亞洲航空員工制服

『壹』 空姐制服的調查排名

中韓制服最受歡迎
排名 航空公司 國家
1 東航 中國
2. 韓亞航空 韓國
3. 維珍航空 澳大利亞
4. 國航 中國
5. 南航 中國
6. 亞洲航空 馬來西亞
7. 新加坡航空 新加坡
8. 大韓航空 韓國
9. 菲律賓航空 菲律賓
10. 濟州航空 韓國

『貳』 這個制服是什麼航空公司

好多航空公司都是這樣的，具體點

『叄』 墨綠色空姐制服是哪個航空公司的

韓國清晨航空公司

『肆』 亞航新推出的空乘制服為何讓人看了不敢坐飛機

2020年4月27日的時候，亞航推出的空乘制服看起來就像是“隔離服”，整套制服穿上之後，感覺坐飛機就是去疫區……這樣的感覺太恐怖了，本來沒事的都要嚇出毛病來，誰還敢坐呢？

另外，這樣的服裝，也讓人感覺航班的終點站疫情情況已經很嚴重了。航班公司已經在通過這樣的制服，讓大家知道疫情的嚴重性，用實際行動勸阻乘客不要飛，或者在飛的時候要做好防護措施。

畢竟登機的時候就需要“被隔離”，落地可能還有個14天的隔離檢測，沒問題之後才能再出行。這樣的出行，怎麼都無法給人一種愉快的體驗吧。

當然，亞航推出這樣的空乘制服也無可厚非，畢竟空乘也是人，他們也想好好保護自己，如果能夠從制服方面幫助他們增強防疫能力，何樂而不為呢？不過設計師可能在考慮的時候，忘記了乘客看到這樣制服的反應了。

『伍』 國泰航空有限公司的機身設計

國泰航空由1960年代起在其噴射機上使用白色、深綠色間條塗裝，標志方面僅垂直尾翼上有「CATHAY」字樣，機頭貼有太古集團標志。1970年代，國泰將機身塗裝變更為白底鮮綠色線條，但標志也只是在太古集團徽標的基礎上增加了雙翼造型。1980年代中期至1994年，國泰一度以綠白條紋垂直尾翼為標志。
1990年代，國泰航空決定更新企業形象，在改進乘客服務的同時於1994年啟用新版「翹首振翅」塗裝，以替換原有的綠白塗裝。 該航徽結合中國書法筆觸與飛鳥展翅的姿態，體現國泰的「亞洲特色」。但由於徽標造型與魚翅相近，國泰航空被部分人（尤其是飛機攝影愛好者和國泰航空員工）戲稱為「魚翅航空」。
1991年之前，國泰航空的飛機全數在垂直尾翼上貼有英國國旗，唯已於國泰更換塗裝前撤下，飛機注冊號前綴也在1997年7月至1997年12月間由「VR-H」改為「B-H」。1995年起，國泰原有的綠白塗裝被逐步替換。
2016年1月22日，國泰航空首架採用新塗裝的747-400ERF亮相。2015年11月，國泰在777-300ER上啟動了新塗裝：換上線條更流暢的新「翹首振翅」標志；簡化國泰色譜為綠、灰、白三色；突顯國泰名字和「翹首振翅」圖案。其中以機首、機身及尾翼部分的改動最為顯著。 2016年1月28日，其旗下的港龍航空也更名為國泰港龍航空，同樣更換了塗裝和Logo。 國泰航空的女性空中服務員制服，自1946年至今共更換過9次，第一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年改為淺藍色連身裙，1954年改為深藍色套裝，1962年首次出現中式小鳳仙裝。1983年則以黑白斜紋衫群作為制服，1990年又變成紅色套裝，1999年由香港時裝設計師劉培基設計，2004年再由劉培基作小修改。而男性空中服務員的制服則轉變不大。
2006年，國泰為慶祝60周年紀念，重新訂做2000套共9款不同的舊制服，有三分一的空姐穿著，讓乘客有懷舊的感受。
2010年12月7日，國泰介紹2011年第三季推出的機艙服務員、機場地勤等前線員工的第十代新制服。與第九代一樣，同時由香港著名大師劉培基設計。新制服設計由第九代制服演化而成，保留以紅色為主調、翹首振翅標志、翻領及袖口，和高級前線員工穿長裙等標志性元素。制服改用彈性纖維織物製造，讓衣物具自然伸縮性，質感舒適，亦同時符合職業健康及安全的嚴格規定。 大型活動
每年農歷新年的大年初一晚上香港旅遊發展局均會舉辦新春花車巡遊，2006年的第10次活動，是國泰航空公司連續第8年贊助此節目並獲得冠名。
體育競賽
一直以來，國泰航空都有贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，其中包括每年3月至4月期間在香港大球場舉行的香港國際七人欖球賽，此比賽是世界七人欖球巡迴賽中的其中一站，亦是香港最重要的國際性欖球賽事。國泰航空亦曾贊助多項國際性賽馬賽事，包括每年12月在沙田馬場舉行的香港國際賽事，當中的「國泰航空香港杯」是世界錦標巡迴賽的最終站，國泰亦曾贊助2004年的「亞洲國際都會國泰航空香港杯預賽」等。2002年，國泰則曾贊助「國泰航空壁球公開賽」。
電視節目
國泰航空亦贊助一些與旅遊或航空業有關的香港電視節目，如1998年香港無線電視製作，由作家蔡瀾主持的旅遊飲食節目《蔡瀾嘆世界》。2003年，無線電視拍攝的台慶劇《沖上雲霄》，則得到國泰航空不少支持，包括多個國家的外景拍攝，國泰亦借出香港的國泰城及澳大利亞阿德萊德的飛行學校場地作拍攝用途。
公益活動
國泰航空亦有贊助多項社會公益活動，及舉辦供香港青少年參加的「飛躍理想計劃」和「非洲野外體驗計劃」等。 國泰航空曾把屬下部份飛機以塗上特別設計的圖案，為國泰本身及香港作宣傳。1997年國泰把一架波音747客機上香港的筆繪圖案，並名為香港精神號97；2000年國泰又把另一架波音747客機重新塗裝。2002年，為慶祝香港特別行政區成立5周年，國泰又設計一款「亞洲國際都會」的機身圖案 航機編號 B-HOY ，但此機將於2007年底改作貨機，而機身圖案則會出現在國泰所接收的第二部 B 777-300ER客機上;又把香港政府的香港品牌飛龍標志塗上一架波音747客機。而國泰亦把較細小的香港品牌標志塗在屬下其它飛機上。

