義大利三色箭制服

⑴ 昨天俄羅斯航空展飛機失事是真的嗎

2016俄羅斯航展時間: 5月19日至21日! 你是做夢, 看見俄羅斯航展飛機失事嗎...?

⑵ 義大利三色箭飛行隊的戰機是美製F5嗎！

不是，從未用過，現在使用義大利自行研製和生產的MB-339型教練攻擊機。
三色箭」飛行表演隊正式成立是在1971年7月1日。它與英國的「紅箭飛行表演隊」、法國的「法蘭西巡邏兵」，並稱為西歐飛行表演三傑。
「三色箭」飛行表演隊駐在義大利北部的里沃爾托，初期使用F-86E型「佩刀」式戰斗機，1963年改換義大利阿來尼亞公司的G-91型戰斗機，1981年後，改換為現在義大利自行研製和生產的MB-339型教練攻擊機，並一直使用至今。
1960年底，鑒於各國航空表演事業蓬勃發展的形勢，意空軍決定組建正式的專門從事飛行表演活動的部隊。1961年，這支部隊正式建成，命名為第313特技飛行表演隊。1971年7月1日，該表演隊正式取名「三色箭」，著名的「三色箭」隊徽也由此產生。該徽記為一個近似長方形的底板，底板下方是一隻張開的弓和待發的箭，上方是3隻並排向上的箭頭，取義大利國旗的綠、白、紅三色。與此對應，其表演機也塗成綠、白、紅三色。

⑶ 義大利十架飛機飛行表演失事是什麼原因

拉姆施泰因空難傷亡慘重的主要原因，除了表演機靠得過近飛行員操縱失誤外，主要是飛機穿過了觀眾區上空，失事的飛機撞向了地面人群。所以此次事故之後，各國紛紛設定表演機與觀眾區之間的安全距離。

1988年8月28日，義大利「三色箭」飛行表演隊的三架MB339A噴氣飛機在聯邦德國拉姆施泰因美國空軍基地進行飛行表演時，兩架義大利制飛機在50米至80米的低空中相撞，其碎片又擊中空中另一架飛機。第3架飛機落地後爆炸，導致67名在場觀眾死亡，500餘人受傷

⑷ 義大利空軍「三色箭」飛行表演隊曾經出現了怎樣的一個悲劇

提起「三色箭」的名字，不少中國人可能還能回憶起1988年8月K日從電視中看到的一幕。當天的電視新聞報道的是頭一天義大利空軍「三色箭」飛行表演隊在前聯邦德國某地上空進行飛行表演的盛況。只見10架塗著紅、綠、白三色綵帶的飛機集體拉出斤斗後分成4、5、1架3組向3個方向散開，同時向下俯沖。在低空，3組飛機同時向一個地點向心飛行，就在它們交叉而過時，兩架飛機猛然相撞，緊接著第三架飛機又與它們撞在了一起，不出一秒鍾的時間，3架飛機拖著濃煙墜向地面，其中一架徑直砸在了觀眾席中，化為一聲劇烈的爆炸和沖天的煙團。頓時地面上屍體橫陳，倖存者亂成一團，哭喊不絕。烈火、鮮血、黑煙，深深地印在了電視觀眾的腦海里。對於眾多的中國人來說，這是第一次、而且是唯一一次目睹「三色箭」的身姿，可惜看到的卻是這樣一幕慘劇！事實上，「三色箭」是世界上最成功的飛行表演隊之一，它與英國的「紅箭」、法國的「巡邏兵」並稱為西歐航空表演三傑，這次失事只是它幾十年表演生涯中的一個悲劇性插曲。

義大利是空軍學術之父杜黑的故鄉，是早期航空業相當發達的國家，同時也是官方開展飛行表演活動較早的國家。早在30年代，義大利就在空軍部隊中開展了5機編隊的特技飛行訓練，為此專門建立了編隊特技學校和特技飛行訓練中隊，這在世界上是獨一無二的。

