海南航空國際灰制服

Ⅰ 海航的應聘審核流程需要多久

海航財務社會招聘面試通過後，就是等待錄用通知了，財務也是要等錄用通知了才會通知去體檢。而且是要政審的所以要等待一段時間，海航是國企辦事流程會比較慢，所以耐心等待，面試過關了就沒什麼問題了

1.報名：這次海航的面試招的是西南這邊，有重慶，成都，貴陽，昆明。報名是現場報名，到了指定的面試地點掃描二維碼提交照片（建議大家下載個最美證件照的軟體），然後提交自己的信息資料就可以了。

2.初試（形象初選）：初試在昆明站共設了四天及四個地方報名，初試共分為十個人一組，在見考官之前要量身高，那個尺子精確到毫米，建議沒有166的同學最好不要面了，因為海航身高卡得很嚴，量了身高後就由一號帶領大家進教室進行初試，初試沒有自我介紹，就是看臉，大家記住一定要露牙齒笑，還要和評委眼神交流，不要逃避，有兩位評委一男一女，他們十分挑剔，會零距離站在面前看你皮膚和牙齒，所以大家面試前一晚記得貼面膜。初試也是刷人刷得特很，比例為十選一，現場通知結果。

3.復試（無領導小組討論）：這次復試共選出了27個女生，共分成四組，每組七個人，面試官還是初試的那一男一女，面試地點選擇的是一個酒店很窄的會議廳，所以評委和你的距離很近，有七八把椅子，上面有小組討論的題目，進去房間後有兩分鍾的看題時間，然後就可以小組討論了，大家一定要多說話，不能不說，不能多說，這個環節考的是應變能力，組織能力，小組團結能力，建議說的時候以點來回答，然後討論完推選出一個人進行總結，然後出去站在門口等待結果，會有人被叫進去問話，被叫進去的是評委在糾結到底要不要你，給再表現的一次機會，沒有叫進去的是已經確定晉級或確定淘汰了，所以大家不要東想西想，之後就有人通知結果了，比例為7選4，我們組奇跡般的6選5，因為大家很團結。

4.復試（英語口語）：下午參加英語復試的只剩下16人了，三個人一組，還是進去早上的那個小小的會議室面試，先是英語介紹，大家可以上網路搜幾篇改改背一下，但最基本的就是要弄懂介紹說的是啥，然後她會用英語問一些問題都是比較基礎的，而且建議答題比較隨意一點，不要太過書面，面完英語在手機上做個心裡測評就可以回家了，晚上12點左右就接到復試通過的消息了。
ps：海航還有外語類的，初試沒有過的，覺得自己英語好的，可以直接來面外語專場，最後選了四個過復試。

5.終審 ：終審就是川重貴昆四個地方選出復試過的到成都集合，見海航的大boss ，進行最後一場面試，昆明站的將好20人，成都的最多好像有100多，分成10組一人換上海航那套國際灰的制服面試，面試為中文自我介紹，還要抽題目，如果覺得自己還有什麼不足，口才不好不要緊張，把自己想的說出來就行，畢竟不是面演說家。面完就說等簡訊通知。

6.答疑：終於不用提心吊膽了，有什麼問題可以對海航提問，比如培訓時間，工資各方面，然後照片採集，海航老總信佛，要請大師看看你旺不旺公司，基本不會刷人了，然後兩星期後等待培訓時間，海航很人性化，只要學校同意，明年就可以去海口培訓了，培訓時間是三個月。

