國航副機長制服

① 《中國機長》主創制服亮相，服裝的選擇是否符合實際

這部電影的主創服裝就是空乘人員的制服。我覺得這個沒什麼不符合實際的，作為空乘人員也本來就應該穿這樣的制服。4月13號晚上，《中國機長》收到了邀請去參加第九屆北京電影節的開幕式，制服形象也首次亮相。

這部電影的受到了很多人的支持，並且這部電影也是根據真實的故事改編的。而且，這種情況實在是太特殊了，在執行飛行任務的時候很少會遇到，因為全體機組人員的正確處理，使得飛機上的人都安然無恙，也算是創造了飛行史上的一個奇跡。

② 機組人員的制服

機長四道杠,副駕三道杠,空保兩道杠,乘務一道杠,機務沒有杠。
對於飛行員來說，考完私照一道杠，考完儀表和商照兩道杠，只要進入航空公司就三道杠。

③ 飛機機長和空少的制服有什麼不同嗎

衣服本身區別不大，主要是看袖口標志：4條杠的是機長，3條杠是副駕駛或者飛行新手，2條杠或者1條杠的是空少。

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長），是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員。

機長又稱正駕駛，是航機內擁有最高指揮權的人，制服上擁有四條金色或白色斑紋，而帽子也會與別不同的。

④ 飛行員中一杠，兩杠，三杠和四杠分別叫什麼名啊

飛行員肩章的一杠，兩杠，三杠和四杠的含義分別是指專業、知識、技術、責任。

1、專業：航空是一個相對特殊的領域，體現在不同於其他行業或者運輸方式的高專業性，單從民航人才的培養周期就不難看出這一點。要成為一名飛行員，不但要擁有強健的體魄，還要經過嚴格的培訓和學習，需要專業的知識技能和專業的行業素質。

2、知識：每一名合格的飛行員都應該具備充足的知識儲備，從學員到副駕駛、從副駕駛到機長、從機長到教員，都在不斷的學習。從有形機型手冊到無形的飛行經驗，從基礎空氣動力到所飛機型的深入探究，從公司規章制度到民航法律法規等等，這些都是應該掌握的知識。

3、技術：飛行是一個構建在知識理論的基礎上、相對高級的技術行業。隨著級別的提升和經驗的不斷積累，技術也在不斷提高，技術是理論與實踐的結合，也是理論在實踐中的驗證。技術的提高是需要在實踐中不斷積累的，經歷時間產生的技術積累，才能在復雜多變的環境中保證飛行安全。

4、責任：飛行安全，是每一名飛行員肩負的責任，能力越大，責任也就越大，這是機長區別於其他機組的最重要的一點。作為管理者就應該有管理的方法和技巧，這就是CRM。駕駛艙的每一名成員都有義務為駕駛艙的資源管理和飛行安全作出貢獻，這是CRM中對機組人員的最基本要求。

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飛行員肩章所代表的飛行執照等級：

1、一道杠：私人飛行執照（私照）

通過了私照階段，法律上來說，已經可以自稱是飛行員了，但是不能靠飛行來掙錢。

2、兩道杠：儀表飛行等級（儀表）

儀表級別獲得之後才能進入雲中飛行。基本上也只有獲得了這個級別，才能是個技術上不算殘缺的小飛機飛行員。因為各機場的飛行程序和航線都是使用了儀表程序和技術才能保證高效的，如果不能飛儀表，就會有諸多的限制和不便。儀表階段需要在飛行中有更多的知識、計算和思考。

3、三道杠：商業飛行執照（商照）+雙（多）發等級

這個商照保證了可以合法的通過飛行來掙錢，總體說來就是對飛行操作和規章的要求更高一些，雙（多）發級別就是可以飛雙發或者多發的飛機，要學一些單發失效情況下的操作。

4、四道杠：機長

機長要掌握以上所述的四條能力：Profession -行業、代表的是Knowledge-知識、Flying skill-飛行技術、Responsibility-責任

⑤ 《中國機長》機長制服4條杠，比副駕駛多出的一條，代表什麼

機長劉長建的制服的肩章是4條杠，比副駕駛多出一條杠，而這一條杠代表「Responsibility」，就是責任的意思。其餘的三條杠分別是專業、知識、飛行技術，這些副駕駛都擁有。唯獨這第四條杠，是機長獨有的，「責任」二字重於泰山。