第二次世界大戰的爆發，打斷了特技飛行訓練和表演活動的進程，二戰結束後又迅速恢復。新建的義大利空軍中的第2、3、4、5、6和51聯隊紛紛建立了自己的特技飛行表演隊，所用表演飛機均為戰後最新裝備的噴氣式飛機。各表演隊都起了諸如「黑色騎兵」、「白虎隊」一類藝術色彩濃郁的隊名。1950年，空軍重建了特技飛行訓練中隊。1960年底，鑒於各國航空表演事業蓬勃發展的形勢，義大利空軍決定組建專門從事飛行表演的部隊。1961年，這支部隊正式建成，命名為第313特技飛行表演隊。1971年7月1日，該表演隊正式取名「三色箭」，著名的「三色箭」隊徽也由此產生。該徽記為一個近似長方形的底板，底板下方是一隻張開的弓和待發的箭，上方是3隻並排向上的箭頭，取義大利國旗的綠、白、紅三色。與此對應，其表演機也塗成綠、白、紅三色。

「三色箭」的表演飛機亦進行過數次更換。1961～1963年使用美製F-86佩刀式戰斗機。全隊編制6架。1964年開始，使用義大利菲亞特公司生產的GglPAN輕型攻擊機。該型機時速達1100千米。編制數量增加到10架(另備份機1架)。G91一共使用了18年。

1982年，表演隊換裝義大利馬基公司最新研製的MB.339雙座教練／攻擊機。該型機的最大時速不及t391，但機動性能和低速性能甚佳，為表演水平的提高打下了更堅實的技術基礎。

換裝馬基飛機後，機身塗彩作了小的調整。機身大部分塗成紅色。但兩側從機頭到垂直尾翼根部斜向拉出一條白色色帶，而且從機頭至尾後漸次加寬，呈一狹長三角形。白色色帶中還夾著一條綠色色帶。紅色底襯中的白、綠色長三角酷似一隻射向前方的箭矢，鮮艷奪目，韻味無窮。

「三色箭」飛行表演隊的隊員也是精心選拔產生的，飛行員來自空軍各戰斗部隊，要求有服役不少於6年、不低於1000飛行小時的經歷。地面技術保障人員也都是經驗豐富的機械專家。到目前為止，在「三色箭」表演隊服過役的飛行員有80多名，地面飛機維護和保障人員有近200名。他們都具有嫻熟的技術、高度的責任感和嚴謹的工作作風。

「三色箭」飛行表演隊的表演模式是編隊特技加單機特技，1961～1963年採用的是5加1陣容(5機編隊特技加單機特技)，1964年擴大到9加1陣容。

「三色箭」最有特色的表演項目是各種樣式的9機(有時是10機)編隊特技。表演空場插入單機表演。單機項目中最有名的是「醉漢」表演，即以側滑作螺旋。這是一個難度極高的動作，被人稱為表演中的表演，藝術中的藝術，迄今尚未見其他國家的表演隊能做。

「三色箭」，飛行表演隊通常准備3套不同的項目組合，具體實施視表演場的氣象及其他相關條件，包括當局需要和現場氣氛而定。

其大本營在義大利北部的里沃爾托。它經常在國內和國外進行飛行表演，出訪過美國、西歐、非洲等多個國家和地區，在世界各重要航空博覽會上均展現過風采。它平均每年表演50餘場；總共已表演1500餘場。

