長春金馬甲產權交易中心

1. 郵幣卡有幾個交易所

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• 現在各地的郵幣卡交易中心大概有幾十家之多，

• 按照從北到南的順序有：東北郵幣卡交易中心、

• 中獅郵幣卡交易中心、中藝郵幣卡交易中心、

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2. 金馬甲的鞍鋼公務車網路競價

2009年初，鞍鋼集團實施了公務車改革方案並成立了鞍鋼公務車改革領導小組。決定採取「公開、公平、公正」的原則，面向社會公開拍賣閑置公務用車。對閑置公務用車的處置於鞍鋼雖不是特大事項，但因公務車輛的處置結果涉及到鞍鋼改革全局進程，社會各層人士及鞍鋼職工對此事極為關注。基於以上考慮，鞍鋼集團選擇北京產權交易所和北京陽光國際拍賣有限責任公司承擔鞍鋼閑置公務車的拍賣工作，並採用金馬甲網路競價大廳進行網路競價。
2009年8月23日上午，鞍鋼啟動了第一次公務車網路競價，在整個競價活動期間，共有122人針對102個標的進行報價，報價次數共計1275次，成交率達78%，溢價率達18.1%。其中82號標的帕薩特報價次數高達54次。本次網路競價活動，部分車輛的競價成交價格已超過了降價前的水平，超出了鞍鋼集團60%成交率的預期。
此後的3個月中，金馬甲網共承擔了6次鞍剛公務車的網路競價，超過1000人次參與競價，共成交各類公務車299輛，總成交價款達1528萬元，實現了高達14%的平均溢價率。
在此次鞍鋼集團公務車處置過程中，金馬甲競價系統得到了鞍鋼領導及鞍鋼資產運營中心的一致認同和贊譽。
競價大廳使用詳情請參考《金馬甲網路競價大廳使用規則》。

3. 國內郵幣卡交易平台都有哪些

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• 現在各地的郵幣卡交易中心大概有幾十家之多，

• 按照從北到南的順序有：東北郵幣卡交易中心、

• 郵幣卡資訊可參照文交所頭條http://www.huobaole.com/
  

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• 郵幣卡資訊看下文交所頭條的

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4. 金馬甲是國資委下屬企業嗎

金馬甲是產權交易服務平台，隸屬於北京金馬甲產權網路交易公司，董事長吳汝川，總裁樊東平，是北京、天津、青島產權交易中心還有一些投資公司聯合成立的，是國企，是國資委下面的產權交易中心投資成立的。這樣算是國資委下屬企業，但不是直屬企業。

5. 中國有幾個產權交易所

國內的產權交易所數量約300家左右。其中具有國有資產處置的交易機構76家。

經過十幾年的發展，產權交易所形成了省級/副省級、地市級、縣級三級市場。

北京產權交易所、天津產權交易中心、上海聯合產權交易所、重慶聯合產權交易所是國務院指定的中央企業資產權益進場交易場所。其他省級副省級也主要服務本地市場；地市級服務本地市，縣級服務本行政區域范圍。

產權交易所按照組織機構性質有兩類劃分方式：一類是事業法人（即行政事業單位），一類是企業法人（公司化運作）。根據中國企業國有產權交易機構協會2011年對全國的56家產權交易機構的調查，其中26家為事業法人單位，32家為企業法人單位，有兩家既是事業法人又是企業法人。交易機構向企業法人轉變的趨勢比較明顯。在四大直轄市的交易所中，北京、重慶已經改制為企業法人，天津、上海仍屬於事業法人。

2009年12月22日，我國首家定位於為各類產權交易提供在線服務的第三方電子商務平台金馬甲成功融資，設立「北京金馬甲產權網路交易有限公司」。金馬甲是由分布在全國33個省區市的產權交易機構和相關實力機構創立的機遇互聯網的資產和權益交易平台。目前已經覆蓋全國76個產權交易機構。處置對象設計行政事務、機動車、房產、運輸工具、機械設備、土地、股權、林權、版權、礦權、經營權、商標、專利技術、債權和項目融資等。

