飛機上服務員制服

① 飛機上安全員為什麼不穿制服，還有觀察員不需要工作么

飛機上安全員穿制服的，他們還兼職乘務員！比安全員等級高的是空警，屬於公務員，就是不穿制服的，不用伺候乘客的！
觀察員是需要工作的！

② 南航飛行員制服圖片

飛機上有南航標志

③ 航空公司地面工作人員制服

您所描述的應該就是我們統稱的地勤人員了！其實不同崗位根據工作的需求存在不同制服，比如
機坪服務人員的著裝相對耐磨，耐油污等等，旅客服務人員著裝就各家特色，怎麼好看怎麼整咯，但各個機場的服裝都沒有統一，機場制服套裝大批量采購一般按照按尺碼統一發，下面是地勤崗位

機坪服務人員
為目前大家對機場地勤人員最直接的工作印象，一般航勤公司會將其工作性質定位為機坪服務組，亦為機場地勤人員中最重要的一組，和飛機相關維護以及補給最為相關。工作地點主要皆位於機場航站大廈和跑道中間地帶的停機坪區域，也就是機場設施分類中的空側端（登機門外），一般最常見的項目為飛機的停機坪進場及離場後推到滑行道上的引導，飛機於停機坪無動力狀態下的拖行移動和更換停機位，飛機航空燃油補充添加，飛機飲用水補充添加，飛機廁所清理，航空貨櫃拖拉移動，旅客接駁巴士駕駛，於飛機停靠期間提供飛機外部的電源供應、壓縮空氣供應、冷氣供應，以及飛機停靠其間機身外部的簡易清潔保養和飛機駕駛艙擋風玻璃擦拭等。此外，機場空橋的操作也是工作一環。因其工作性質經常性的會駕駛到各式停機坪專屬的地勤車輛，故該工作的應征條件中會要求一定要有汽機車駕照。

旅客服務人員
這是機場地勤服務人員中唯一會接觸到機場旅客的類組，一些航勤公司會將其定位為旅客服務組，最常見的就是在航站大廈中負責回收推行旅客行李推車，其工作地點和其他機場地勤人員不同，位於機場設施分類中的陸側（登機門內），其他業務則為於機場大廳各家航空公司報到櫃台後方負責搬運報到旅客托運的行李，於出境櫃台作行李集中裝載航空貨櫃和托運之程序，以及提供傷患旅客及行動不便之年長旅客輪椅和擔架支援等服務。

機艙服務人員
並非指飛行途中為旅客服務的空服員，而是於飛機停泊於停機坪其間，在旅客全部下機而下一批旅客還為登機之前的空檔，進行飛機客艙清潔的服務人員。航勤公司通常會將其定位為機艙服務組，工作地點一樣為機場中的空側，也就是停機坪，差在是在飛機內部的客艙中，工作內容分為機艙內部及旅客座椅清潔，機艙垃圾的清除以及搬運，下一航班所需要的餐點、飲料、消耗品、清潔用品以及免稅品（販售品）的搬運和裝載。

裝卸服務人員
此類地勤人員工作地點同停機坪服務人員，亦為停機坪上作業（空側）之機場地勤人員，通常與機坪服務人員一同作業，但工作性質較為單純，工作內容為進口及出口的郵件、貨物、旅客散裝行李的裝卸分裝運送，航空貨櫃的裝卸分裝運送，客機和貨機周邊行李貨物集中裝盤（上棧板）和打盤（拆棧板分裝）等相關作業，部分的機場地勤服務公司會將本職類分為兩大類組：裝卸服務組和貨物服務組。

機具修復人員
此類地勤人員並非指各式航空機的修復人員，而是指負責保養維護和修理其他類組地勤人員所使用的機具車輛之人員，又被稱為航空地勤服務人員的幕後無名英雄，其工作主要在於維護和檢查以確保機場地勤人員所使用的車輛以及機具完好無損，並確保車輛機具發生故障時能立即進行替換和盡速修復，也包含了機場旅客空橋的修復和保養，但此類型的機場地勤人員在部分的機場地勤公司中不會被專門分類出來，而是歸屬到總管理處或是作業管制中心內。

④ 飛機上男的乘務人員怎麼稱呼

飛機上男的乘務人員成為空少。空少是指負責民航客艙安全以及為乘客提供服務的男性機組人員。隨著國內各航空公司對空中乘務人員和安全人才需求的不斷上升，男空乘日益走俏。

按照規定，空少每月需完成30小時以上的訓練。除了常規的體能訓練，還有格鬥術和擒敵術的訓練：這種技能訓練是為了應對空中的突發情況，確保飛行安全。此外，體能、技能均會定期考核，成績合格方能上崗。

(4)飛機上服務員制服擴展閱讀：

絕大多數空少都是安全員兼職乘務員，負責乘客的安全以及為乘客提供優質服務是空少最基本的責任。空少不僅需要為乘客提供餐飲等常規性服務，並且需要具備良好的應對突發事件的能力，為乘客營造安全和諧的航程氛圍。