1988年8月28日，是「三色箭」飛行表演隊歷史上最為慘痛的一天，也是整個世界航空表演歷史上最為慘痛的一天。

這一天下午，位於德國西部萊法州凱澤斯勞滕的拉姆施泰因機場上，萬頭攢動，數萬名觀眾翹首向天，興奮地觀看著「三色箭」飛行表演隊的訪德表演。

拉姆施泰因機場是美國在歐洲最大的空軍基地，於1953年建成，佔地1300公頃。北約中歐司令部、美國空軍歐洲戰區司令部和第86戰術戰斗機大隊的兩個F-16中隊均駐扎於此。自1955年始，美軍為聯絡當地居民的感情，每年選定一天作為「開門日」，邀居民進入基地參觀。1973年，「開門日」改為「飛行日」，把參觀活動改為觀看飛行表演。由美國空軍表演隊或邀請其他國家飛行表演隊進行特技飛行表演。這項活動很快成為歐洲最大規模的飛行表演，觀眾規模迅速突破了10萬，觀眾成分也從當地居民擴大到全前聯邦德國居民乃至前聯邦德國鄰國的居民。每逢飛行。B，都有大批觀眾成群結隊從各地乘車趕采。8月28日這天，場內場外觀眾據說達到了30萬。

下午16時許，「三色箭」飛行表演隊在順利完成了前面。幾個動作後，按計劃轉入「10機向上雙瓣開花」項月。這項動作的實施過程是：10架飛機從跑道另一側與跑道成90度角對正，向跑道這一側的觀眾席飛來。10架飛機的前9架排成正菱形編隊，第10架飛機緊跟編隊尾後。機群在到達跑道之前的表演中心點時，垂直向上拉起作斤斗，途中正菱隊一分為二,4架以4機正菱隊向左作90度橫滾，向左作斤斗，另5架變砌機人字編隊向右作90度橫滾，向右作斤斗。從觀眾席看去，兩組飛機滑行的航跡構成一個眼鏡形圖案。與此同時，末尾的第10架飛機從兩個圓弧相切之處垂直向上躍起作斤斗，狀似一枝美麗的花蕊。3組飛機拉完斤斗後改平，在表演中心點交匯。其中兩組多機編隊以與跑道成平行方向相對飛過，第10架飛機則與它們垂直交匯。這個動作是一個難度極高、危險性極大，同時也是最為精彩的表演項目。圖案優美新穎，動作驚險奇特，尤其是3組飛機交匯的一瞬，最為驚心動魄。為增強觀賞效果，交匯時飛行高度僅為50～80米，各組垂直間隔約10米。其他國家的表演隊很少有進行三向交叉飛行的。

「三色箭」飛行表演隊不是頭一次表演這個項目了。他們有經驗，而且充滿信心。可是這一次出現了意外。整個動作的前半部分都完成的很好。拉起，編隊一分為二，各拉斤斗，一切都按方案順利實施。接下來就是最後一個動作，改平交叉。3組飛機同往常一樣，從3個方向高速向交匯點飛行，大家越靠越近，交叉——就在這時，災難發生了。

拖後的單機10號機在與5機人字編隊垂直交叉時猛地與其中一架撞在了一起，空中發出轟地一聲巨響，兩機凌空，爆炸，化為兩個火球，機體殘片四下飛出。10號機向它的前下方——觀眾席墜去，另一架飛機飛行姿態驟然改變，頃刻間又與編隊中的另一架飛機撞在了一起，這架飛機也爆炸起飛，與肇事機雙雙下墜。由於事發突然，高度太低，飛行員根本來不及跳傘，這兩架飛機栽到跑道盡頭，燃起大火，而10號機則扎在了人群密集的觀眾台上!

短短幾秒鍾之內，令人賞心悅目的空中芭蕾變成了一場大災難。濃煙和烈火迅速吞沒了墜機地點附近的觀眾，倖存的觀眾驚恐萬狀，厲聲尖叫，四下奔逃。整個表演場亂成一團，恐怖不堪。事後查明，在這場瞬間發生的慘禍中，3架飛機上的3名飛行員全部遇難，受殃及的觀眾中84人死亡，500餘人受傷!在世界航空表演史上留下了最慘痛的一項記錄。

事故發生後，在義大利國內外引起強烈震動。前聯邦德國國防部長立即宣布取消原定寧9月25日舉行的聯邦德國空軍日慶祝活動，同時建議其他盟國軍隊也暫停類似活動。隨後有不少國家作出了類似決定。「三色箭」飛行表演隊也接到命令，立即停止一切飛行表演。他們的表演活動直到兩年後才恢復。

