❶ 陝西的西飛 和試飛院里等研究所里固體力學有限元分析軟體用的是什麼 請內部人員回答，謝謝。
根據從事工作的不同，主要用到以下軟體：
1外觀設計：CATIA
2強度驗算與設計，主要用到成熟有限元軟體：常用的有：Nastran，LS－DYNA，ABUQUS，ADAMS
3流體力學軟體：FLUENT和PHOENICS
你應該說的第二項
❷ 有沒有人知道田寶泉嗎他是西飛測試所還是試飛院的測試所所長
可以請田所聊一聊目標與環境特性資料庫的建設、RCS特性測量與紅外特性測量的技術發展......
❸ 西安閻良國家航空基
1我在這兒生活了小二十年了，我覺得還是有點發言權的。
如果你是航空類專業的，那恭喜你，閻良將是你的天堂。西飛公司、試飛院、設計院、強度所……各種航空配套產業。
閻良現在的自來水是引的黑河水，還算甘甜，我也喝過不少地方的水，閻良的水偏鹼一些不仔細感覺絕對不知道。當然，附近某些比較偏僻的農村某些比較偏僻的人家不排除打井取水的可能。
鳥屎只有每年鳥兒遷徙的那幾天才會出現，從另一個側面說明閻良的綠化覆蓋。閻良基本上主幹道都是綠陰遮天的，就是下雨淋不到，夏天太陽曬不著那種，鳥兒多是自然的。你看看谷歌地圖，上面的一條條綠色的直線就是馬路了。
至於飛機的聲音，呵呵，這個沒辦法了。但是現在我每天不聽見飛機呼嘯而過的聲音就渾身不舒服。這個真沒辦法，但是每天都能見到各種最新型號的戰斗機武裝直升機，有什麼不好的？~~
距離西安市區遠也是必然的，仔細看地圖你會發現，閻良四周沒有一塊是跟西安接壤的，坐落在渭北平原，南朝渭河，背仰北荊塬，天時地利。從古至今都是福地，秦時商鞅變法就是在閻良，閻良就是當時秦國的都城，閻良的名字也來自商鞅變法後商鞅向秦王匯報的時候說的一句「閭閻良善」掐頭去尾而來。
去西安很方便，西閻高速基本上評論十五分鍾不到就走一輛，停在三府灣客運站。西飛和試飛院的班車停在步行前往金漢斯只要十五分鍾路程的地方。時間跟你從高新坐車到鍾樓的時間差不多，而且還是空調直達軟座，嗯……
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接下來是你問的正題。
西安航空高技術產業基地官方的解釋我就不說了，網路一下你就知道。其實就是一個類似於開發區一樣的地方，這是通俗的講。現在裡面有西安交通大學的陶瓷什麼研究所，還有很多其他的機構，還有造輪胎什麼的，暈……不過你要是能直接近產業基地的機構內部，以後的發展絕對沒得說，現在是起步階段，日後的發展空間你可以想像一下。說的官話一點，那就是「依託亞洲最大的航空製造、試驗基地」，而且有各種政策支持。前景……不言而喻。
閻良的居住環境偏「寧靜」，附近沒有會一直轟隆隆響的工廠，飛機的也是每次不超過十幾秒的時間。
有很多老家屬區，很有感。你可以來轉轉，跟西安完全不是一個感覺。適合養老
但很中肯的說一句，你要是屬於那種很有干勁的，還是別進西飛試飛院設計院這些的了，各種勾心鬥角會消磨你的理想的。這種大型國企，你懂的。
但你要是想好好過日子，安安穩穩的娶媳婦生孩子，來吧！
有任何關於閻良的問題都可以問我，朋友們叫我小閻良，呵呵~~
❹ 閻良區有哪些國營單位
西飛，一飛院。試飛員，CAIB等
❺ 中國國航空乘制服和機型的發展史
中國國航飛機發展史如下：
1909年9月21日 中國人的第一架飛機——由馮如製造並駕駛在美國的奧克蘭市郊區試飛成功。
1910年8月 清政府撥款委任留日歸來的劉佐成、李寶浚在北京南苑修建廠棚製造飛機。並利用南苑駐軍操場修建了中國第一個機場。
1913年9月 中國第一所航空學校——北京南苑航空學校成立。秦國鏞任校長。
1920年4月24日 中國第一條民用航線——京滬航線京津段試飛成功。於5月8日投入運營。