Ⅱ 海航集團的管理團隊

男，1953年6月26日生，山西人，高級經濟師。
1984年畢業於聯邦德國漢莎航空運輸管理學院。
1994年10月經國務院批准享受政府特殊津貼。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
2004年獲得美國哈佛大學商學院高級管理畢業證書。
1990年7月任海南省省長航空事務助理，並主持海南省航空公司組建工作，先後擔任海南省航空公司董事長、大新華航空公司董事長、海航集團有限公司董事長，現任海航集團有限公司董事局主席，並擔任中華全國工商業聯合會第十一屆執行委員會常委，中國民航大學、北京交通大學、西北工業大學、南京航空航天大學等高校兼職教授。
曾當選第二屆海南省人民代表大會常務委員會委員，中國共產黨第十六次、第十七次及第十八次全國代表大會代表，中國人民政治協商會議第十屆及第十一屆全國委員會委員。曾被授予「海南十大功勛企業家」、「全國勞動模範」、「優秀中國特色社會主義事業建設者」、「2005中國最佳商業領袖」、「亞洲最佳商業領袖」等榮譽稱號。
現任海航集團有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，經濟師。
1983年畢業於中國民用航空學院經營管理專業，獲經濟管理系航空經營管理專業學士學位。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1983-1990年曾在中國民用航空總局計劃司工作，在此期間，留學日本航空公司獲得AOTS和日航頒發的證書。從日本回國後，長期從事民航的經濟管理、計劃管理及經營管理工作，積累了豐富的民航管理經驗，並有較強的國際談判和外經工作經驗。
1990年在參與創建海南省航空公司和組建海航集團方面做出了卓越工作，是海航的主要負責人和決策者之一。
2003年被授予海航功臣勛章，現任海航集團有限公司董事局董事長，並擔任中國民航大學、中國改革發展研究院客座教授。
現任海航集團有限公司董事局董事長。
男，1963年2月生，湖北人。
1986年畢業於武漢大學經濟管理系。
1995年獲荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1991年1月進入海航，海航創始人之一。
1991年1月－1997年9月海南省航空公司辦公室主任、監事會監事長、董事長助理。
1997年10月－2000年海南航空股份有限公司辦公室主任、總裁高級助理、董事會首席秘書。
2000年－2013年1月海航集團有限公司董事局董事、執行總裁、海南機場股份有限公司董事長、海航機場集團有限公司董事長、海航新華文化控股（集團）有限公司董事長。
1999年榮獲總裁基金特別獎、2003年被授予海航功臣勛章、2005年榮獲海航集團董事長基金獎業績明星傑出貢獻獎、2006年榮獲海南省第四屆功勛企業家稱號。
現任海航集團有限公司董事局執行董事長。
男，1967年3月生，江蘇人。
1987年7月畢業於北京財貿學院金融系(現首都經濟貿易大學金融學院)。
1989年2月獲碩士學位。
1999年7月畢業於美國紐約聖約翰大學保險學院風險控制專業，獲工商管理碩士學位。
2000年至2001年，就讀於美國哈佛大學商學院。
1991年7月進入海航，海航創始人之一。
1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事長助理。
1996年3月海南省航空公司美國首席代表。
1996年11月海南省航空公司總裁高級助理。
1997年9月海航保險代理有限公司董事長。
2000年1月海南航空股份有限公司常務董事。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事。
2007年2月海航實業控股有限公司執行董事長。
2011年3月海航資本控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現任海航集團有限公司董事局副董事長、首席執行官。 男，1963年8月生，北京人。
1985年畢業於中國民航學院，獲機械專業學士學位。
1986年9月至1988年3月，參加中國民航學院與美國San Jose University合辦的FAA執照班，獲FAA執照。
2006年獲北京大學光華管理學院工商管理碩士學位。
1990年9月進入海航，海航創始人之一。
1993年9月－2000年8月海南省航空公司維修工程部總經理、飛行航務部總經理、總裁助理、總裁高級助理、副總裁、常務董事。
2000年8月海口美蘭機場有限責任公司首席執行官。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事局董事。
2002年9月海南美蘭國際機場股份有限公司董事長。
2003年12月海航機場集團有限公司董事長。
2004年11月海航集團航空運輸板塊管理委員會主任。
2008年8月三亞航空旅遊職業學院董事長。
2008年10月大新華航空有限公司常務董事。
2009年2月海航航空控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1967年3月生，天津人。
2002年畢業於南開大學，獲政治學碩士學位。
2008年獲南開大學政治學博士學位。
2009年11月進入海航。
2009年11月天津市大通建設發展集團有限公司執行董事長兼CEO、天津航空有限責任公司副董事長。
2010年9月海航置業控股（集團）有限公司副董事長、海航實業集團有限公司副董事長。
2011年3月海航大集投資開發有限公司總裁兼執行董事長。
2011年9月海航大集投資開發有限公司董事長。
2012年1月海航基礎產業集團有限公司董事長。
2012年8月海航實業控股（集團）有限公司董事長。
2012年9月天津航空有限責任公司董事長。
現任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1977年10月生，安徽人。
2000年畢業於吉林大學，獲法學學士學位。
2000年7月進入海航。
2000年7月－2006年11月海航集團有限公司辦公室秘書、主任助理、副主任、主任。
2006年11月海航集團有限公司新聞發言人。
2007年7月海航集團有限公司財務副總監。
2007年9月海航集團有限公司執行總裁助理兼人力資源部總經理。
2009年6月三亞航空旅遊職業學院董事長。
2011年2月海航集團有限公司信息管理部總經理。
2011年5月海航集團有限公司執行副總裁。
2012年2月海航新華文化控股有限公司董事長。
2012年11月海航實業控股（集團）有限公司執行董事長。
2013年1月海航集團有限公司執行總裁。
現任海航集團有限公司董事局董事、海航物流集團有限公司董事長兼首席執行官。 男，1977年4月生，湖南人。
2000年畢業於中南大學，2012年獲得北大光華管理學院工商管理碩士學位。
2000年7月在海航集團有限公司辦公室工作。
2003年2月海南美蘭機場股份有限公司董事長特別助理。
2003年12月－2010年12月歷任海航集團有限公司人力資源部副總經理、項目開發與管理部常務副總經理、辦公室主任、信息管理部總經理、國際投資管理部總經理、執行總裁助理。
2005年－2009年共青團海航集團委員會書記。
2010年1月任海南海航航空信息系統有限公司董事長。
2010年12月任海航旅業控股（集團）有限公司執行董事長、首席執行官。
2011年1月任海航集團國際總部（香港）有限公司副董事長。
現任海航集團有限公司董事局董事、海航航空集團有限公司董事長、海航旅遊集團有限公司董事長。 男，1977年8月1日出生，青海人。
1999年畢業於武漢大學，獲經濟學學士學位，2009年獲大連理工大學工程碩士學位，2014年獲中山大學工商管理碩士學位。
1999年7月進入海航。
2000年12月-2009年6月歷任海航集團有限公司證券業務部總經理助理、資本運作室經理、常務副總經理，項目開發與管理部總經理、常務副總經理等。
2009年7月-2011年6月任聯訊證券股份有限公司副董事長。
2011年7月-2016年1月歷任海航集團有限公司執行總裁助理、執行副總裁、常務執行副總裁兼財務總監。
現任海航集團有限公司董事局董事、首席執行官（D）、投資總裁。

