航空公司為什麼會換制服

① 航空制服的含義

2001年，中國國際航空公司以「國韻」為名，為新的空乘制服招標。「行氏國韻」意在汲取東方美學精華，表現中國文化的深刻內涵。乘務員的紅、藍套裝，採用了被國際上成為「中國藍和中國紅」的明瓷中的霽紅與青花兩種顏色作為主色，以甜白為搭配色，體現了東方之美，突出了國航新服裝的民族檔孫散化與國際化相結合的特點。

衣料選擇了高比例的羊毛面料，不僅考慮了耐穿舒適，且人性化和時尚化並存。這套新裝還在2002年的中國國際航空時裝周暨首屆中國職凱鎮業服裝設計賽上獲得金獎。

② 空中乘務員的制服

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值，在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計；每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮；在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定；這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服，如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝，以及中華航空使用的旗袍制服；而部分伊斯蘭國家的航空公司，如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空，為遵守伊斯蘭教義，女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者，在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性；如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等，該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。

③ 藍服空姐和紅服空姐的區別

國航女空乘有藍色和紅色兩套服裝,乘務長和乘務員區分不同顏色穿,一個月換一次,比如現在是5月,乘務長穿藍色的,乘務員穿紅色,6月就反過來,但是過農歷新年的那個月,所有女空乘都穿紅色的制服.

④ 為什麼飛行員的制服一定要穿正裝

1. 飛行員的制服起源與飛機歷史緊密相關。在1930年之前，飛行員並不經常穿著統一的制服，他們通常會穿著一戰時期分配的軍隊制服，或者是帶有皮質飛行夾克和防風鏡的頭盔。
2. 1930年代後，隨著飛機從軍事領域轉向民用，以及民航的日益興盛，航空公司開始考慮改變飛行員的著裝。泛美航空公司率先採用了類似於海員船長式的制服，這種制服既顯得專業，又能給人以信賴感。
3. 制服的改版不僅提升了飛行員的外表形象，還起到了安撫當時許多恐飛乘客的心理作用。穿著制式帽子、胸前帶有徽章的飛行員，給乘客帶來了強烈的安全感。
4. 泛美航空的成功制服策略逐漸被其他航空公司效仿，從而推動了制服文化的發展。隨著時間的推移，飛行員的制服，以及空姐、空少的著裝，甚至整個航空公司的制服都逐漸形成了特定的文化。
5. 制服的改進不僅限於飛行員，它還影響了其他陸地交通工具如高鐵的員工制服文化。制服的設計旨在展現專業精神，同時對穿著者也是一種正式態度的心理暗示。
6. 穿著正裝的制服不僅讓人看起來更加精神，也增加了穿著者的吸引力。這種美觀與實用並存的特點，使得制服成為了人們喜愛的選擇，同時也促進了制服文化的廣泛傳播。

⑤ 為什麼飛行員的制服一定要穿正裝

這跟飛機的歷史有關吧，在1930年以前，飛行員是不怎麼穿制服的，一般都穿的是一戰時候發的，軍隊的制服，就是那種前面有包的那種皮質飛行夾克帶防風眼鏡的頭盔。

在30年以後，飛機從軍事運用到民事中，在泛美隨著民航的不斷興盛，航空覺得應該換個思路，就將飛行員分發類似於海員航長的制服。這種制服挺拔，好看，高逼格，給人一種專業性的感覺。

制服穿上去顯得人精神，同時自己穿正裝，對自己心理也是一種暗示要正式同時也看著好看，招人喜歡何樂而不為？