1920年5月1日 中國第一個出版的航空期刊《航空》雜志創刊。
1920年5月1日 中國最早的民間航空團體，中華航空協會在北京成立。汪大燮任會長。曾主辦《御風》半月刊。
1922年3月31日 直系軍閥為其「京漢航空線籌備處」作宣傳，在保定舉辦空中游覽，一架享德利·佩治型旅客機失事，機上14人全部遇難。這是中國民航首次事故。
1927年1月1日 廣東航空學校第2期學員畢業，飛行教官丁紀徐在該期畢業典禮上進行了空中跳傘表演，這是中國歷史上第一個空中跳傘者。
1928年10月10日 中國第一所民辦航空學校——廈門民用航空學校成立。
1929年6月6日 中國航空協會在杭州西湖博覽會上開設航空陳列室，有模型、圖片以及飛機實物展出。這是中國首次舉辦航空展覽。
1936年4月24日 中國第一座自行設計製造的風洞在清華大學進行首次開車運轉試驗。
1950年6月19日 人民空軍第一支航空兵部隊——第4混成旅在南京成立，聶鳳智兼旅長。下轄2個殲擊團、1個轟炸機團、1個強擊機團。
1951年4月18日 重工業部航空工業局在沈陽成立，段子俊任局長。
1954年7月25日 南昌飛機廠試制雅克-18(初教-5)型教練機成功，並通過國家鑒定。
1956年9月8日 沈陽飛機廠試製成功中國第一種噴氣式殲擊機米格-17Ф型(殲-5)，並獲批准批量生產。
1958年2月18日 海軍航空兵部隊在山東諸城上空擊落國民黨空軍RB-57A型主空偵察機1架。
1958年7月 中國自行設計製造的殲教-1型噴氣式教練機在沈陽首飛成功。
1959年9月30日 由沈陽飛機廠製造的米格-19(殲-6)殲擊機首飛成功。
1962年9月9日 空軍地空導彈部隊在南昌首次擊落國民黨空軍U-2型高空偵察機飛機1架。
1964年2月20日 中國航空學會在北京召開成立大會，通過了學會章程。沈元任理事長。該會出版的刊物有《航空學報》、《航空知識》。
1964年4月11月 由株洲航空發動機廠試制的霹靂-1型空空導彈定型並投入批生產。
1964年9月 轟-5型飛機在哈爾濱飛機廠試製成功。1967年4月投入批生產。
1966年1月17日 國產殲-7型飛機首次試飛成功並於12月28日定型投入批生產。
1971年9月13日 林彪等人倉皇登上停放在山海關機場的空軍一架三叉戟型飛機，強行起飛外逃，後墜毀於蒙古人民共和國溫都爾汗地區，機上人員全部摔死。
1979年12月 新中國自行研製的殲-8型高空高速殲擊機設計定型。翌年12月交付空軍試用，1981年開始裝備空軍部隊。
1980年4月8日 由空空導彈研究所和株洲發動機廠承製的「霹靂」-3型空空導彈設計定型並投入批量生產。
1983年8月23日 新中國第一個熱氣球在河南安陽首次自由飛成功，飛行員為劉連成、郝東山、宋茂森。
1984年6月12日 沈陽飛機公司試制的高性能殲擊機殲-8Ⅱ型飛機由試飛員曲學仁駕駛首飛成功。
1986年2月18日 新中國第一艘熱氣飛艇「蜜蜂6號」在北京航空學院試飛成功。
1992年1月16日 國產直-9型直升機首飛成功。
固定翼飛機或定翼機（Fixed-wing aeroplane），常簡稱為飛機（英文：aeroplane），是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。1923年7月30日，中國第一架雙層螺旋槳敞蓋飛機由廣東飛機製造廠研製成功。
❻ 民航招飛和南航招飛的區別
現在我國民航招飛仍以航空公司自主招生為主，
也就是說，基本不存在民航統一招飛的情況，
招飛程序是：面試——體檢——政審——高考——體檢復檢——錄取，
南航通常會去兩個航校，一個是澳大利亞的西飛和四川廣漢的飛行學院。
