杠的，乘務員不是高級服務員，而是受過專業訓練，協助旅客逃生的專業隨機人員。
第二道杠：知識Knowledge
對飛機系統的知識，所以最早飛航工程師、空中領航員、空中報務員、空中機械師掛兩條，但是現在民航除了波音757配備空中機械師外，其餘都由機務人員隨機負責。並且現在的空中機械師也是三條杠了。
第三道杠：飛行技術Flying skill
已經具備有專業的飛行技術，並具有飛行管理部門頒發的商業飛行執照，能上機操作飛機，副駕駛掛三條杠。
第四道杠：責任Responsibility
機長配戴四條杠的肩章，他必須勇於承擔責任，在飛行前對所有的機組人員說的最後一句話永遠是：「飛機上有任何狀況盡早讓我知道，我來做決定，我做的決定，我來承擔，我負全責。」

㈡ 中國機長杜江的肩章時有時無

《中國機長》杜江的肩章時有時無很正常，因為在穿訓練服時可以不帶肩章。

㈢ 飛行員黃色肩章和銀色肩章有什麼區別

民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級。機長又分為機長，教員，模擬機教員等等。按照從低到高的順序說，J單飛機長，A帶隊機長，T教員；

教員分A類教員和B類教員，B類是可以帶飛模擬機的教員，等級要高一些；C是檢查員。機長資格的基礎時間是3500飛行小時，也就是3500飛行小時以上的飛行員才有可能做機長，當然還要通過機長考試．

㈣ 機長和飛行員什麼區別

機長必須是飛行員，但飛行員不一定是機長，機長是一個職位，也是一個身份等級。理論上任何超過兩人的飛行器上都有一個機長（哪怕通常不這么稱呼）。機長在飛行器上擁有最高許可權。

飛行員和機長是有區別的，「飛行員」這個專屬稱號，是人們對駕駛飛機的機組人員的通稱。其實，駕駛艙里飛行機組有很多人。

包含左右駕駛員、付駕駛員、學員，在早期的飛機上，還有領航員、報務員、機械師等，這些在天空中飛行的人員，大家都稱其是飛行員。雖然都是飛行員，但機長和一般飛行員不同。

只有飛行達到一定的小時數，且通過航空公司晉升機長考試，才能被聘為機長的職稱，機長上面是飛行教員，有些飛行員可能一輩子也晉升不到機長，只能飛付駕的位置。所以，機長和飛行員是有區別的。

工作區別

機長是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員。機長是航空器內擁有最高指揮權的人，制服上擁有四條金色或白色斑紋，肩章也是醒目的四條杠。

飛行員是航空器（飛機、旋翼機、滑翔機等）的駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。

㈤ 《中國機長》機長制服4條杠，比副駕駛多出的一條，代表什麼

機長劉長建的制服的肩章是4條杠，比副駕駛多出一條杠，而這一條杠代表「Responsibility」，就是責任的意思。其餘的三條杠分別是專業、知識、飛行技術，這些副駕駛都擁有。唯獨這第四條杠，是機長獨有的，「責任」二字重於泰山。

正是平時劉長建的習慣，讓他擁有這些素質，洗冷水澡時刻讓自己清醒、把餐具擺正、正衣冠，這些影片中劉長建的日常習慣，不是強迫症，正是體現了劉長建個人素質、能力、性格。這也是他能夠在惡劣的環境下完成一分鍾時間操作的本錢，也是他的時刻肩負的責任。

㈥ 飛行員的肩章代表什麼意思

飛行員的肩章代表職位的高低。

㈦ 客機飛行員肩章 白色杠和黃色杠的區別

不同航空公司的肩章設計區別吧了。。本來就沒有硬性規定顏色。
其來源於航海。四道杠是機長，三道杠是副機長。
現在我國民航飛行員的肩章統一都是黃色杠。
許多歐美國家的民航飛行員肩章是白色杠。

㈧ 民航飛行員肩章的等級

飛行員的肩章代表職位的高低，四杠是機長、三杠是副機長、二杠是助理機師、一杠是見習生、一般飛國內航線需要一個機長，一個副機長，飛國際航線需要四名輔助人員。

第一條，代表的是Profession 專業
最早的乘務員是掛一條的，乘務員不是高級服務員，而是受過專業訓練，協助旅客逃生的專業隨機人員。

第二條，代表的是Knowledge
對飛機系統的知識，所以FE飛航工程師、空中領航員、空中報務員、空中機械員掛兩條。

第三條，代表的是Flying skill飛行技術
副駕駛掛三條。

第四條，代表的就是Responsibility 責任
她必須勇於承擔責任，我在飛行前對所有機組人員的提示的最後一句永遠都是：「飛機上有任何狀況盡早讓我知道，我來做決定，我做的決定，我來承擔，我負全責。」