中國的產權交易所按地域分類：
北京 北京產權交易所 北京農村產權交易所
上海 上海聯合產權交易所
天津 天津產權交易中心
重慶 重慶聯合產權交易所
河北 邢台市產權交易市場 張家口產權交易中心 邯鄲產權交易所 唐山產權交易中心 邢台市企業產權交易中心 滄州市產權交易中心 衡水市產權交易中心 承德市產權交易服務中心 保定產權交易市場 秦皇島市產權交易中心 河北省產權交易中心
山西 山西省產權交易市場 太原產權交易市場 大同產權交易市場 運城產權交易中心 長治市產權交易市場 臨汾市產權交易中心 晉中市產權交易中心 晉城市產權交易中心 山西省技術產權交易所 陽泉市產權交易市場
河南 河南省產權交易中心 河南省技術產權交易所 鄭州市產權交易市場 三門峽市產權交易中心 新鄉市產權交易中心 洛陽市產權交易中心 鶴壁市產權交易市場 開封產權交易市場有限公司 許昌亞太產權交易所有限公司 周口產權交易中心 安陽市國信產權交易有限公司 河南中原產權交易有限公司 焦作市產權交易中心 南陽市產權交易中心 濮陽市華宇產權交易有限公司 駐馬店市產權交易中心
遼寧 沈陽聯合產權交易所 大連產權交易所 鐵嶺市產權交易中心 盤錦國信產權交易有限公司 朝陽市產權交易市場 遼西產權交易中心 撫順市產權交易中心 鞍山市產權交易中心 本溪市產權交易中心 丹東市產權交易中心
吉林 吉林長春產權交易中心 遼源市產權交易中心 通化市產權交易中心
黑龍江 黑龍江產權交易中心 佳木斯產權交易中心 大慶市產權交易中心 農墾龍信產權交易有限公司 齊齊哈爾產權交易中心
內蒙古 內蒙古產權交易中心 內蒙古融通產權交易所 包頭產權交易所
江蘇 江蘇省產權交易所 江蘇省技術產權交易所 南京產權交易中心 無錫東華產權交易中心 常州產權交易所 蘇州產權交易所 南通市產權交易所 連雲港市產權交易所 淮安產權交易中心 泰州國聯產權交易所有限公司 徐州產權交易所 鎮江產權交易中心 鹽城市產權交易所 揚州產權交易中心 無錫產權交易所 南通眾和產權交易所
山東 山東產權交易中心 青島產權交易所 煙台聯合產權交易中心 濟南產權交易所
安徽 安徽省產權交易中心 合肥市產權交易中心 蚌埠市產權交易中心 安徽長江產權交易所 宣城市產權交易中心 淮北市產權交易中心 寧國市產權交易中心 銅陵產權交易中心 馬鞍山產權交易所
浙江 浙江產權交易所 台州中衡產權交易所 慈溪市產權交易中心 舟山信達產權交易所 寧波市產權交易中心 溫州信義產權交易所 義烏產權交易所 杭州產權交易所
福建 福建產權交易中心 廈門產權交易中心 龍岩市產權交易所 福州產權交易中心 莆田市產權交易中心 福建高新技術產交所 南平市產權交易中心
湖北 武漢光谷聯合產權交易所 襄樊市產權交易所 湖北產權荊門分中心 黃石嘉誠產權交易有限公司 湖北產權黃岡分中心 湖北產權荊州分中心 湖北產權十堰分中心 湖北產權咸寧分中心 湖北產權襄樊分中心 湖北產權宜昌分中心
湖南 湖南省聯合產權交易所 株洲市產權交易中心 岳陽市產權交易中心 長沙市產權交易中心 衡陽市產權交易管理中心 永州產權交易中心
廣東 廣州產權交易所 珠海產權交易中心 恩平市產權交易服務中心 深圳產權交易中心 東莞產權交易中心 佛山市南海產權交易中心 汕頭市產權交易市場 東莞產權交易中心 深圳高新技術產權交易所 河源市產權交易服務中心 惠州市產權交易所 江門市產權交易中心 梅州市產權交易所 南方聯合產權交易中心 廣東產權順德交易所
廣西 廣西聯合產權交易所
江西 江西省產權交易所 南方林業產權交易所 江西省產權交易所九江辦事處 江西省產權交易所上饒辦事處 南昌市產權交易中心
四川 西南聯合產權交易所 自貢產權交易所 廣元產權交易中心 樂山產權交易中心 德陽金橋產權交易有限公司
貴州 貴州陽光產權交易所
雲南 雲南產權交易所 昆明泛亞聯合產權交易所
海南 海南產權交易所 海南經濟特區產權交易中心
陝西 西部產權交易所 西安技術產權交易中心 西安產權交易中心
甘肅 甘肅產權交易所
寧夏 銀川市產權交易中心 寧夏產權交易所 寧夏科技資源與產權交易所
新疆 新疆產權交易所 昌吉產權交易中心
青海 青海省產權交易市場

6. 郵幣卡交易中心在哪呢想了解下。

現在各地的郵幣卡交易中心大概有幾十家之多，按照從北到南的順序有：東北郵幣卡交易中心、中獅郵幣卡交易中心、中藝郵幣卡交易中心、金馬甲郵幣卡交易中心、福麗特郵幣卡交易中心、天津文交所郵幣卡交易中心、河北郵幣卡交易中心、上海自貿區郵幣卡交易中心、上海絲綢之路郵幣卡交易中心、上海內蒙合辦的郵幣卡交易中心、南京郵幣卡交易中心、中南郵幣卡交易中心、西南郵幣卡交易中心、南方郵幣卡交易中心、南寧郵幣卡交易中心

