A. 香水在運輸過程中採用什麼樣的防護技法
包上防撞擊的，會引起爆炸的
B. 像波司登這樣的羽絨服公司長途運輸一般用什麼車啊
我就是做服裝生意的···
這樣的長途運輸 廠家一般都是根據經銷商所提供的運輸方式進行運輸
因為有些需要中轉或者特殊接貨的經銷商 都是有制定貨站才能到達的 廠家一般不知道貨站 就不敢給發 還有有些貨站 發貨的時間是不一樣的···有的經銷商則要慢的有的則需要快的。。所以都是經銷商制定
我做的雅鹿羽絨服 就是這樣
C. 電腦長途運輸應該怎麼防護
最好是不顛不碰。可以把硬碟、內存、顯卡音效卡網卡之類的拿下放包里好拿些。電源也可以拿不過有點大。如果你自己會組裝就好辦了。
主板很重要，也能拿下來。那樣就算是拆了，重新裝機了。把箱子里裝滿泡沫應該沒事的。
D. 羽絨服過冬應該怎樣保護
對於採用PU防水塗層作為面料的羽絨服，平時如果發現袖口、領口、下擺處略有污跡，可用干凈的毛巾蘸上汽油輕輕擦拭，去除污跡後，再用干毛巾在沾有汽油的地方重新擦拭，待汽油揮發凈後即可穿用。
較臟的羽絨服就需要乾洗或水洗了。水洗羽絨服最好選擇日照充足的晴天。因為羽絨是蛋白纖維，洗凈後必須及時晾曬，以防其霉變，出現異味。
護絨寶典之洗滌篇：
羽絨服在水洗的過程中，有四點注意事項――
一、忌鹼性物：最好選擇中性洗衣粉，以免填充的羽絨受到過量鹼性皂液的侵蝕；
二、忌用洗衣機攪動或用手揉搓、絞擰，以免填充的羽絨被擠壓成堆、分布不均；
三、漂洗干凈的羽絨服用干毛巾輕輕吸出水分，將其反轉置於陽光下晾乾，以免羽絨表面的面料褪色、失卻光澤。在晾至微干時，用手輕輕揉勻羽絨、並拍打衣面，使之恢復自然蓬鬆均勻狀態。
四、若使用烘乾機，則溫度不能超過45攝氏度，以免造成面料塗層脫色，羽絨變質。忌明火烘烤。
護絨寶典之收藏篇：
1．羽絨服收藏之前，必須將漂洗干凈的羽絨服反復晾曬至完全曬干，防止霉變。
2．收藏羽絨服，應用透氣性好的包裝袋套封起羽絨服，存放在乾燥處；
3．雨季過後，要將羽絨服取出反轉晾曬，以防霉變；
4．將收藏好的羽絨服取出穿用前，可以先用小棍輕輕拍擊，回復其蓬鬆狀態。
E. 在危險品運輸中什麼是三防
危險運輸品中的三防是：防範燃燒事故、防範泄漏事故、防範爆炸事故，嚴厲打擊查處違章指揮、違章作業、違反特殊作業規范行為。危險廢物儲存場所做到「三防」 （即防滲漏，防雨淋，防流失）。《固體廢物污染環境防治法》中第十七條：「收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須採取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環境的措施……」
F. 關於運輸工裝的防護工作應做哪些
用後紙想裝好打包緊；盡量防止過多的摩擦；
G. 我是在羽絨服廠的沖絨間做事的，粉塵很大，只佩戴了一個3M的口罩，請問還需要什麼防護措施嗎
您好！很高興為您解答，
3M專業的防塵口罩，佩戴正確，密合良好，是可以有效降低對羽絨粉塵的暴露水平的。同時您可以根據是否存在眼部危害及雜訊危害來選擇一定的護目鏡和聽力防護產品。
希望以上答復令您滿意！如仍有疑問，歡迎向企業知道提問。
H. 運輸包裝有什麼作用
運輸包裝的標志，其主要作用是在儲運過程中識別貨物，合理操作、按其用途可分成運輸標志（ShippingMark）、指示性標志（IndicativeMark）、警告性標志（WarningMark）、重量體積標志和產地標志。運輸標志、又稱嘜頭，是一種識別標志。按國際標准化組織（ISO）的建議，包括四項內容：(l)收貨人名稱的英文縮寫或簡稱；(2)參考號，如訂單、發票或運單號碼；(3)目的地；(4)件號；例如：ABCCO，收貨人名稱；SC9750，合同號碼；LONDON，目的港；No.4—20，件號（順序號和總件數）。
運輸標志在國際貿易中還有其特殊的作用。按《公約》規定，在商品特定化以前，風險不轉移到買方承擔。而商品特定化最常見的有效方式，是在商品外包裝上，標明運輸標志。此外，國際貿易主要採用的是憑單付款的方式，而主要的出口單據如發票、提單、保險單上，都必須顯示出運輸標志。商品以集裝箱方式運輸時，運輸標志可被集裝箱號碼和封口號碼取代。危險品是易燃易爆有強烈腐蝕性的物品的統稱，危險品的運輸存在巨大的危險性，稍不注意可能會造成物資損失或者人員傷亡。中國已經成為世界第二大經濟體，列屬危險品行列的化工、醫葯原料的出口增勢迅猛，國家對危險品運輸的要求也在逐年提高並逐步趨於正規化。
