⑴ 鐵路制服肩章有橄欖枝嗎
沒有橄欖枝、
車站：車務段長，特、一、二等站長、黨委書記的帽箍為紅色三道黃線條，肩章都是一星三杠；車間主任和三等站以下站長的帽箍為二道黃線條，肩章是一星二杠；客、貨值班員（班組長）的帽箍為一道黃線條，肩章則是一星一杠。
列車：段長、黨委書記的帽箍為綠色，三道紅線條，肩章為一星三杠；車間主任、指導員的帽箍為綠色，二道紅線條，肩章是一星二杠；列車長的帽箍為一道紅線條和運輸車長的肩章均是一星一杠。
機務：段長、黨委書記的帽箍為紅色、三道黃線條，肩章是一星三杠；車間主任、車隊長、指導員為一星二杠；司機是一星一杠。
其他一般職工的帽箍為單色，肩章則只有一星，以上標志是按工種規定的顏色有區別。
肩章樣式共分為三種，按不同季節佩帶，寬型肩章板為冬春季，窄型肩章板為秋季，軟肩章為夏季使用。
⑵ 鐵路肩章怎麼弄
鐵路帶肩章的部門有客運段和車務段兩個單位，如果你認識他們的工作人員，很好弄的，不要錢
⑶ 鐵路肩章
沒什麼~列車長都有臂章~你只要不帶那個臂章就行了~像我們司機都是一個粗杠~還不一樣是工人呵呵！
⑷ 鐵路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎麼來的
鐵路作為陸上最強大的運輸方式，一直是有著國防價值的，所以大部分國家的鐵路都實行半軍事化管理。
新中國建立初期，鐵路實行雙重管理，一方面受鐵道部（已撤銷，並入交通運輸部）管理，另一方面受各軍區管理。為方便管理，鐵路設施被分為局、段、站。我母親家是老鐵路人，姥爺以前是阜新機務段（改制後已撤銷，並為沈陽段）段長，我記得很清楚，他享受軍隊待遇，副團級。我記得鐵路局（北京鐵路局、太原鐵路局……）局長享受師級待遇，段長享受團級待遇，站長和分段長（現在已經沒有分段長了）享受營級待遇。所以那時候鐵路制服和軍隊制服幾乎是一樣的，顏色不同而已。
你說的「杠杠」是為了區分不同的職務：
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導及三等以下車站站長為兩到橫杠；特、一、二等站站長為三道橫杠。
列車客運人員：列車長的帽牆、肩章上一道橫杠；車隊領導、指導車長為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。列車員無杠。
機車乘務人員：機車司機的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。學習司機無杠。
車輛乘務人員：車輛乘務長的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。車輛乘務員、發電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
行車公寓叫班人員的帽牆、肩章上一道橫杠 ——摘自網路
至於你說大檐帽和「杠杠」是怎麼來的，大檐帽是1811年沙俄為軍官設計的工作帽，後來被普魯士、英國所採用，與之對比的是拿破崙為法國軍官設計的高筒帽，但是最後大檐帽被各國繼承下來，因為高筒帽重心高，戴時間久了傷頸椎……
「杠桿」……俗稱軍銜，有肩章、領章和臂章三種，鐵路制服上的是肩章，最早的肩章出現在5世紀-16世紀的義大利和法國等，期初只是在軍服肩膀上縫制金屬扣子（鋁、金、銀、銅）那是後由於煉制鋁很困難，所以鋁章等級最高，後來為了方便替換，直接把帶金屬扣子的布條縫在肩膀上，形成了肩章。
但是隨著鐵路商業化和企業改制，你說的「杠杠」和「大檐帽」越來越少了。
⑸ 鐵路局局長肩章什麼樣的
段長都不穿制服了 局長入路2年見了2次都沒穿 應該也是三杠的
⑹ 鐵路電務段路服佩帶肩章嗎
鐵路電務段路服佩帶肩章。分四個等級。?按照站段級、車間級、工班長級、員工級分類，著工作服則不佩帶（即帶有黃顏色的服裝）。
⑺ 這種肩章是鐵道部的嗎如果是他是什麼職務
是屬於鐵路的肩章，具體職務無法確定。
該圖中的肩章為鐵路肩章，這種肩章是佩戴在鐵路制服的春秋制服、冬季制服、毛呢絨大衣上。該肩章上只有路徽標志，無金色橫杠，為鐵路一線職工肩章，例如售票員，客運員，列車員，扳倒員，連接員，信號員等等。故無法判定圖中為哪種職務。
⑻ 鐵道制服的肩章有什麼講究嗎
沒什麼分別,只不過從制服上可以看出該人職位的高低.
⑼ 普通人穿鐵路上的大衣帶肩章犯法嗎
涉嫌假冒鐵路專業人員，如果據此享受職權特定權利，涉嫌違法不當得利
⑽ 鐵路男士制服的肩章怎麼戴
後面有一個粘扣，開口的先進就可