『陸』 如何看待日本亞洲航空將退出航空市場這件事

關於這個問題，我的個人看法，每個人跟每個人國家有自己的選擇，對他有利，對他沒利，他們其實也都很清楚，所以這其實是一個非常正常的事情。據可靠的報道，日本亞洲航空公司現已決定退出航空市場，這一消息將於後天正式對外公布，日本亞航是馬來西亞亞洲航空公司跟幾家日本企業，在2014年的時候建立的廉價航空公司。

大概在6月份他們啟動了針對所有員工的自願辭職計劃，但最終約20％名員工中只有300人願意做出回應，另一方面，日本亞洲航空公司的最大股東，馬來西亞亞洲航空公司也在尋求投資者和金融機構的幫助，以應對自身的資金短缺，一些分析師指出，財政援助的條件可能包括表現不佳的日本亞航退出市場。

關於如何看待日本亞洲航空將退出航空市場這件事的問題，就分析到這里為止。

『柒』 亞洲航空公司的歷史

2001年，亞航集團首席執行官東尼∙費南德斯丹斯里（Tony Fernandes）與另外三位亞航的始創人，前任公司主席帕哈米∙拉賈博拿督、集團副執行官卡馬魯丁∙邁拉嫩拿督以及現任公司主席阿卜杜爾∙賓∙阿布貝卡拿督，滿懷著讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機旅行的美好願景而成立了圖恩航空公司，之後又用馬幣1個令吉（相當於25美分）的價格購得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經營權。
隨後，在費南德斯丹斯里的帶領下，公司負著4千萬馬幣的高額負債開始了亞航艱苦的創業歷程，並創造了神話般的奇跡。在亞航正式投入運作的兩年內，不僅還清了債務，還取得了盈利。
2003年8月，亞航成為世界上第一家引進SMS訂票系統的航空公司，2003年亞航開通了至泰國普吉島的航班，開始了區域航班的經營。2003年亞航以新山的士乃國際機場為第二樞紐機場，首次執飛國際航班就由該機場飛往曼谷。
2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發行股票，成為上市公司。
2004年，亞航與泰國西瓦那集團（Shin Corporation）合夥成立泰國亞洲航空，運營泰國國內的點對點航班，西瓦那集團佔有50%的股份，亞航佔有49%的股份，另外的1%的為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權)的AA國際有限公司（AAIL）獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新運營（印尼亞洲航空），作為低成本航空公司經營印尼國內各條航線。
2005年4月，亞洲航空獲准開通曼谷-廈門的航線，成為首家進入中國內地航空市場的外國低成本航空公司。
2006年3月23日，亞航公司採用了世界上第一個專門用於的廉價航空公司運營的新型的廉價航空候機樓（LCCT）。
2009年，亞航被SkyTrax評為「世界最佳低成本航空」，並於2009年-2014年間，連續6年獲得此殊榮。
在短短十年多的時間內，亞航從初期的2架飛機發展到超過160架。廣闊而頻密的航運網路覆蓋了亞太區以及部分中東和澳洲的國家。
截至2014年1月， 亞洲航空集團運載了超過兩億一百萬人次，為全球11500位員工提供了就業機會。

『捌』 空姐的制服特點

現狀
2013年2月6日，Skyscanner 網站進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示，東航空姐制服最受歡迎，韓亞航空名列第二。
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
歷史
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。
不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
排名
經過有關媒體調查，各國乘客對亞洲以及歐洲空姐制服的美譽度進行了投票，基本排名如下：
排名 航空公司 國家
1.東航 中國
2. 韓亞航空 韓國
3. 維珍航空 澳大利亞
4. 國航 中國
5. 南航 中國
6. 亞洲航空 馬來西亞
7. 新加坡航空 新加坡
8. 大韓航空 韓國
9. 菲律賓航空 菲律賓
10. 濟州航空 韓國
歐洲
排名 航空公司 國家
1. 俄羅斯航空 俄羅斯
2. 英國航空 英國
3. 漢莎航空 德國
4. 法國航空 法國
5. 芬蘭航空 芬蘭

『玖』 發生了什麼，日本亞洲航空為什麼要退出航空市場

亞洲航空，簡稱亞航，是馬來西亞的第二家國際航空公司，也是亞洲規模最大的低成本航空公司。亞洲航空集團的國內及國際定期航班共超過 400 個航點，遍布 25 個國家，其主要樞紐機場為吉隆坡國際機場的低成本航站大樓 ，於1993年成立，1996年11月18日開始營運。亞航目前的主要使用空中客車A320飛機。該公司已經訂購了175架，服務52條航線。

現在種種時事政治都在報道著經濟的下降，種種事件說明了疫情對我們社會的影響，種種大人物都在討論著關於疫情的事情，我們能做的就是配合社會阻止疫情的發生，哪怕是一次傳播也好。