Ⅲ 各國空姐的制服 你覺得那個國家的空姐最漂亮

Ⅳ 海南航空是廉價航空嗎，值得乘坐嗎

海南航空不是廉價航空，其准點率和機上服務都很不錯，值得乘坐。海南航空是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的機隊，適用於客運和貨運飛行。

(4)海南航空國際灰制服擴展閱讀：

1993年1月，海航首航，海口至北京正式開航運營；1994年，培養出第一名機長蘇吉龍；1995年，成功發行外資股，成為國內第一家中外合資航空公司；1997年，由海南省航空公司更名為海南航空股份有限公司；

1998年，引進中國和亞太地區首架波音737-800飛機；1999年，海南航空A股在上海證券交易所正式掛牌交易；2002年，引進第一架雙通道寬體客機B767豪華客機；2004年，開通第一條洲際航線北京-布達佩斯；2018年7月，海南航空再度入圍SKYTRAX全球航空公司TOP10，並上升至第八位。

Ⅳ 海航哪個基地比較好

第一運行基地是北京

Ⅵ 關於海南航空

有區別，而且非常大。、
海航集團旗下有海南航空公司，大新華航空，還有海航旅業。
海航旅業又包括西部航空，首都航空，祥鵬航空。
你要是想在北京的話，只能去海航股份（就是海南航空），和大新華航空。
其它的公司在北京都沒有營運基地。
首都航空聽起來雖然是以北京為基地，其實它的乘務隊在廣州，西安，和三亞。

待遇和飛行航線的話，旅業旗下的都是國內航線，飛機也不是特別好，飛的累。
海航股份有很多條國際航線，你口語好的話分到北京會很吃香的，晉級很快，工資相對高很多。
至於大新華航空，它就3架飛機。

Ⅶ 海航航空公司的制服是什麼樣的

「海航」）不同發展歷程的四套制服，來讓乘客了解海航不同時期的服務特色和設計含義。從第一代簡單大方的設計，到第二代極具海南島地方風情的藍色花裙，到第三代以牡丹花為靈感源泉的民族服，再到在慶典或節假日時身著的大紅旗袍，還有海航的最新制服「國際灰」。

Ⅷ 青花瓷製服是中國什麼航空

青花瓷製服是海南航空制服。

海南航空制服的主題為「青花瓷」，整體採用了灰色調，女裝由長外套和旗袍構成，祥雲領口、海水江崖下擺，滿滿的中國風。

飛友公認的「最漂亮」空乘制服可能是海南航空。無論是青花瓷旗袍，還是灰色斗篷，都盡顯「氣質」。這套制服以淺色調為主，淺色調顯得活潑，而且淺灰也是國際通用的「服務色」。青花瓷和旗袍體現了中國傳統文化，女乘們為了操作行李架身材普遍較高，旗袍真的太合適！

青花瓷製服的缺點

青花瓷製服也不是沒有缺點。身著旗袍在狹小的機艙里幹活不太方便，在艙口站立時開叉部位很冷。特別是深蹲的時候，屁股被撐得太圓太圓！而且男生的高領馬甲太像酒保——空乘主要是負責大家安全，過於強調「服務」有點兒掉價。

Ⅸ 哪個航空公司的制服是灰色的

海南航空的制服是灰色的。

海南航空制服主要是這種有點灰色同時又是條紋的，裙子的長度也剛剛好，很能凸顯東方女性的身材，絲巾也是條紋的，以紅色和黃色組合，非常大氣。

空姐的外形要求

1、容貌較好、五官端正、身體健康。

2、女身高：163-175cm；身材勻稱、性格較好，品德優良，遵紀守法。

3、五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低於5米。

4、面部、頸部、手部無明顯疤痕，膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等。

5、口齒清楚，普通話流利，英文發音基本准確。

6、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病。

Ⅹ 海南航空公司客服電話

摘要 海南航空人工服務熱線電話是95339。