新版員制服

㈠ 列車員的制服未來會是什麼樣式

您好，根據您提出的問題，列車乘務工作人員的制服是由鐵路總公司統一制定具體什麼時候更換需要看總公司的意見。祝您生活愉快，望採納。

㈡ 企業部門購置了員工的新制服 但卻給我發放了之前的舊制服 部門經理聲稱是工作崗位不同 他們是銷售員

工服是一個公司統一公司形象，加強團隊步調的統一性、和調性。舊制服不可廢棄，總得有人穿，或許是你或許是別人，如果你這么想，別人穿了也有你同樣想法，那舊制服不就沒人穿。還有銷售員因為他們經常州外見客戶，對外形象就會更重要些，因而部門經理考慮還是有他一定合理性的。你只要調整心態看問題，就不會對這事情產生不滿情緒了。

㈢ 郵政新員工有制服嗎

制服有是有,不過不是馬上就會發,要等下一次統一發時,會給你發的,

老員工一般2~3年發一次,

㈣ 現在還有哪些單位的女員工穿這種工作制服

只有飯店才有這樣打扮的服務員，還是高級飯店~~

㈤ 消防員什麼時候發新式制服

專職消防員的新制服是由公安部統一設計定製，服裝式樣採用了與國際接軌的顏色，准備對全國的專職消防隊現用服裝進行分批更換。 新制服採用國際通用的顏色，上身是藍紫色的T恤衫，下身為深藍色的長褲，與之配套的還有一頂帽子，帽徽、胸牌、臂章也變成了新樣式

㈥ 新版法官服夏裝被吐槽了,這種制服怎麼設計出來的

經專業人員設計，廣泛徵求意見，最終形成了2017版法官服夏裝款式。

這幾天，微信朋友圈傳著關於新款法官服夏裝的各種被吐槽。作為一名與法官服已經無緣12年的人，似乎已經無權對之置喙了。

但在這個周末，看著這樣的新聞不由想起了大約是2001年第一次換裝的情景。一個人總想起往事，是進入老年的標志之一啊。但我總是想起，不但想起而且要記下，因為那是一段經歷。

我1996年進法院時著的是84式制服，這完全是軍警式制服的法院版，後來民間流傳有「大蓋帽兩頭翹，吃了原告吃被告」的順口溜，來源就於茲。

大約在2001，法院伴隨著當時的去行政化、司法改革，開始配發了2000新式制服，那就是以法袍為代表的文官式服裝。

這套制服夏裝款全國法院從2001年5月1日起正式穿著，當然正如上級文件和精神傳達一樣，制服的配發也是先中央後地方，層層落實。

到了我們最低一級的基層法院，已經是9月中旬的事了。我剛剛從文檔里搜索出2001年9月18日原任法院院長《石維雲院長在換裝儀式上的講話》。讀罷，真是讓人感慨萬千，16年前的往事。

㈦ 國務院批準的制服是哪幾個部門

根據《國務院辦公廳關於整頓統一著裝的通知》的第一條規定：

統一著裝的，只限下列人員：

1、人民武裝警察部隊在編幹警。

2、公安機關縣、市（縣級市）公安局及其派出機構的行政在編幹警，公安部和各省、自治區、直轄市公安廳（局）以及行署、省轄市公安局的交通、外事、治安、戶籍、刑偵、看守、預審、巡邏隊的行政在編幹警。

3、鐵道、交通、民航、林業公安局在編幹警（按相應公安機關的著裝范圍執行）。

4、國家安全部門以公開身份執行逮捕或追捕罪犯任務的行政在編幹部（一般不再發化裝服或化裝服費）。

5、司法行政部門的勞改、勞教場所直接從事對犯人或勞教人員進行管教工作的在編幹警。

6、法院系統定編的現職審判員、助理審判員、書記員和法警。

7、檢察院系統定編的現職檢察員、助理檢察員、書記員和法警。

8、開放口岸對外執行任務的海關、衛生檢疫、食品衛生檢驗、動植物檢疫、商品檢驗、港務監督和船舶檢驗部門的外勤工作幹部，沿海和邊境水域的漁政檢察幹部，海洋局涉外調查船隊和海監船幹部（含執法幹部）、船員。

