Ⅰ 神舟七號發射感慨
觀神舟七號飛船發射有感2008年09月26日 星期五 02:20神舟七號於昨日晚上發射成功了，但是我的心久久不能平息，不是因為神七的成功而振奮，而是大眾的心態。
我在中國三大航空航天院校之一的西北工業大學的航天學院內，看到的是航天學院內部有少部分人對神七發射這件事很不在意，有些人甚至都沒有去關注去看現場直播，自己玩玩游戲，看看電影，談談感情什麼。而另外又有一些人則是半調子地去在稍微瀏覽一下這方面的信息。
其實這些行為本是正常的，一般搞什麼就會煩什麼，但是在觀看的時候很外行地評論內行的東西就實在太不應該了。
我這么說是有依據的，因為我在大學里見到的往往都是學生對相關行業的興趣和認識呈現非正態分布，而是金字塔狀。也就是說對行業內部有一定了解但不甚深刻的人不是最多，而對行業了解很少甚至完全不了解的人才是最多。這是我，多年來的真實感受，無論是什麼行業都是這樣的趨勢。可以說，整個社會中混飯吃的人太多了，沒有多少的真才實學，但是有點指揮頭腦和會些官僚主義的領導和員工遍地都是，大家都是在利用和被利用，其實邪惡資本主義程度甚至大於歐美發達國家，因為發達國家講究保護弱者，人道主義和人文精神。而在中國卻往往只有銅臭，而那些還擁有憐憫之心的都是無力量的那部分沒有富起來的人。
回到正題，有部分人已經群聚到學校的集中觀看教室和廣場去了。不少人甚至還拿了國旗等東西。我在電腦前觀看神舟七號的網路直播，剩下的人似乎對它不太關心。當航天員進入倒計時的時候，才有人慢慢開始稍微看看，不過依然有人無動於衷的。當長征2-F型火箭緩緩升上天空的時候，觀看的人提出為什麼時間選擇在晚上這種弱智的問題。升空的過程中，對參加的領導人的關注遠遠大於神舟飛船本身，對技術操作細節的捕捉遠遠不如諸如「渭南USB」這樣的聽著耳熟的詞彙印象深刻。沒有見過火箭升天的控制室流程很正常，但是拿一些無下限的低級問題來打發升空過程中的無聊時光確實令人詫異，甚至還會說出這個發射真無聊這樣的話……我可以很負責地說，這些甚至包括上大學的黨員和軍人，雖然他們並不是什麼壞人，或者說對黨和國家不忠，但是其素質，可想而知。
而另外一個方面，記者方面在衛星出現最常見的通訊中斷的小故障的時候沒有去切換鏡頭不說，還沒有補加一些內容去轉移話題，似乎放任著不管。當後來開始插話題的時候，卻又在談到長征火箭已經連續××次成功發射時，傻子一樣去強調這個成功率有多高（失敗就等於哥倫比亞號的悲劇）……。後面故意煽情來轉移話題等我不想多評論，我只是對胡老大聽到宣布發射成功時的尷尬笑容表示驚訝……果然，連他都外行一樣地覺得信號中斷就代表多少出了些問題……
最後，回到那些個在公共場合聚眾觀看所謂的激動人心的時刻的人們，他們的是偉大的，在淅淅瀝瀝的小雨中穿梭不說，那些舉著小國旗的熱血青年無疑與航天人乃至中國人一起去分享了這份榮譽，但是這份榮譽的背後卻隱藏著很多的離奇。為什麼這些人會聚集在此，上級的指示是一個方面，純自發也是一個方面，但更重要的是中國的過於強勢的愛國主義教育。首先在80後一代開始出現各種各樣的新風格和叛逆，被視為毀掉的一代，而90後一代的非主流的的所謂個性則更是變本加厲的加反教育的思想發泄在生活上，將美好的東西卻寄託在國家的某個方面上。所以一批過分愛國，甚至可以稱為盲目愛國的憤青就崩出來了，而那些只關心自己的傢伙卻蜷縮在自己的小空間，無視神舟七號這樣的大事件，繼續著自己的非主流生活。
悲哀，本不悲哀，因為看到了悲哀，所以才悲哀。