根據不同的性質危險品分為以下幾種：
根據GB13690——1992《常用危險化學品的分類及標志》和GB6944——2005《危險貨物分類和品名編號》，分為以下9個類別：一類——爆炸品，二類——氣體，三類——易燃液體，四類——易燃固體、易於自燃的物質、遇水放出易燃氣體的物質，五類——氧化性物質和有機過氧化物，六類——毒性物質和感染性物質，七類——放射性物質，八類——腐蝕性物質，九類——雜項危險物質和物品。對於那些具有多種危險屬性的化學品，一般按照「擇重入列」的原則進行分類，即按照危險化學品的主要危險屬性進行分類。
哪些危險品可以運輸？
所有的化學危險品都是可以運輸的，只是在運輸前要鑒定貨物的危險等級和類別。危險系數越高的貨物，對運輸的要求也就越高，需要專門運輸危險品的車輛，專門的線路，專業的人員等，並不是誰都可以運輸的。而對於八類和九類產品的運輸要求相對簡單一點。
危險品包裝注意事項：
裝危險品在裝運前應根據其性質、運送路程、沿途路況等採用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規范、易識別的標志。
危險品報關應注意什麼？
1、危險品出口之前，提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規頁碼、聯合國編號)，向海關詢問港口是否接受此種危險品。
2、如果港口接收此種危險品，可著手安排訂艙事宜。
3、訂艙之前，須填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，但需在包裝鑒定申請表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當地商檢局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。
4、訂艙時，除了正常的單據外，還須提供以下單據：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單(紙箱包裝)註：有時需提供裝箱證明。
5、訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規》的隔離要求分別堆裝隕運輸，以利安全。例如一份信用證和合同中同時出運氧化劑、易燃液體和腐蝕品三種不同性質的貨物，托運時必須按三種不同性質危險貨物分別繕制三份托運單，切不能一份托運單同時托運三種性質互不相容的危險貨物;否則，船方就會將三種互不相容的危險貨物裝在一起，三種不同性質、互不相容的貨物極容易互相接觸，產生化學反應，引起燃燒、爆炸，造成事故。如是集裝箱運輸，切忌互不相容的危險貨物同裝一集裝箱內。
I. 為什麼有些羽絨服加聚酯纖維
聚酯纖維不是羽絨服，俗稱「滌綸」。是由有機二元酸和二元醇縮聚而成的聚酯經紡絲所得的合成纖維，簡稱PET纖維，於1941年發明，是當前合成纖維的第一大品種。
聚酯纖維最大的優點是抗皺性和保形性很好，具有較高的強度與彈性恢復能力。其堅牢耐用、抗皺免燙、不粘毛。
和天然纖維相比存在含水率低、透氣性差、染色性差、容易起球起毛、易沾污等缺點。
(9)羽絨服的運輸防護是什麼擴展閱讀
滌綸織物適用於男女襯衫、外衣、兒童衣著、室內裝飾織物和地毯等。由於滌綸具有良好的彈性和蓬鬆性，也可用作絮棉。在工業上高強度滌綸可用作輪胎簾子線、運輸帶、消防水管、纜繩、漁網等，也可用作電絕緣材料、耐酸過濾布和造紙毛毯等。
1.聚酯纖維的優點
聚酯纖維具有較高的強度與彈性恢復能力，因此堅牢耐用、抗皺免燙。它的耐光性較好，除比腈綸差外，其耐曬能力勝過天然纖維織物，尤其是在玻璃後面的耐曬能力很好，幾乎與腈綸不相上下。另外聚酯面料耐各種化學品性能良好，酸、鹼對其破壞程度都不大，同時不怕黴菌，也不怕蟲蛀。
2.聚酯纖維的缺點
聚酯纖維的吸濕性差，吸水性不強，抗熔性差，容易吸附灰塵，是由於其質地所致；然後就是透氣性較差，不容易透氣；最後就是其染色性能較差，須要在高溫下用分散性染料染色。
J. 無紡布運輸防護要求
無紡布運輸防護要求非常嚴格，對他們衛生。防疫很到位。