⑴ 有哪些具備地方特色的春運形式
1.韓國「春運」
同中國一樣，韓國的春節也在農歷的大年三十，同樣講究除夕前要回家探親。很多集中在首爾及附近衛星城的韓國人，每到春節，浩浩盪盪的「全民大遷移」就開始了。相當於全國近50%的人口移動，據韓國建設交通部估計,春節期間,全國4800多萬人口中,出城返鄉人數將達3300多萬人次。春節期間,韓國的航班、鐵路、長途汽車均出現一票難求的情況。大家可以聯想一下它的火爆程度。
2020年1月7日，韓國春運火車票開始預售，有不少民眾打地鋪通宵排隊購買。其中首爾站至少200人在排隊。韓國火車票線上線下均可購買，現場購票者多為不熟悉網路操作的老年人。
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印度「春運」
印度城鄉差別大,大量農村人口到城市打工,使得到了重大節日「迪瓦利」前後,火車交通線擁擠不堪。每年到這個時候,火車上嚴重超載,車內車頂都是急切要回家的人。在印度首都新德里的火車站里,甚至會出現一個小時都找不到要乘車輛的情況。據有經驗的人說,在那裡連車次運行廣告都常出現錯誤,不能完全相信。這個時候,要注意聽即時情況廣播,還要多問幾個身穿鐵路制服的工作人員,綜合所得「情報」,才比較保險。
據統計，印度鐵路每年運送旅客高達60億人次。每年約有200名印度警察專門處理鐵路死亡事故。大家可以隨意感受一下，隨時「需要生存技能」的印度火車……
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美國「春運」
和中國人一樣,重大節日也是美國家庭團聚的日子。從感恩節到新年是美國交通最繁忙的時期,在感恩節前後的6天里,旅客人數增長了50%;從聖誕節到新年期間,旅行人數增長了23%。
一項調查顯示，感恩節和聖誕節期間，有80%的美國人選擇自駕回家過節或者外出旅行，其中半數以上出行距離都超過200公里。
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德國「春運」
生活在德國的小夥伴都了解。在德國，直接買的火車票並沒有座位號，只有一等票和二等票之分，上車後自己找座位。德國的火車車票在聖誕節期間基本上不會出現「一票難求」的情況，不過「一座難訂」的狀況依然存在。在聖誕期間，由於搭乘的旅客太多，如果想要保證有座，就要提前訂座。因此，許多德國人都會提前半個月甚至一個月預訂車票。即便如此，在「春運」期間，往來各國之間的高鐵還是會有很多「站票」旅客。
一個小相關：
最近瑞典環保少女格雷塔·桑伯格「春運照」引來爭議，她在社交賬號的一篇貼文中稱自己搭乘了一列擁擠的火車，正在從德國回到瑞典的家鄉，並配了一張照片。但由於照片中的她坐在火車的地板上，結果很多桑伯格的支持者以為她沒有獲得座位，紛紛對運營這趟列車的德國聯邦鐵路公司進行了批判。起初，德國聯邦鐵路公司在回應中向桑伯格表示了歉意，說會努力改進他們的服務。但沒過多久，該公司澄清說桑伯格是坐在頭等艙里。
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泰國「春運」
每年4月是泰國最重要的節日潑水節，節日期間的交通運輸基本相當於中國的「春運」。在泰國，火車和長途大巴是普通百姓最依賴的出遠門方式。
看完之後你是不是覺得心裡平衡了許多啊，其實過年就意味著回家團圓，不管再怎麼擁擠回家就是好的。