Ⅱ 酒泉二中的學生的網課在那裡上
如果你不知道的話，你可以打開你的手機。按一下互聯網軟體。酒泉二中的學生的網課在哪裡上就知道了。
Ⅲ 神舟7號升空觀後感
觀看神舟7號發射成功感想體會作文評價論文觀後感:神舟七號，帶著夢想起飛
2008年9月25日21時10分，長征二號F運載火箭載著神舟七號載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。
這是神舟飛船第七次飛入太空，也是中國人第三次登上太空。
繼楊利偉實現中華民族飛天夢想，費俊龍和聶海勝進入軌道艙開展空間科學實驗之後，今天，翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行，肩負著全新的歷史性使命——按照計劃，他們將在此次太空飛行中，實現出艙行走。
中國人，將首次在太空中留下自己的足跡——這一看不見的足跡，必將作為最難忘的前進步伐，永載中華民族的記憶之中。
夢想有多遠，前行的步伐就能邁多遠。從1992年啟動載人航天工程到1999年神舟一號試驗飛船起飛，從神舟五號一人一天飛行到神舟六號兩人多天飛行，在實現了一系列從夢想到現實的突破之後——中國載人航天，又一次邁到了一個重大的跨越關口。
實現太空行走，對於世界上任何一個航天大國，都是歷史性的一步。
正是航天員出艙維修，使科學家們至今仍能享受1990年4月發射的哈勃太空望遠鏡提供的寶貴資源，而設計壽命5年的「和平號空間站」超期服役10年，開展科學試驗16500餘項的奇跡，更是與航天員不斷的出艙維修密不可分……實現太空行走，在任何國家的載人航天歷程中都是具有里程碑式的突破：它意味著航天員可以自主出艙來維修價值高昂的航天器，建設和組裝空間站。
現在正在建設的國際空間站，就需要航天員在太空的參與。而人類「重返月球」和更遠的深空探測中，航天員空間行走更是必不可少。
航天員出艙活動，技術難度高、風險性大，無論技術攻關、產品研製、航天員訓練，還是任務組織指揮，都面臨前所未有的挑戰。也正因如此，自1965年3月18日蘇聯航天員列昂諾夫首次踏足太空，43度春秋過去，世界上依然只有美、俄兩國擁有完整的出艙行走技術和經驗。
然而，正如中國載人航天工程總設計師周建平所說的一樣，在實現千年飛天夢想之路上大步前進的中華民族，有勇氣來迎接這樣的挑戰。
如果此次航天員出艙行走順利，下一步的神舟飛行就將進行航天器交會對接試驗，然後，就是開展具有一定應用規模的短期有人照料、長期在軌自主飛行的空間實驗室的研製，再往後，就是長期有人值守的空間站……。
現實的輝煌，從來始於偉大的夢想。從漁船、計程車上的GPS全球定位導航儀到幾乎家家都有的衛星廣播電視，從氣象預報、信息網路到餐桌上的「太空稻米」、「太空蔬菜」……今天，我們已經生活在一個廣泛應用「太空文明」所帶來成果的時代
太空，不僅為我們提供了高度資源、微重力資源、超高真空資源、無限的能源和物質資源，而且為我們提供了廣袤無垠的空間資源，甚至能夠為我們開拓出無窮的生存空間，為我們創造出全新的生活方式……
但是，人類對太空的探索和開發才剛剛起步。即使我們順利實現了出艙行走的歷史性突破，無垠的宇宙依然有無數的奧秘等待著我們破譯。
光榮與夢想始終緊緊相連。作為最早產生飛天夢想的民族，還在餓著肚子的時候，就曾把「兩彈一星」的夢想變成了輝煌的現實。我們有理由相信，在新一輪空間探索熱潮已然興起的今天，中華民族用自己的飛天智慧造福人類的時代已經到來。
神舟七號，預祝你圓夢而歸。