波音飛機襯衫

① 我國在用千萬件襯衣來換取一架美國的波音飛機是對中國非常不利。

有什麼不利的！

實際就是咱們發展比人家慢 我們取長補短的 利用 輕工業出口去換 國外先進 設備 也是短期可取的！ 總不能 什麼都要自己研發 在跟人家去競爭市場吧！

何況 每個國家都有自己一套的 出口強項 產品 所以 只能說 我國在發展初期 利用自身的 輕工業優勢 取得了一定程度上的 出口 利潤

當然 我希望以後 我們能吧大型飛機賣出 而不是進口 但是 事實在眼前 所以 這個問題 其實沒什麼可深究的 這是很正常的！ 經濟與政治是互補的！

② 是不是中國用八億件襯衫換一架飛機

您好，很高興回答您的問題。
准確的說，應該是當時中國出口8億件襯衫的利潤和一架大型客機的售價相當。長期以來，我國出口產品以勞動密集產品為主，數量很大，技術水平低，附加值低，利潤低。
希望能幫到您。

③ 分析：有人認為我國在用千萬件襯衣來換取一架美國的波音飛機，以次來證明我國在對美國的貿易中處於不利地

沒有！因為比較優勢理論，兩國貿易中美國飛機具有比較優勢，中國襯衣具有比較優勢。在貿易中兩國都會獲得利潤。所以不會處於不利地位。

④ 億件襯衫換一架波音飛機」將成為歷史，襯衫換飛機是誰

故事的主角——牟其中。神人也
不是波音，是圖-154；
不是一架，是4架。

⑤ 根據外貿統計資料，在國際貿易中，中國用8億件襯衫才能換回美國一架波音飛機，這是 「中國製造」的尷尬;

其實這個答案是D，新技術的產出能力和創造能力可以使貿易量增加，本質就是勞動密集型產品和高附加值產品的區別。
我們只簡單的衡量了一下一個飛機和八億襯衫的市場價值，但沒有從勞動力和工時、源材料等上做統計計算，如果做一個假設性對比，差不多造飛機的和做襯衫的工時比為1:180左右。

⑥ 多少襯衫換一架波音飛機

襯衫的價格是9磅15便士，你要什麼樣的波音飛機，自己算一下

⑦ 為什麼中國要用八億件襯衫換一架飛機

這句話，講述了一個落後國家嚮往發展的過程！因為我們只有襯衫，沒有飛機，只有我們擁有了飛機，我們才能去借鑒，更好地探索、學習，從而創造出自己的飛機。
按照現在的襯衫價格，一件襯衫至少10塊錢，這樣算下來，就是80億人民幣，世界上最先進的飛機，都能幾十架。你要知道，中國買這架飛機虧損了多少錢！我們明知道賠本，還是要買，就是因為歐美的經濟、技術封鎖，導致的！不過，站在現在的角度來看，當時買對了，正式這架飛機，推動了中國的航空工業。
我們要珍惜現在的生活，因為我們都是從苦到甜的。為了讓我們的後代不再吃苦，我們要更加努力！

⑧ 是不是中國用八億件襯衫換一架飛機

你這個比如很好，差不多是這樣，中國目前還不能生產大型客機，只能買美國的波音及法國的空客，而一架波音客機，如737-900ER是7600-8700美元，換人民幣597881400元。波音777，2一3億，3億美元換人民幣2061660000元。空客A380價格2.4億，換人民幣1649328000元。而中國出口以小商品，家電，電子產品，服裝鞋類居多，當然是幾個億換美國一個高科技產品，襯衫最好的也就幾百元。

⑨ 為什麼中國造八億件襯衫才換一架飛機

在外貿領域，曾有個說法，中國需要出口8億件襯衫的利潤才能買一架A380空客飛機。
大型運輸機一直是我國的一項技術難題，直到近幾年才被突破，中國才有能力生產大型運輸機。在早年間一直是靠進口來滿足需求的，一架飛機售價十幾億甚至更多，相當於八億件襯衫的利潤才能保證不會出現貿易逆差。
所以早年間的這個說法，即表示了改革開放初期的中國外貿的困難，又表現了中國在飛機製造領域的短板。