正是平時劉長建的習慣，讓他擁有這些素質，洗冷水澡時刻讓自己清醒、把餐具擺正、正衣冠，這些影片中劉長建的日常習慣，不是強迫症，正是體現了劉長建個人素質、能力、性格。這也是他能夠在惡劣的環境下完成一分鍾時間操作的本錢，也是他的時刻肩負的責任。

⑥ 飛機機長制服袖子上的幾條杠是什麼意思

第一道杠代表「Profession」——專業，所以最早的空服人員是掛一道杠的；第二道杠代表「Knowledge」——知識，即對飛機系統的知識，所以有的飛航工程師是掛兩道杠的；第三道杠是「Flying
skill」——飛行技術，所以副駕駛是三道杠；第四道杠是「Responsibility」——責任。由此可見，作為一名民用航空運輸的責任機長，具有高度的責任感，是必不可少的

⑦ 民航飛行員肩章的等級

飛行員的肩章代表職位的高低，四杠是機長、三杠是副機長、二杠是助理機師、一杠是見習生、一般飛國內航線需要一個機長，一個副機長，飛國際航線需要四名輔助人員。

第一條，代表的是Profession 專業
最早的乘務員是掛一條的，乘務員不是高級服務員，而是受過專業訓練，協助旅客逃生的專業隨機人員。

第二條，代表的是Knowledge
對飛機系統的知識，所以FE飛航工程師、空中領航員、空中報務員、空中機械員掛兩條。

第三條，代表的是Flying skill飛行技術
副駕駛掛三條。

第四條，代表的就是Responsibility 責任
她必須勇於承擔責任，我在飛行前對所有機組人員的提示的最後一句永遠都是：「飛機上有任何狀況盡早讓我知道，我來做決定，我做的決定，我來承擔，我負全責。」

(7)國航副機長制服擴展閱讀：

一、民航飛行員招考身體條件：

1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米

2、體重：符合民航招收飛行員體重指數標准

3、視力：雙眼沒有經過任何手術，任何一隻眼睛裸視力(按C字視力表)不低於0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫

4、無傳染病，本人及家族無精神病史。

二、民航飛行員招考文化條件：

1、高中生：報考飛行技術專業的考生，外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數線以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優錄取。

2、本科及以上學歷畢業生：要求具有較好的英語聽說基礎，通過國家英語四級考試或六級考試(分數在425分及以上)。

三、民航飛行員招考政治條件：

1、遵紀守法、作風正派、忠誠老實、成績優良，有志於為民用航空飛行事業服務;具有高度的責任心、良好的工作態度、服務社會的意識以及團結協作的精神。

2、具有良好的道德修養、品行端正，無不良行為記錄。

⑧ 飛機上副機長和副駕駛有什麼區別

1. 代表機長和副駕駛身份的制服有一點都是相同的。竅門就在飛行員制服的袖口或者肩章上。

2. 機長制服：俗稱「四道杠「，副駕駛制服：俗稱」三道杠「。

3. 民航客機通常情況下為左座機長，右座副駕駛，特殊情況例外。（直升機因機型不同，此標准不適用）

4. 如果在機場休息大廳遇到機組排隊上飛機，通常走在最前面的是機長，後面的是副駕駛。
   

⑨ 國航機長年薪多少

國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，下面是小編整理的詳細內容，一起來看看吧！

1飛機機長年薪
隨著國內民航業的蓬勃發展。一些小航空公司出於發展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長的薪酬會支付的更多。如有的小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機長的年薪可能會在百萬以上。

不過，無論是小公司還是大航空公司，機長的薪酬幾乎都繞不過飛行小時，這才是核心所在。各航空公司也對機長的飛行小時薪酬各不相同，大約在300-800元之間。有的航空公司規定每年在滿足一定飛行小時後，機長的飛行小時薪酬可有5%-15%不等的年遞增幅度。這也在一定程度上拉開了各機長之間的薪資水平。

2民航飛行員級別
民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級。機長又分為機長，教員，模擬機教員等等。按照從低到高的順序說，J單飛機長，A帶隊機長，T教員。