荷蘭皇家航空公司制服簡介

① 法國航空-荷蘭皇家航空集團的業務發展史

法航是現存僅有的幾個成立於第二次世界大戰前的航空公司之一。
由聯合航空、東方航空、空中交通總公司、航空國際公司和航空郵運總公司等五家法國的航空公司聯合組成法航。
這幾家航空公司通過致力於航空郵政，逐漸成為商業航空領域的先驅。1924年，讓·梅爾莫茲（Jean Mermoz）在法國圖盧茲和西班牙巴塞羅那之間創立了飛躍比利牛斯山脈的航線。隨後又於1926年誕生了卡薩布蘭卡與達喀爾之間飛躍沙漠的定期航線，1927年在圖盧茲與塞內加爾的聖路易之間首次完成無中途停歇連續飛行，1929年開通飛躍安第斯山脈的航線，最後從1930年起先後在航空郵運總公司和法國航空公司的徽標下開啟了最早飛躍大西洋的航線。 法航開通了巴黎飛紐約的定期航線。該航班使用了道格拉斯DC4型飛機，該四引擎飛機經受了戰爭的考驗，可以承載四十多名乘客以每小時360公里的時速飛行。
接受了六個月培訓的首批空中小姐從此時起進入法航航班提供服務。 法航
開辟越極線路，連接巴黎和東京的航線途徑北極。 民航的飛速發展受到螺旋槳機型技術的局限。但在20世紀50年代末，噴氣式飛機的到來將改變一切。
從此，憑借時速超過900公里的波音707和道格拉斯DC8等機型，可以一步穿越大西洋。
1958年，法航在利用首批波音707科技將巴黎至紐約飛行時間減至8小時的同時，也開始在歐洲航線和飛往北非、中東的航線上首次使用卡拉維爾客機。 法航在巴黎戴高樂機場建成中線-長線轉機平台。這使得法航得以在2012年成為歐洲最佳轉機供應商。
推出往返班機（La Navette），能夠在一天中多次往返於巴黎奧利機場與尼斯、波爾多、圖盧茲、馬賽之間，並因此深受旅客的歡迎。 創建法航、荷航共有的「藍天飛行」，這一歐洲首屈一指的旅客會員項目截止到2012年已經擁有2千萬會員。
克里斯汀·拉克魯瓦（Christian Lacroix）為法航36,000名空乘員設計制服。+ 制服歷史視頻 首批空客A380進入法航，開始服務於巴黎-紐約肯尼迪機場的客運航線。
推出尊尚旅行艙，提供的空間比經濟艙多出40%。 首次將空客A380用於非洲航線，往返於巴黎與約翰內斯堡之間。
法航以馬賽為起點發起商業攻勢，提供更多法國境內、歐洲以及地中海盆地的目的地，且價格低廉。這一商業攻勢將在2012年以尼斯和圖盧茲為中心繼續推廣。 巴西聖若澤杜斯坎普斯2015年3月30日消息—巴西航空工業公司今天宣布:荷蘭皇家航空支線子公司荷蘭皇家城市短途航空公司簽署了15架E175和2架E190的確認定單。合同中還包括將交付於城市短途航空公司或法國航空支線子公司HOP的17架飛機的意向訂單。確認定單將計入巴航工業2015年第一季度定單儲備。根據巴航工業當前目錄價，此次確認定單價值約合7.64億美元，如17架意向訂單確認，交易額將達15億美元。

② 哪家航空公司的空姐/空乘最好看

最具亞洲風情空姐：新加坡航空

Singapore Girl，是國際航空業辨識度最高的人類形象，也是一個小國的化身，甚至獲得了新加坡旅遊的「傑出貢獻獎」。早在21年前，她們的蠟像就進駐了倫敦杜莎夫人蠟像館。身著Pierre Balmain設計的馬來沙籠可芭雅服裝的她們，笑靨如花，柔情似水，集亞洲式的優雅與好客於一身，由內到外到散發出柔美旖旎的亞細亞風情。新航空姐之服務，更被視為機艙服務的教科書：她們或蹲或跪，以保證旅客能平視或俯視自己，減少不必要的壓迫感。難怪盡管轉機辛苦，不少商務客也情願中轉新加坡，以享受新航之貼心服務。

最具歐洲風情空姐：法國航空

她們來自世界時尚之都，制服堪稱大氣、時尚、考究，由克莉絲汀·拉克瓦重金打造，素雅端莊又美輪美奐，被譽為「世界最美空乘制服」；她們很優雅，無論年輕與否，個個有型有款；她們很淡定，無論乘客要求多過分，都能如春風化雨般滿足；她們很有品味，購買機上免稅品時，是你最好的形象咨詢師，在提供餐飲服務時，能給具最合適的美酒配搭建議。

最具中東風情空姐：阿聯酋航空

不管去到哪個地方，阿聯酋航空空姐那塊象徵性白色面紗總能穿透人群找到你的眼睛。作為阿拉伯半島最老牌的國際航空公司，阿航向世界展示了最摩登的中東，阿航的空姐則用全球最紅的嘴唇展示了中東風情最兼容並蓄的一面：不管你來自哪裡，膚色如何，只要塗上紅嘴唇、掛上白面紗，都能成為中東的一部分。

