乘務員制服分為夏裝

A. 南航空姐制服顏色有什麼區別

乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。中國南方航空空中乘務員（空姐）的制服正式啟用於2006年，為南航歷史上的第四套制服。

這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。制服採用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

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新中國成立後，屬於軍管的民航空姐服裝色彩和款式都比較朴實，1980年中國民航從空軍分離出來，國內空姐開始穿著統一制服，而這套「小燕尾」就是當時民航部門全國統一的空姐制服。「直到1992年中國民航體制改革，航空公司獨立出來後，南航才真正擁有自己的空姐制服。

1992年以寶石藍為主色的新空姐制服取消了『小燕尾』。隨著航空運輸不斷向老百姓開放，坐飛機的普通市民越來越多，對空姐的服務要求也越來越高，空姐制服也必須便於工作。上世紀80年代是墨綠色、1992年是寶石藍、1997年是大紅色、2006年是玫瑰粉色。

B. 空中乘務員的制服

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值，在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計；每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮；在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定；這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服，如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝，以及中華航空使用的旗袍制服；而部分伊斯蘭國家的航空公司，如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空，為遵守伊斯蘭教義，女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者，在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性；如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等，該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。

C. 高鐵乘務員的著裝標準是什麼

各行各業都離不開禮儀的規范，高鐵乘務員更是一個對禮儀要求很高的職業。從個人修養的角度來看，禮儀可以說是一個人 內在修養和素質的外在表現。從交際的角度來看，禮儀可以說是人際交往中適用的一種藝術、一種交際方式或交際方法，是人際交往中約定俗成的示人以尊重、友好的習慣做法。從傳播的角度來看，禮儀 可以說是在人際交往中進行相互溝通的技巧。可以大致分為政務禮儀、商務禮儀、服務禮儀、社交禮儀、涉外禮儀等五大分支。
行為規范，系統的服務禮儀，不僅可以樹立服務人員和企業良好的形象，更能讓服務人員在客戶交往中贏得理解，好感和信任。
高鐵乘務服務人員的外表形象是指包括人的容貌、姿態、服飾和個人衛生等方面， 它是乘務員精神面貌的外觀表現。由於人的性格、氣質不同，內在修
養不同，行為習慣的不同，每 個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力心，形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉，尤其作為一名合格的高鐵乘務員，更需要在長期的工作中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養，將外在的美和內在的美相結合。
高鐵乘務員無論是穿工裝套裝及各種服飾都要穿出氣質和精神面貌。服飾是一種無聲的語言，它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態，直接
代表了一個人的品格。高鐵乘務員必須對個人的服飾予以重視，它關繫到個人的形象，工作服裝要穿戴整齊,干凈,無掉線,掉扣子,無除店內標語外的其他
文字或是圖案。
手上不能佩戴除手錶和婚戒以外的其他飾品(項鏈必須在工作服裝內)吊墜耳環不能超過兩厘米,項鏈必須在工作服裝內);
手上不能塗顏色艷麗指甲油,指甲長度不能超過兩毫米。
高鐵乘務員職業裝的穿著禁忌
高鐵乘務員之所以深受女生們的歡迎和追捧，光鮮亮麗的著裝也是其中原因之一。

D. 國航乘務長的制服什麼樣的

公司制服有兩套，一套是藏藍色的，另一套是棗紅色的。手冊規定：乘務員單月穿紅雙月穿藍。乘務長反之。所以您在飛機上看到的少數顏色者為乘務長。單通道飛機會配1或2名乘務長，4至5名乘務員。雙通道飛機是3名乘務長，9至10名乘務員。只有這點區別。

E. 東航乘務長和乘務員的制服不同嗎

制度一樣 一套藏藍一套青花瓷 就是絲巾不一樣 乘務長的絲巾紅邊窄

F. 乘務員從服裝如何區分級別

高鐵乘務員衣服顏色不一樣是因為各個路局的所屬車輛和制服就不一樣，
例如北京鐵路局和武漢鐵路局的就有很大的不同。
再來，同一趟高速動車組上，整列列車上能見到的有餐吧服務員，乘務員，保潔員，隨車機械師，列車長等好幾個單位和人員等級，每個單位的制服都不一樣，還有男女的制服樣式也不一樣造就了衣服顏色不一樣。
南航:女乘你看制服顏色.絳紅的基本都是普通乘務員.藍色的是乘務長
男乘看杠杠:各個公司不同,我只說我們公司的,兩條杠的是乘務員兼職安全員.一條杠的是專職乘務員.三條杠的專職安全員
男乘編制不一樣.三條杠的是國家的.兩條杠的是拿雙餉,一條杠的就是所謂的空少

G. 南方航空空姐所穿服裝紅色和藍色的職位區別

乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

中國南方航空空中乘務員（空姐）的制服正式啟用於2006年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。

這套制服的製作面料均由日本和義大利進口。制服採用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

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空姐制服:

齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。

當時美國西南航空公司的座右銘就是"性感才是最賣座的"，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的"愛的航班"。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。

由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。

20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。

H. 制服的種類有哪些

按季節，制服一般分為春夏裝、秋冬裝。春夏裝一般有短袖襯衣、配褲、裙，另加領帶或領裝飾；秋冬裝一般為長袖襯衣、馬甲、外套、褲、裙等，另加領帶或領裝飾。

按職業類別分類，有政法部門服、餐飲服（酒樓賓館、餐廳）、運輸服（火車、汽車、航運、船運運輸等）、娛樂服（歌舞廳、按摩院等）、廠服、校服、商場服、賓禮服、演出服和特種制服（部隊、航天、航海、鐵路等）等。

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制服的特徵：

1、明確的標志性

該特徵可提高企業的知名度，增強企業的競爭力，有利於各行業、各部門更好地開展業務活動，提高工作效率；有利於增強企業內部人員的團體意識，增強員工對企業的熱愛感和榮譽感。

2、追求群體效果的審美性

制服注重著裝者的群體美，烘托群體的職業精神和企業形象。如軍隊的職能是保衛國家的安全和尊嚴，其制服體現的是威武、庄嚴的美。除了注重群體著裝效果外，制服的色彩造型風格還必須與工作環境相協調。

I. 動車組上的乘務員，乘務員制服分為那些

機務段司機著鐵路制服（分秋冬裝和夏裝）戴CRH司機胸牌。車輛段隨車機械師著乘務作業服戴CRH機械師胸牌臂章。鐵路公安處乘警著公安制服，客運段列車長列車員多為女性，著紅色（夏）或深藍（秋冬）動車組列車員制服。

J. 乘務長和空姐的區別是什麼

1、職位不同

飛機中旅客服務的人員級別分為：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長，可以說，乘務長是空姐當中最高的職位。

2、職責不同

空姐的職責主要在維護飛行安全和照料乘客。除了處理偶發的機上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內服務，如飛機餐和飲料的准備和供應、機上娛樂系統的管理、免稅商品的販售以及協助旅客在機艙內能舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象非常的重要。

而乘務長要要承擔更多的責任，要對各種安全規定、文件規章有清楚的了解和掌握。對客艙的掌控能力要強。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對事物的預見能力，乘務長在航班上不僅僅上管理者，有時也是組員之間的潤滑劑和調和劑。

3、薪水不同

普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務長的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。

空中乘務員的制服：

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的，也有禮服之類的，或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；

空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。

隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值。

在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。