小車皮帶斷了怎麼辦要休多久

⑴ 汽車發電機皮帶斷了還能開多遠

汽車電瓶本身不會發電，電瓶里的電是靠發電機提供的。只要汽車啟動，發電機就開始發電。所以電瓶里的電就永遠用不完。

但如果發電機壞了，或者皮帶斷了，我們做過實驗的，3公里之內，電瓶就徹底沒電，車子趴窩，動彈不得！

而且發電機皮帶崩斷後，因為這條皮帶不僅僅是給發電機用的，所以這條皮帶上的水泵也就停下了。你可以看到水溫表指針開始往上竄。所以別強行開了，盡快靠邊停車等待救援吧！還有，發電機皮帶崩斷的瞬間，發動機倉里會傳來巨大的一聲 —— 砰！

⑵ 如果汽車在行駛的過程中正時皮帶斷了咋辦對發動機有影響嗎

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。

正時皮帶的作用：

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

⑶ 汽車的正時皮帶斷了以後會導致汽車熄火，汽車的正時皮帶多久換一次

正時皮帶的更換是根據每個車型的不同，更換時間也會不同，但是隨車的保養手冊上都有顯示保養的項目和更換周期。我們都知道隨車出廠的正時皮帶都是比較耐用的，第一次在汽車達到10萬到15萬公里內就可以進行更換了，但是4S店一般會在保養周期內的60%就提醒你要更換正時皮帶，也就是說保養周期是15萬公里，那麼就會在8萬公里左右提醒你需要更換了，不過也是情有可原的，畢竟工作人員也不知道你汽車的用途。

如果說正時皮帶斷裂了以後就會導致汽車熄火，這種情況一般是會引起發動機的氣門損壞，更嚴重的活還會導致塞變形、致使連桿彎曲、甚至會引起缸體搗壞，而這些的維修費用，少說需要幾千塊錢，多的話就要上萬塊，如果說是使用的正時皮帶，那麼一定要牢記好更換的周期，如果說到了公里數就一定要及時的去更換。

⑷ 汽車發電機皮帶斷了還能開多遠

汽車電瓶本身不會發電，電瓶里的電是靠發電機提供的。只要汽車啟動，發電機就開始發電。所以電瓶里的電就永遠用不完。
但如果發電機壞了，或者皮帶斷了，我們做過實驗的，3公里之內，電瓶就徹底沒電，車子趴窩，動彈不得！
而且發電機皮帶崩斷後，因為這條皮帶不僅僅是給發電機用的，所以這條皮帶上的水泵也就停下了。你可以看到水溫表指針開始往上竄。所以別強行開了，盡快靠邊停車等待救援吧！還有，發電機皮帶崩斷的瞬間，發動機倉里會傳來巨大的一聲 —— 砰！

⑸ 車皮帶斷了還能開嗎

車子皮帶斷了是無法再開了，皮帶作為傳動裝置是不可或缺的。

⑹ 如果汽車在行駛途中，皮帶斷了會怎麼樣啊對車有什麼影響

正時皮帶斷裂的話倒不一定會拉缸，但是正時皮帶斷裂後氣門就都停止動作了，活塞頂到氣門上會使氣門斷裂，缸蓋報廢，嚴重的話活塞也會損壞！

⑺ 汽車皮帶斷了會怎樣

汽車皮帶斷了會造成兩方面問題：發動機無法工作，活塞上平面會同氣門相撞，嚴重損壞活塞和氣門，需要大修。

⑻ 皮帶斷了怎麼修補

皮帶斷了怎麼修補？皮帶需要接成環形之後，才能夠開機使用進行貨物的運輸處理。因而斷了的皮帶一般需要重新進行接頭處理之後，再次投入使用。
根據皮帶材質的不同，所選用的接頭方式也有區別。
帶體強度稍弱的織物分層帶、尼龍分層帶，通常選用方便快捷同時保證接頭效果的冷硫化接頭方式進行操作處理。而帶體強度較大的鋼絲帶以及帶體較為特殊的整芯帶則選用粘接持續力較強的熱硫化方式進行接頭操作。
冷硫化接頭操作通常使用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條進行使用。其中修補條的粘接面能夠與冷硫化膠水像常用的配套固化劑進行使用的sk313之間產生硫化反應，進一步保證膠水粘接力，保證皮帶與修補條之間的粘接效果。
熱硫化接頭操作通常使用熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠進行使用。其中熱硫化膠漿用於芯膠、面膠以及皮帶之間的粘接，芯膠填充在中層部位起一個中墊的作用，保證接頭粘接力，面膠則側重防滑耐磨，提升接頭部位防滑耐磨性能。