最具熱帶風情空姐：夏威夷航空

她們自稱是飛機上的「雞蛋花花瓶」，在以專業素養服務旅客的同時，饒有趣味地詮釋著夏威夷風土人情，比如頭上那朵鮮艷的雞蛋花，其實充滿隱喻：戴在左邊，已婚；戴在右邊，單身；戴在中間，歡迎追求。其他航空公司紛紛以「提供優質商務飛行體驗」為賣點時，她們另闢蹊徑，以原汁原味的海島裝扮和熱情洋溢的夏威夷式服務，在每一個跨越太平洋的航班上，營造出別具風情的空中度假之所。

最具親和力空姐：美國聯合航空

這不是一群普通空姐，她們在最性感的飛行時代燙過大波浪，穿過熱褲，經歷了現代航空業的大風大浪、也經歷了人生的大半段航程，現在，她們是最耐心也最給人安全感的「空中大媽」。平均20年以上飛行年齡，高貴冷艷早已放下，她們將空中服務變成了以隨意親和為本的美式生活。即使年齡高達80歲，即使不能為你提行李，但光靠這顆真正愛飛行的心，便已令人安心。

最有娛樂精神空姐：韓亞航空

如果您不介意韓亞空姐們略顯別扭的英文，乘搭韓亞航空真如同一場演藝秀。流水樣的飲食供應之外，空姐們會貼心提示：長途航班機艙內濕度低，皮膚易乾燥，做個面膜怎麼樣？面膜做完，最好再讓空姐化個妝，容光煥發下機。對於不需美容的男士，韓亞空姐也有招：變魔術您喜歡不？折紙呢？用小提琴演奏小夜曲？不夠熱鬧的話，再來個世界空姐制服時裝秀怎麼樣？娛樂項目這么多，總有一項對您胃口。

最有時尚范兒空姐：維珍航空

和她們的酷老闆理查·布蘭森一樣，她們同樣是高空中飛翔的一道閃電：別人樸素，她們艷麗；別人端莊，她們熱情。她們從不吝惜自己的性感：由薇薇安·威斯特伍德打造的最新制服，精心裝扮的烈焰紅唇，搭配紅色高跟鞋，驕傲地秀出女人味。你不是登上了機艙，你是跨入了一個飛行中的高空俱樂部，讓你的飛行時間絕不虛度——長途飛行不再是形同苦役，而是一場精裝派對。

最具皇家范兒空姐：荷蘭皇家航空

荷航的「皇家」頭銜早在它誕生前就被賜予，八十多年後的今天，荷航成了還在以原名運作的世界最古老航空公司，而它的皇家范兒，至少在空姐身上，一點未減：深藍色一字領連身裙配大紅色腰帶，可以直接穿去覲見國王；藍色立領套裝配裹精緻絲巾，絕無扎蝴蝶結的小家子氣。挽個發髻的金發空姐，個個都似格蕾絲?凱莉——高貴但有禮有節，笑容到位但不過度，這種皇家范兒讓米德爾頓·凱特搭乘荷航一定有壓力。

最大牌空姐：中國國際航空公司

它是中國的國家航空公司，代表著大國風范，擁有最多航線與航班，時常肩負特殊飛行的國家使命，有著充足的大牌理由。但是，服務的大牌化卻製造了諸多中國乘客的痛點，後者屢屢在服務細節的缺失中感受到自身的渺小無力。它同時發生在地面和空中，以充耳不聞和撲克臉等多種表現形式具體呈現。也許這是大國國企的本能，也許大有大的難處，但享受過外航服務的國人在對比中更感覺到國產服務的落差。以上言論不適用所有國航空姐。

③ 說說該怎麼理解空姐的制服

英航空姐的制服的設計風格非常精緻、優雅、富有魅力。高貴修身的剪裁，透著英國人獨特。

④ 荷蘭皇家航空公司的公司架構

荷蘭皇家航空主要經營以阿姆斯特丹史浦普國際機場為航空樞紐的部分，並將總部設於阿姆斯特丹。法國航空在2004年5月收購KLM，並因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）。Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設於巴黎夏爾·戴高樂國際機場。以經營收入計算，Air France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里計算，則是世界第三大，及歐洲最大的航空公司。2004年，KLM總乘客量有6百萬人次。
Air France-KLM 是天合聯盟的成員。法國航空與KLM各自以獨立的品牌名稱經營，但未來可能有變。
KLM創立於1919年10月7日，是現在仍以原有名稱運作的歷史最悠久航空公司。KLM的首個航班是在1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹，載有兩名英國新聞記者及一些報紙。
世界上第一、同時是歷史上最長的一條定期航班是荷蘭皇家航空公司於1920年5月17日首開的倫敦至阿姆斯特丹定期航班。在其運作的第一年中，荷蘭皇家航空公司共運送了345名乘客，22噸貨物和3噸郵件。繼1924年10月開辟通往印尼的第一條國際航線後，該公司又於1929年開通了到亞洲的定期航班。這在二戰爆發前，一直是世界上最長的航線。
在整個二次大戰期間，荷蘭皇家航空公司的飛機一直沒有中斷過飛往英國的航班。但是，公司的基地—阿姆斯特丹史基浦機場卻不得不在1945年徹底進行戰 後重建。1945年秋，公司恢復了亞洲的業務。1946年5月，荷蘭皇家航空公司首航美國，開辟了跨越大西洋的洲際航線。