老款邁騰皮帶漲緊器怎麼拆

Ⅰ 邁騰水泵皮帶怎麼拆

一、方法：

1. 首先要拉上手閘，後輪塞上阻擋塊，把車前部頂起來，為了安全起見，需要把車放在撐車的支架上，不能直接放在千斤頂上。

2. 把車的右輪拆下，車底的防護板拆掉，這樣就能看到發動機的曲軸主皮帶輪了。

3. 軸主皮帶輪上的緊固螺栓，這個螺栓是全車所有運動部件的螺絲中額定扭矩最大最緊的之一，而且很多年在高溫下可能會咬合得非常堅固，加上發動機本身是能轉動的，擰這個螺絲時必須想辦法保證發動機不隨著你的扳手的強大扭力旋轉才能把它拆開。

4. 把發電機、空調、液壓助力等驅動皮帶拆掉，不同的車有所不同，但基本上都是先松張力螺絲，然後松開緊固螺絲，就可以把皮帶（們）拆下來了，這個車一共有3條驅動皮帶。拆驅動皮帶很常規，這里就不詳細說了。驅動皮帶拆掉，就可以把曲軸皮帶輪拆下了。

5. 發動機的曲軸皮帶輪上都有專供拆卸時用的螺絲孔，把工具放上去，兩個小螺絲擰到那個螺絲孔裡面，擰緊中央的大螺絲就能輕松把皮帶輪拉出來。

二、水泵皮帶的由來：

人們想到了用輕便的柔性連接來進行頂置凸輪軸和曲軸間的動力傳動。這種柔性連接有兩種辦法，一個是採用皮帶，一個是採用鏈條。和很多人的感覺相反，人類最早使用的凸輪軸柔性連接方式是正時鏈條，而正時皮帶的發明和使用則晚得多，因為用於正時皮帶的高性能的合成橡膠的出現比正時鏈條的鋼鐵材料要晚得多。正時皮帶最開始發明的時候是用於高性能運動型賽車的，因為它有比鏈條重量輕慣性小摩擦力小等優勢，在賽車發動機上反應更快。正時皮帶直到70年代才開始在普通汽車上普及廣泛採用。

Ⅱ 邁騰方向機皮帶怎麼拆

1、首先，要拉上手閘，後輪塞上阻擋塊，把邁騰前部頂起來。
2、其次，把邁騰前部頂起來後，把車右輪和車底防護板拆下。
3、最後，拆掉車右輪和車底防護板後，即可拆除邁騰方向機皮帶。

Ⅲ 老款帕薩特發電機漲緊器用什麼工具拆

用扳手拆，在壓縮機背面的上面一點有一個六角的螺絲，用快搖扳手夾手柄加內六角，萬向接桿扭下來，要用吊機吊住發動機，把右前腳交拆掉，慢慢放低就可以把張岩器拆下來。

Ⅳ 皮帶怎麼拆和漲緊

你是時規皮帶還是外面附件皮帶！什麼車子！各個車子漲緊器漲緊方式不一樣！現代的車子基本上都是自動漲緊！扳手直接扳動即可！具體細談

Ⅳ 一汽大眾邁騰漲緊輪怎麼拆卸

拆張緊輪的時候先要把發電機皮帶拆掉，然後拆張緊輪，張緊輪後面有個5個內六角的螺絲，從壓縮機左邊向上可以看見，注意螺絲裡面還有個塑料的圓圈墊子，不要弄掉，在安裝張緊輪的時候看看墊子是否還在。

Ⅵ 大眾邁騰1.8發動電機張緊輪怎麼拆

首先把發動機吊架吊著發動機要拆機腳然後再拆發電機，最後拆張緊輪（後面有個六角螺絲）拆完後把發動機往下放就可以把張緊輪拿出來了。

發電機主要由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。

定子由機座。定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。

轉子由轉子鐵芯、轉子磁極（有磁扼，磁極繞組）、滑環、（又稱銅環，集電環）、風扇及轉軸等部件組成。

通過軸承、機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。

由於電刷與轉子相連處有斷路處，使轉子按一定方向轉動，產生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流，簡稱交流電。中國電網輸出電流的頻率是50赫茲。

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注意事項

目前，汽車上廣泛使用交流發電機，使用時應注意以下幾點:

1、經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。

2、經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。

3、傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。

4、安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。

5、採用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。

6、絕不允許用"刮火"方法試驗是否發電。

7、發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。