有關方面組織力量對失事原因進行了調查。8月30日，前聯邦德國公布了初步調查結果，認定系飛機駕駛員操縱失誤所致。以後西方新聞界陸續報道了有關人士的看法，他們反復觀看了現場錄像後認定事故主要原因是10號機改平時恢復的高度不夠，以致交叉時與對方飛機的高度差太小，結果釀成慘禍。

這次災難給世人造成的心理陰影是相當大的。它再次證明了航空表演活動的危險與艱辛，人們在為個別飛行員的一時失誤痛惜不已的同時，也不由得對這些不懼艱險、不怕犧牲，為人類開掘美、奉獻美的空中勇士更增添幾分敬意。

1990年，「三色箭」飛行表演隊走出了失敗的陰影，重新飛人藍色的天空。

三色彩箭永遠指向前方。

⑸ 義大利飛機在俄羅斯失事是真的嗎

從未聽說過俄羅斯最近曾發生過如此嚴重的航空事故，這個消息不知是從哪傳來的。你想，如果發生這樣震驚世界的航空事故，我們的媒體新聞能不加以報導嗎？我覺得這是不可能的！

真實的情況是：1988年8月28日 義大利特技表演三機相撞案
這天，德國拉姆施泰因的美國空軍基地如過節一樣，貴賓席披紅戴綠，3萬人聚集這里觀看西方空軍特技表演；下午4時，輪到義大利「三色箭」特技飛行表演隊表演，9架「MB一一339A」式噴氣機編隊飛來，到了50—80米低空，兩架飛機迎頭相撞，爆炸的殘骸拖著火球落在跑道上和森林中。
第3架被碎塊擊中著火，拖著濃煙直對觀眾人群沖下來，落地爆炸。觀眾在烈焰中四散逃命，帶著火球翻滾，發出死亡的慘叫。死者除3名飛行員外，還有81名觀眾；另有500多人受傷。
拉姆斯泰因航展事故是世界上第二大航展事故(僅次於2002年烏克蘭航展事故)，發生於1988年8月28日西德拉姆斯泰因鎮拉姆施泰因空軍基地的Flugtag '88航展。

⑹ 什麼是「三色箭」﹖

⑺ 帕加尼Huayra Tricolore車型發布 致敬義大利三色箭飛行表演隊

近日，帕加尼在發布了全新的HuayraTricolore車型。據海外媒體爆料，新車的推出是為了致敬義大利三色箭飛行表演隊。據悉，該車全球限量3台，售價則高達550萬歐元，約合4400萬人民幣。

新車在整個車頭的設計部分依然沿用了該品牌一貫的戰斗風格，依舊配備了極具辨識度的橢圓形頭燈組，並且全新設計的保險杠與前擾流板讓新車具有著極強的戰斗感。車身側面的拉花是整車最顯眼的設計，由義大利國旗中的綠白紅組成的裝飾條帶貫穿前後，這樣的設計也代表了整個車型的重要意義。

動力方面，新車使用了梅賽德斯-AMG提供的6.0TV12雙渦輪增壓發動機，其最大功率為618kW，最大扭矩為1100N·m，匹配7速序列式變速箱，由於新車的重量僅為1270kg。

總結，新車全球限量3台，有著極高的紀念意義，並且性能十分炸裂，有爆料稱目前該車已經售罄。（作者：GZC）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 義大利空軍「三色箭」飛行表演隊是什麼時候組建的

1960年底，鑒於各國航空表演事業蓬勃發展的形勢，意空軍決定組建正式的專門從事飛行表演活動的部隊。1961年，這支部隊正式建成，命名為第313特技飛行表演隊。1971年7月1日，該表演隊正式取名「三色箭」，著名的「三色箭」隊徽也由此產生。該徽記為一個近似長方形的底板，底板下方是一個張開的弓和待發的箭，上方是3個並排向上的箭頭，取義大利國旗的綠、白、紅三色。與此對應，其表演機也塗成綠、白、紅三色。