空少往往身兼乘務員和安全員的雙重身份，還被稱為「看不見」的人：有些時候，他們在飛機上沒有固定座位，有時還脫下制服，「隱蔽」在乘客中，保護乘客的安全。

⑤ 飛機上的乘警是不是穿白色制服的那幾個男的

小噴友，我可以負責任的告訴你：那幾個穿白色制服的不是空警，是航空公司保衛部的空中安全員，也是民航公安局空保和航空公司乘務員的尷尬合體。真正的空警你是絕對看不出來的，因為他們穿便服。告訴你一個識別空警的方法：飛機上個頭1米75以上的哥哥、叔叔們都有可能是空警哦...或者在平時生活中遇到了穿制服的警察你看看他警服的右邊胸牌上標的是不是「航空」兩個字，如果是他就是空警...

⑥ 國航乘務長的制服什麼樣的

公司制服有兩套，一套是藏藍色的，另一套是棗紅色的。手冊規定：乘務員單月穿紅雙月穿藍。乘務長反之。所以您在飛機上看到的少數顏色者為乘務長。單通道飛機會配1或2名乘務長，4至5名乘務員。雙通道飛機是3名乘務長，9至10名乘務員。只有這點區別。

⑦ 飛機機長制服袖子上的幾條杠是什麼意思

飛機長的袖子上有4道橫杠。是全機最高負責人。
一條杠是空中安全員/乘務員
二條杠是學員/乘務長
三條杠是副駕駛
第一道杠代表「Profession」——專業；
第二道杠代表「Knowledge」——知識；
第三道杠是「Flying skill」——飛行技術；
第四道杠是「Responsibility」——責任.

拓展資料：
民用航空器運輸機長（以下簡稱機長），是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員。
機長的職責：
飛行期間，機長在與飛行有關的所有事情上具有最終決定權，並負有相關責任，機長對安全飛行向公司運行副總經理負責。
機長對當班機組負有管理責任。為確保航空器、航空器上人員和財產的安全，機長在其職權范圍內發布的命令，航空器所載人員都應當執行。
航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責。機長可將其的部分責任授權給機上其他機組成員，但這並不意味著機長可放棄對其後果的責任。
機長應當模範遵守並督促機組人員執行法律、法規、規章和標准、被批准或加入的國際公約，以及航空公司的各運行類手冊和程序。

⑧ 機場工作人員工作服啥樣

機場工作人員工作服：民航各地機場安檢員的制服都是統一的，有黑色和白色兩種。

其實不同崗位根據工作的需求存在不同制服，比如機坪服務人員的著裝相對耐磨，耐油污等等，旅客服務人員著裝就各家特色，怎麼好看怎麼整咯，但各個機場的服裝都沒有統一，機場制服套裝大批量采購一般按照按尺碼統一發。

工作服

工作服是為工作需要而特製的服裝，也是職員統一著裝的服裝。一般是工廠或公司發放給職員統一著裝的服裝，我稱之為工作服。隨著工作服行業的不斷發展，越來越多的行業和企業都要運用到工作服。

如何選擇工作服面料

貢爽

既有滌綸纖維的挺闊，又不失粘膠纖維的柔順，經高溫處理後，布紋緊密華麗，回彈性好，易機洗，抗皺性佳。成份：滌綸纖維65%，粘膠纖維35%。組織：二浴法全工藝環保染色。重量：260-270克/米。幅寬：148-150CM。

精工呢

（還有加厚和防靜電的）--面料採用滌綸長絲與棉紗交織，斜紋為面，布面既有化纖的抗皺、防起球（毛）之功效，背面又不失棉的舒適、吸濕透氣之特性。成份：滌綸纖維55%，棉45%。組織：1/2斜紋組織。工藝：環保染色。重量：250-260克/米（加厚：320-330克/米）。幅寬：148-150CM。

抗靜電綢

採用進口導電纖維、化纖為原料以先進的科技工藝加工而成，適用石油、化工、電子、煤礦等導電行業。成份：經：100D滌彈有光絲加30D抗靜電絲；緯：100D有光絲。工藝：環保染色。重量190-200克/米。幅寬：148-150CM。

以上內容參考 網路-工作服

⑨ 飛機機長和空少的制服有什麼不同嗎

衣服本身區別不大，主要是看袖口標志：4條杠的是機長，3條杠是副駕駛或者飛行新手，2條杠或者1條杠的是空少。

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長），是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員。

機長又稱正駕駛，是航機內擁有最高指揮權的人，制服上擁有四條金色或白色斑紋，而帽子也會與別不同的。

⑩ 如果空乘的制服在上飛機時有破損怎麼辦

應該都帶有備用的，會及時換掉，不然會影響航空公司形象。