7. 大數據核心是在應用層面 真實有效最重要

大數據核心是在應用層面 真實有效最重要

2015年11月20日在廣州車展(微博)現場，騰訊汽車舉行大數據研究院戰略發布儀式，正式啟動「羅盤計劃」。在發布儀式現場，北京金馬甲產權網路交易有限公司副總裁龔馮兵現場參與互動討論。

龔馮兵：金馬甲從2009年誕生之日開始到現在已經六個年頭了，在這六年裡，金馬甲平台在各地公車的處置上，積累了幾十萬條數據。我們從二手車交易來看，本地化屬性很強烈。基本上做二手車都在周邊800到1000公里范圍之內，這就是二手車生態的特點。

從數據的角度說，不管是對於處置公車還是二手車，首先做公有車處置核心的是汽車價值評估。基於這個市場來說，之前在近幾期的針對同一車款、同一年份等等，二手車的成交價格、車況什麼樣，車價格什麼樣，對於新進入市場做評估的時候，這種數據就會有具體的應用。

同時對於經銷商來說，周邊最近看什麼品牌的車，或者什麼樣的二手車銷量和處置情況狀態，這對於經銷商來說也是有利用價值的數據。因為大數據來說，我們之前也都或多或少像J.D.Power所說的，從很早的時間就做大數據，但是沒有像現在是當做特別新的概念來提。可能很多人都會在大街上碰到調查問卷，這些都是大數據最原始的搜集和積累應用的方面，只不過這些年隨著互聯網技術、新技術的增加，讓數據的採集和數據的獲取方面得到了極大的效率，在數據獲取的效率方面得到了極大提升。同時，利用新技術對於數據的處理分析能力也獲得了巨大的提升。

在二手車處置方面，大數據最核心的是在應用層面，什麼樣的人來用數據，身份不一樣，那對於數據的要求是不一樣的。可能針對於汽車行業，我個人認為可能有三個。一個是主機廠，一個是汽車的經銷商，包括各類新車的經銷商、二手車經銷商，還有最廣大的是用戶。針對於各個層面在汽車領域裡面的身份，對於數據的需求是不同的。我們作為交易平台來說的話，現在正在做的工作，就是針對於不同的身份來提供相應感興趣的，或者針對與他適應性非常強的數據。

問：請問龔馮兵總，現在在廣州、深圳、天津、杭州實施的禁牌的系統，其實裡面也有很多的數據。您能否介紹一下這種數據？其實更偏向於更精準一點。從這種數據來看的話，平台運營情況怎麼樣，以及各個城市之間有差異？互聯網數據和這個平台進行結合的話，請您談一下看法？

龔馮兵：實際上從這四地號牌每個月的競價情況來看，就像剛才咱們所介紹的一樣，本地的特性是特別明顯的。不管是從參與人數，從每個地號牌成交的均價來說，地區之間都有差異化。從整體來說，像我們四地基本上每個月的競牌的獲得者總體來說在2萬個用戶。因為還有一部分是搖號的，光是通過競價方式獲得車牌的就是2萬用戶左右。每個月關注的在10萬左右，也就是有意向競牌的統計下來有10萬左右。關注的基本上就更多了，在四個城市裡面有兩三百萬的規模。

本身競牌的核心就是一個數據最核心的，這個月可能獲得了競牌會在未來的一個月到兩個月會實施購車計劃。在這個過程當中，實際上這個數據對於各個品牌的主機廠來說，或者是對於想要在未來獲得購買汽車，以及對獲得車牌的廣大消費者來說，都是有非常好的意義。

我們在通過之前每期的車牌競價數據的積累，也是在不斷地分析、研究，包括數據的車牌價格的走向。也挺有意思的，不像8、9月份價牌會高，10月到11月價格又回落。而是價格有高有低，我們也是通過數據的分析形成價格波峰波谷的規律。同時希望通過數據分析，對於主機廠和對於四地的消費者來說，也能夠給予一定的參考和支撐的作用。

第一個層面，在頂層上現在大家都在說大數據，國家在大數據相關立法方面應該拿出具體的措施來。讓大家在一個合規合法的情況下去獲取數據，去分析數據，去運用數據，讓它在法制的大環境下產生更大的經濟效益。

第二個層面，像各位嘉賓都是在做大數據生產和經營方面的事情。對於消費者來說，我們能夠給各類的消費者提供真實有效的，特別是有效和真實的數據，是我們大數據從業者所要牢固樹立的核心出發點。

第三個層面，從金馬甲本身來說，希望在今後包括跟騰訊汽車，羅盤計劃我們也進入了，跟張教授和從業者一起共同努力，給汽車行業的經營者和消費者提供更為高效和優質的服務。

張教授剛才提到了騰訊推出具體的產品，實際上金馬甲跟騰訊現在正在做的四地號牌的產品。我們利用騰訊的微信，做了一個微信的四地號牌的產品，通過這個產品可以給四地號牌消費者非常好的服務，包括歷史成交的數據，包括下一步的價格分析等等。我們想通過與跟騰訊汽車合作的產品，來為消費者進行精準的服務。

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