呼和浩特鐵三小校服

A. 呼和浩特市呼鐵三小的學籍號是什麼格式

呼和浩特市呼鐵三小的學籍號是G+18位身份證號碼。
學生學籍號是學籍信息的核心要素，以學生居民身份證號為基礎，從幼兒園入園或小學入學初次採集學籍信息後開始使用，基礎教育、高等教育、職業教育、成人教育有機銜接，一人一號，籍隨人走，終身不變。

B. 長沙鐵路第一中學的歷史

1959年下半年由解放二村遷至二里牌賀家塘新校舍（現址），更名為「長沙鐵路職工子弟學校」，設有小學、初中、高中。
1961年秋，鐵道部為貫徹中央「調整、鞏固、充實、提高」八字方針，撤銷長沙鐵路局。學校由武漢鐵路局下設的教育處領導。學校原有高中部學生轉入衡陽鐵路中學就讀，少部分轉入長沙市五中就讀。
1963年武漢鐵路局撤銷，成立長沙鐵路分局（隸屬廣州鐵路局），同時成立長沙鐵路普通教育辦公室，管理管內中小學校。同時該校的初中部、小學部分開辦學。中學部為「長沙鐵路子弟中學」（簡稱長沙鐵中），小學部為「長沙鐵路第一小學」 （原長沙北站鐵小改為「長沙鐵二小」，該校於1987年5月撤銷），兩校共一個校址，人事與財務統由中學管理。
1966年「文化大革命」開始，1966—1968年學校停止招生。1968年4月，中、小學又合並，更名為「長沙鐵路五·七子弟學校」，仍為中學部、小學部，歸廣州鐵路局基建處第三大隊（設在長沙）管轄。1969年7月成立學校革委會。
1969年為貫徹毛主席的「學生以學為主「的「五·七」指示，該校春季恢復初中招生。開設課程有語文、政治、數學、工業基礎知識、農業基礎知識、還專門開設了學工、學農、學軍的課。學校年級按營、連、排編制管理。取消學科教研組等。
1971年2月恢復高中招生，學制為「二·二」制。1971年6月恢復「長沙鐵路子弟中學」和「長沙鐵路第一小學」的校名，並逐步成為一所具有初步規模的完全中學。1978年國家恢復高考。
為加強學生勞動技能教育，學校於70年代初創辦了勤工儉學集體企業——長沙鐵中校辦工廠。主要是機械加工，也生產過變壓器和課桌椅、教具、校服等。
1973年「長沙鐵路第二中學」成立，該校更名為「長沙鐵路第一中學」。
1975年，學校實行開門辦學，在長沙縣青山鋪（現為青山鎮）購地150畝，建立了學農分校，分期分批組織學生邊學習邊勞動，進行勞動與教育相結合。1995年底建新校舍修操場將工廠拆除。
1983年3月長鐵分局撤銷長鐵普通教育辦公室，成立教育科，實行中學管小學的管理辦法。長鐵一中管理長鐵一小、長鐵三小（於1986年6月20日撤銷）和長鐵四小。
1983年12月底，長沙鐵路分局恢復「長沙鐵路分局普通教育辦公室」。1984年2月長鐵一中也就將長鐵三小和長鐵四小分離出去。長鐵一小視為長鐵一中的小學部。校長辦公室與總支辦又合並為政工辦。
1984年根據中央三部一委《關於改革中學教育結構，發展職業技術教育的意見》和鐵道部、廣鐵局教育工作會議精神，該校從1984年除新招普通高中4個班外，還開辦2個職業高中班共76人，設外語、運輸兩個專業。由於普高與職高在辦學過程中的的矛盾，職高班只辦了一年就停止了。
1985年2月長鐵一小與長鐵一中正式分開辦學，實行一個校址兩塊校牌的辦學模式，分別接受普教辦領導。
1990年初被湖南省教委、體委命名為「湖南省體育傳統項目學校」。
1992年由廣州鐵路局、長沙鐵路分局共投資2000多萬，在原中、小學基礎上，將所有舊房拆除並擴大建築面積，另建新校舍。
1994年長鐵一小新校舍建成。1995年長鐵一中教學實驗大樓工程竣工，學校正式搬遷。從此，中學與小學共用一個校址近30年的歷史劃上了句號。中學1996年完成操場工程、1997年上半年完成學生宿舍、食堂工程。2001年3月，投資600多萬元，面積達2526㎡，新建綜合體育館竣工驗收投入使用；同年建成電子監控系統，可對全校50個教室進行監控。2002年塑膠籃球場交付使用；2003年塑膠運動場交付使用，兩項共投資300多萬元。成為一所佔地面積44.18畝，建築面積20070餘㎡，並擁有現代教學設備的一所規模較大的完全中學。
1995年12月，長沙市教育局授予學校「長沙市優秀級子弟學校」稱號；自1996年起連年榮獲廣鐵集團公司「中學教育質量優秀學校」。1996年被全國關工委、國家教委等六單位命名為「讀書育人特色學校」。
1997年迎「香港回歸」，開展了一系列慶祝活動和讀書活動；參觀「簡牘館」後，掀起了「知簡牘愛長沙」教育活動，全校師生為保護「簡牘」捐款11251.5元，長沙晚報等作了報道，在社會上影響很大。12月學校被認定為「長沙市重點中學」；1998年7月，評為「廣鐵集團公司示範學校」。
1999年12月授予「湖南省重點中學」，這是上級領導和部門對學校工作給予的最好肯定。2000年12月，全國快速作文研究中心教學實驗基地在該校掛牌；同年經長沙市教育局評估認定為「長沙市現代教育技術實驗學校」。 2001年9月貫徹全國基礎教育工作會議和省德育工作會議精神，制定學校五年發展規劃。12月，成功地承辦「全國快速作文」首屆現場大獎賽暨第五屆年會和研討會，有來自全國14個省（市、區）的參賽學生1012名和會議代表220名。召開了長鐵總公司普教系統中小學校教導主任現場會並通過了標准化教導處的驗收。