9、衛生部門專職食品衛生監督員。

10、農業部門專職植物檢疫工作幹部和內陸水域漁政檢察幹部。

11、林業部門專職森林植物檢疫工作幹部。

12、工商行政管理部門基層直接從事市場監督、檢查工作的幹部。

13、稅務部門基層直接從事征稅工作的幹部。

除以上規定的著裝人員外，其它人員一律不得著裝。公安機關和勞改勞教系統未著裝的在編幹警，如工作需要臨時穿警服的，可發公用警服。已發八三式警服不再收回，留作公用警服。今後新增人員需著公用警服的，要嚴格審批手續，只發冬、夏服各一套，冬、夏帽各一頂，大衣一件。

歷史上就著裝的鐵路、航運、民航、郵電等生產經營部門，也要對著裝進行整頓，嚴格控制著裝范圍。

(7)新版員制服擴展閱讀：

制服標准：

1、服裝面料和供應標准。

除對外開放口岸檢查檢驗機構涉外工作人員和北京、天津、上海、廣州、武漢市公安局的交通警，外事警可繼續著毛滌混紡面料制服外，其他所有著裝人員一律穿化纖面料制服。供應品種僅限外裝，不供內裝。公安幹警的絨衣、絨褲、蚊帳、掛包等，相應取消。

2、自費比例。

除著警服人員外，其他著裝人員自己負擔的工料費，由現在的10-20％提高到30％，從本通知下發後再換裝時執行。

參考資料來源：中華人民共和國中央人民政府-關於整頓統一著裝的通知

㈧ 南航飛行員制服圖片

飛機上有南航標志

㈨ 空中乘務員的制服

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值，在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計；每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮；在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定；這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服，如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝，以及中華航空使用的旗袍制服；而部分伊斯蘭國家的航空公司，如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空，為遵守伊斯蘭教義，女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者，在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性；如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等，該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。

㈩ 廣州公交駕駛員新制服

今日起，全市的公交車長將換上新裝了。昨日上午，廣州市公交車長新款服裝及標識發布在海珠區珠江帝景公交總站舉行，公交車長們穿上新款駕駛員服飾、佩戴醒目的「身份標識」與市民乘客見面。

兩萬公交車長將換新裝

據了解，每一名公交駕駛員定義為「車長」，這不僅是稱呼的變化，也意味著將為乘客提供更好更優質的服務。由廣州市各公交公司聯合制定的《星級車長考核管理辦法》今起正式實施，全市近兩萬名公交車長將換上新裝與市民乘客見面。

服飾按季節分為春裝、夏裝、秋裝、冬裝。記者在現場看到，師傅們隨後還展示了升級版的禮賓服飾。據悉，這是廣州首次推出的交通服務禮賓裝，禮賓裝在標配版車長服飾的基礎上，增加了穗帶和禮賓帽，主要在《財富》論壇等國際性活動或其他大型活動中為貴賓提供交通服務時使用。

記者看到，師傅們的新裝上都佩戴著3個相當別致的標識。佩戴在工作服右前胸的，是代表著車長個人榮譽、政治面貌、工作崗位、技能等級、駕齡的身份標識。工作服右上臂的是安全監督牌標識和星級車長標識，代表公交車長的星級。

工作期間必須佩帶身份標識

廣州市二汽公司金牌司機關飛鴻師傅告訴記者，「我認為廣州市整個行業統一工作服，這個舉措非常好，能夠進一步提高廣州公交人整體形象，激發我們公交駕駛員的內心的自豪感。」

據了解，交通部門設定了嚴格的佩戴標識的標准，公交車長日常工作期間，必須佩戴身份標識、安全監督標識、星級車長標識;上台領獎時，除佩戴3個標識，還要佩戴穗帶;為貴賓服務時，所有標識和穗帶、禮賓帽都須佩戴齊全。