① 空乘專業的收費是多少
那要看你去哪個學校了,山西師范大學是一本A藝術類,統招。學費13000左右, 具體可以去官網查,我就記得大概,中國民航大學是統招專科,也是1萬多學費,像什麼首都師范大學科德學院拉,最好別去,學費39800還不加住宿費等,,謹慎
② 空乘念完要花多少錢
中國民航大學:一年學費一萬
廣州民航學院:一年學費1萬2
其他航空院校一般在一萬塊左右
③ 請問中國民航大學空乘的學費多少啊還有其他的費用嗎
學費每年/每人:10000元,住宿費是1200一年。另外就是還有你們的服裝費書費之類的了。自己花的錢有。你們自己買的化妝品也是一筆開銷。當然吃飯之類的費用我就不寫了。
④ ★空乘專業學費是多少
空乘專業的學費會因為大學所在城市的消費水平產生差異。
以南昌航空大學為例:
國際空乘專業,學費為13800元/年。
⑤ 學空乘的費用大約是多少
您好,空乘這個專業的話是根據每個學校的收取情況的正常來說都得在1萬塊錢以上,有的還需要加上制服等費用那麼一些學校呢,可能有的收到2萬多。望採納。
⑥ 大學學空乘專業一般的制服費多少啊!
大學學空乘專業一般的制服費,
可詢問你心儀的學校招生辦。
你若喜歡,
便是晴天。
⑦ 請問中國民航大學空乘專業服裝費得多少啊 能告訴我每套的價格就更謝謝了
我是10屆的,我們當時是2500。說是多退少補,不過也差不多,我覺得發的很多。其中包括,兩套秋冬季運動服,兩套夏季運動服,一套秋冬季大校服,一套夏季大校服,一套秋冬季藍特色,一套夏季藍特色,一件羽絨大衣,一雙夏季皮鞋和一雙冬季皮鞋,四個頭花(具體四個還是六個忘了)。還有各種絲襪,長的短的,薄的厚的,肉色和灰色。一條絲巾,一個行李箱,一個化妝包和一個上課用的包。
⑧ 空中乘務員的制服
制服是作為一種職業識別的專用服裝,初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸;空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵;都是灰暗色,如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種,以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展;許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值,在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇;往後更常委由知名品牌設計師製作;付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計;每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮;在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定;這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服,如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝,以及中華航空使用的旗袍制服;而部分伊斯蘭國家的航空公司,如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空,為遵守伊斯蘭教義,女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者,在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性;如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等,該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。
⑨ 空乘專業的花銷大致多少
空乘專業學費大概多少 空乘專業就業前景怎麼樣
發布時間:2021-01-01 23:07:17
空中乘務專業簡介
空中乘務專業培養適應民用客機客艙服務工作,並具有空中乘務服務與管理第一線需要的德、智、體、美高素質的民航空中乘務員。要求具有良好的英語應用能力,懂得民航相關法律、民航運輸流程、具備空中乘務專業必備的業務能力和基本技能、具有較高服務意識和職業素養,能夠從事空中乘務等航空服務及其他現代服務。
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空乘專業的學費
首先,說一下空乘專業作為一個高端服務類專業,空乘專業的學費也是從10000-60000元每年不等,不同地區的學校是不同價格。例如北京這樣的一線城市,無論是從師資力量、校園環境、生活水平和畢業後找工作的優勢來說,學費都是更高一些的。例如:
北京理工大學繼續教育學院的空乘專業來說每年學費為:16800元/年的學費、200元的報名費、600元的面試體檢費、8000元的技能培養費、書本費1000元、3800元的服裝費、5900-6600元/年的住宿費。計算下來為:
16800元+200元+600元+8000元+1000元+3800元+6600元=37000元,是很大一筆開銷,加上吃飯錢,第一年大概需要花費40000萬左右的一個開銷,當然這是第一年的費用,因為服裝費,體檢面試費,還有第三年的住宿費都是不用交的,所以平均下來每年大約30000多左右就可以了,當然我說的是平常人,你要是花錢大手大腳的那恕小編統計不出來。
空乘專業的就業前景
從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業性和供應不足,其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。
據權威部門預測,2012~2015年,中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務和20萬以上地面工作人員,新增民航隊伍將超過30萬人,規模也將是目前的5倍以上。據中國民航調查顯示,在未來5年內將新增2500架飛機,將有8萬個工作崗位的空缺,同時,空乘職業每年有約20%的人調轉崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉換,這些調轉崗位都需要大量新空乘人員及時補充。