2002年11月，湖南省教委認定為「湖南省中小學現代教育技術實驗學校」；2002年11月，批准為「中央教育科學研究所教育戰略規劃與政策研究室實驗基地」；2003年2月，湖南省教育廳同意「長鐵一中舉辦特長班」；2003年2月創辦民辦學校「長沙雙翼實驗學校」。
2002年，鐵路進行大改革，企業建立現代企業制度，必然要分離出企業辦學校的社會職能。我們要做好思想准備，創造條件，將學校從企業移交到地方政府管理。這一年我們正式嘗試對外開放辦學，通過中南大學出國留學咨詢服務部下新加坡注冊的有關公司聯系，成功地在該校舉行了兩次出國留學考試，通過考試有三名應屆高三學生考上新加坡政府辦的淡瑪錫理工學院。報請省有關部門、經國家教育部、人事部公安部批准，正式獲得具有聘請外教單位資格證。分別申報了國家級與省級教研課題各一個；市級教研課題20個。經省教育廳批准，正式主辦了初一、高一實驗班各2個。經中央教科所批准，成為「全國教育改革實驗學校」。
2003年為了優化組合、資源共享，長鐵一中與長鐵一小實現了整合。
2004年學校承擔的課題取得了階段性的研究成果。在2001年4月至2004年3月為期三年裡，完成教育部《信息技術環境下的新型教學模式探討》，在華東、華南片交流會上作了經驗介紹，並推選為成果推廣課題。在湖南省現代教育技術研究「十五「規劃階段性研究成果評選中，該校英語、物理、化學、數學等課題研究均獲一等獎。
2014年湖南省學業水平考試（下面簡稱學考）。長鐵一中某高二學生多次向省教育廳反應有關學考有考生使用通訊設備舞弊等問題，省教育廳 6 月 11 日下發一則關於學考禁止使用通訊設備等工具舞弊等行為的聲明，決定從 6 月 11 日下午起至 6 月 12 日下午，考試下考時間延長 30 分鍾，開考時間不變，增加的 30 分鍾為常規安全檢查，徹底杜絕考生使用通訊設備舞弊等行為。省教育廳此項決定受到湖南省高二學生的一致好評！保證了考試的公平、公正，為考生創造了一個極佳的考試環境。（該信息來自知情人士，真實性尚未證實。） 由於鐵路辦學體制受限，師范院校畢業分配來的教師相當少。教師來自於鐵路各部門，文化程度也參差不齊，造成鐵路中小學校師資力量相當薄弱。七十年代初期，該校教師隊伍結構不合理，一是學歷層次較低，有相當一部分是中專或高中學歷；二是有相當一部分不是師范院校畢業的。另外有相當一部分老教師在「文革」中受過沖擊。
針對上述情況，在上級領導的關懷與支持下，該校按照黨的方針政策，採取了五條措施來加強教師隊伍建設：①對於文革中受過沖擊的老教師，在70年代中、後期全部落實了黨的知識分子政策；
②對於不合格學歷的教師，全部實行脫產或不脫產進修；
③對不是師范專業的教師送到省教師進修學院進行以《教育學》、《心理學》和《教學法》為主要內容的在崗培訓；
④報告長鐵分局（總公司）、廣州鐵路局（集團公司）一是直接從師范大學挑選畢業生充實教師隊伍；二是從地方學校引進了一批主要學科把關教師。另一方面，注重教師的思想教育、職業道德教育，培養典型、樹立榜樣。
同時我們認真貫徹鐵路局和分局科學教育會議精神，落實知識分子政策，改善教師待遇：在八十年代中期，教師工資制度由過去實行的國家事業單位工資制度改為國家企業單位工資制度，隨著企業效益的增加，教師工資也不斷增加。八十年代後期，實行教師職稱制度。九十年代開始，教師按職稱拿崗位工資和各種補貼；九十年代中期，實行評聘分開制度。逐步解決教師子女就業和住房問題。這些政策對調動教師的積極性、穩定教師隊伍、提高教育質量起到了很大的作用。
學校教師隊伍的構成有了很大的變化，師資力量得到加強。中青年教師年齡梯隊結構合理。長鐵一中現包括小學、初中、高中三學段，71個教學班，教職員工281名。其中教師229名，本科學歷以上的189人，占教師總人數的82.5%。專業技術人員264人；特級教師1名，高級教師31名；中級教師124名，占專業技術人員 47%；初級職稱99人，占專業技術人員37%。35歲以下的教師122人，占專業技術人員46%，35歲以上50歲以下教師109人，占專業技術人員41%，50歲以上教師占專業技術人員13%。按照上級有關文件精神，95%以上的老師都考取了普通話和計算機等級證。
從1985年至今，有特級教師彭衡平，享受國務院專家津貼；有獲全國優秀「園丁獎」並出席北京世界婦女代表大會的孫春花、全國英語優秀教師吳元其。湖南省優秀教師或班主任李定一、陳海濤、孫春花、徐綵球、張富健等；鐵道部優秀教師趙中敏、康建南、趙中九、楊去非、彭衡平；有200多人次被評為長沙鐵路總公司（分局）、廣州鐵路集團公司（鐵路局）的優秀教師或優秀班主任，有廣州鐵路集團公司「十佳青年教師標兵」黃嵐和「十佳青年」蔡雄暉。