(8)國航機長制服肩章擴展閱讀：

一、民航飛行員招考身體條件：

1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米

2、體重：符合民航招收飛行員體重指數標准

3、視力：雙眼沒有經過任何手術，任何一隻眼睛裸視力(按C字視力表)不低於0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫

4、無傳染病，本人及家族無精神病史。

二、民航飛行員招考文化條件：

1、高中生：報考飛行技術專業的考生，外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數線以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優錄取。

2、本科及以上學歷畢業生：要求具有較好的英語聽說基礎，通過國家英語四級考試或六級考試(分數在425分及以上)。

三、民航飛行員招考政治條件：

1、遵紀守法、作風正派、忠誠老實、成績優良，有志於為民用航空飛行事業服務;具有高度的責任心、良好的工作態度、服務社會的意識以及團結協作的精神。

2、具有良好的道德修養、品行端正，無不良行為記錄。

㈨ 民航飛行員級別

杠的多少代表代表職位的高低：四杠是機長、三杠是副機長、二杠是助理機師、一杠是見習生。

民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級。機長又分為機長，教員，模擬機教員等等。按照從低到高的順序說，J單飛機長，A帶隊機長，T教員。

機長：

第一條杠：代表的是Profession -行業

第二條杠：代表的是Knowledge-知識

第三杠條：Flying skill-飛行技術

第四杠條：就是Responsibility-責任

副駕駛一般又分為：

第一階段副駕駛（F1）、

第二階段副駕駛（F2）、

第三階段副駕駛（F3）、

第四階段副駕駛（F4）、

左座副駕駛（FL）；也有F E S 的區別。

(9)國航機長制服肩章擴展閱讀：

飛行員的從業資格：

所有飛行員在執行航班任務前時應獲得以下資格與證照：

1、中國民航空勤登機證2、民用航空器駕駛員執照（商照或航線運輸執照）3、空勤人員體格檢查合格證4、教員執照（飛行教員適用）。

民航飛行員應對飛行有較強的興趣和願望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應靈活，四肢協調，方位判斷准，模仿能力強。

㈩ 飛行員中一杠，兩杠，三杠和四杠分別叫什麼名啊

飛行員肩章的一杠，兩杠，三杠和四杠的含義分別是指專業、知識、技術、責任。

1、專業：航空是一個相對特殊的領域，體現在不同於其他行業或者運輸方式的高專業性，單從民航人才的培養周期就不難看出這一點。要成為一名飛行員，不但要擁有強健的體魄，還要經過嚴格的培訓和學習，需要專業的知識技能和專業的行業素質。

2、知識：每一名合格的飛行員都應該具備充足的知識儲備，從學員到副駕駛、從副駕駛到機長、從機長到教員，都在不斷的學習。從有形機型手冊到無形的飛行經驗，從基礎空氣動力到所飛機型的深入探究，從公司規章制度到民航法律法規等等，這些都是應該掌握的知識。

3、技術：飛行是一個構建在知識理論的基礎上、相對高級的技術行業。隨著級別的提升和經驗的不斷積累，技術也在不斷提高，技術是理論與實踐的結合，也是理論在實踐中的驗證。技術的提高是需要在實踐中不斷積累的，經歷時間產生的技術積累，才能在復雜多變的環境中保證飛行安全。

4、責任：飛行安全，是每一名飛行員肩負的責任，能力越大，責任也就越大，這是機長區別於其他機組的最重要的一點。作為管理者就應該有管理的方法和技巧，這就是CRM。駕駛艙的每一名成員都有義務為駕駛艙的資源管理和飛行安全作出貢獻，這是CRM中對機組人員的最基本要求。

(10)國航機長制服肩章擴展閱讀

飛行員肩章所代表的飛行執照等級：

1、一道杠：私人飛行執照（私照）

通過了私照階段，法律上來說，已經可以自稱是飛行員了，但是不能靠飛行來掙錢。

2、兩道杠：儀表飛行等級（儀表）

儀表級別獲得之後才能進入雲中飛行。基本上也只有獲得了這個級別，才能是個技術上不算殘缺的小飛機飛行員。因為各機場的飛行程序和航線都是使用了儀表程序和技術才能保證高效的，如果不能飛儀表，就會有諸多的限制和不便。儀表階段需要在飛行中有更多的知識、計算和思考。

3、三道杠：商業飛行執照（商照）+雙（多）發等級

這個商照保證了可以合法的通過飛行來掙錢，總體說來就是對飛行操作和規章的要求更高一些，雙（多）發級別就是可以飛雙發或者多發的飛機，要學一些單發失效情況下的操作。

4、四道杠：機長

機長要掌握以上所述的四條能力：Profession -行業、代表的是Knowledge-知識、Flying skill-飛行技術、Responsibility-責任