招飛是招募飛行員的簡稱。空軍航空大學是一所以培養飛行人才為主體、飛行和航空工程專業兼容的綜合性高等軍事學府，是中央軍委批準的「十一五」期間軍隊「2110工程」重點建設院校，位於吉林省長春市。航空大學有著光榮的歷史和優良的傳統，先後為陸、海、空軍和民航培養了數萬名合格飛行員，為亞、非、歐、美4大洲13個國家培訓了1200餘名軍事留學生。涌現出戰斗英雄王海、張積慧、劉玉堤，空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章獲得者李峰，飛行艦長柏耀平，航天英雄楊利偉、翟志剛等一大批英雄模範人物，近300名畢業學員成長為共和國將軍。
一、自然條件
（一）普通中學應屆高中畢業生，男女均可，年齡不超過20周歲（1995年9月31日以後出生）。
（二）學生必須為中華人民共和國公民，具有空軍招飛任務地域的正式戶籍。
二、身體基本條件
（一）身高在165-185厘米之間，體重在50公斤以上。無紋身、刺字。
（二）平靜血壓不超過138/88毫米汞柱。
（三）無色盲、色弱，按空軍招飛「C」字型視力表雙眼裸視力在0.8以上。
三、心理素質基本條件
（一）對飛行有較強的興趣和願望。
（二）性格開朗、情緒穩定。
（三）思維敏捷、反應靈活、模仿能力強。
四、政治條件
擁護黨的路線、方針、政策，忠於祖國，熱愛軍隊，志願從事軍事飛行職業；歷史清白，思想進步，品德優良，遵紀守法，符合軍隊招收飛行學員的政治條件。本人自願，家長（監護人）支持。
五、文化條件
學生須具有所在學校的正式學籍，參加全國普通高等學校招生統一考試（外語限考英語、俄語），預估成績在本省、自治區、直轄市本科一批錄取控制線以上。
❼ 殲十和梟龍都是成飛搞出來的,飛豹是西飛,那麼沈飛在干什麼,就搞個J11B
梟龍嚴格意義上不屬於第三代戰斗機，當初研製的目的就是為了在國際市場上取代米格21戰斗機的，所以價格很低廉，是那些買不起第三代戰斗機，但是面臨米格21老化問題國家的不錯選擇，可惜的是到現在位置梟龍只有巴基斯坦一個客戶，並沒有象當初預料的那樣可以打開國際市場。殲十應該是成飛的代表作，客觀上來講，以色列的技術流入中國才有了殲十的最終定型，並不是我故意貶低我們的技術人員，可是事實上我們在航空領域的技術確實很低，發動機，電子設備，都是我們的弱項。至於沈飛的殲十一B，現在也沒有正式是不是存在，中國可以說沒有一家飛機製造公司可以完全獨立研製出一款先進的戰斗機，大多數都是在仿製，幾年前國防科工委對航空企業進行了整合，在一定程度減少了科研人員分散的局面，但是根本問題沒有解決掉，我們的技術儲備、基礎工業還是和人家有巨大差距的，一個具體的例子就是西飛的 飛豹戰斗機改進型，發動機還是在用英國60年的斯倍發動機，總的來說，各個航空公司的水平是差不多的，但是國家總是要有項目需要進行，運氣好的就會爭得這個項目，然後國家投資，技術人員采出去學習，或引進資料，就是這樣，如果殲十當時給了沈飛，估計也會研製成功的。
❽ 普通本科生進西飛或試飛院或干機務，都有什麼利弊
西飛本科生實習期1800+不會超過2000，一年轉正4000，左右，然後大部分人是熬資格，不過那裡福利好，住房公積金1:2.5的給，就是你存1000，公司給你補貼2500，到手的就是3500，在閻良那種地方買房，是沒問題的。
❾ 一飛院，試飛院和西飛
如果你想來閻良的話，最好進一飛院，這是閻良最好的單位！西飛只是規模大而已，主要任務就是造飛機，試飛院主要是試飛，研究工作基本上都是一飛院的！
❿ 陝西西安有哪些武警 因為我馬上要去陝西西安當武警。 還是下個星期1就走了， 幫忙說下，謝謝了~~
滿到處都有武警，就看你分配在那個聯隊了，祝福你，希望分到市區比較好些，或者分到軍管區，比如西飛，試飛員，沒事看看戰斗機也不錯，我大學軍訓教官就是試飛員的，人不錯。武警是最可愛的人，叨叨這么多 哈哈