帝豪鳥男裝怎麼樣

A. 吉利新帝豪怎麼樣

自從吉利收購沃爾沃之後，技術與品控都有所提升，無論是轎車系列還是SUV車型都有很亮眼的表現，說是國產雄起絲毫沒有什麼問題。

吉利帝豪這款車究竟怎麼樣呢，聽小編來分析一下。

首先看一組數據，17年帝豪銷量共計260957輛，在吉利旗下所有車型中排名第二，緊湊型車排行榜中位列第九，而前幾名則為合資車型，帝豪真的給國貨長臉了。

帝豪的價格為6.98-10.08萬元加上豐富的配置是很有性價比的，吉利這幾年的品牌影響力積累了一定的口碑，作為年輕人的第一輛車是很適合的。

最後說說駕駛的感受，方向盤輕重合適，打起來沒虛位，剎車很靈敏。油門很輕，提速還是可以的，在爬坡的時候有一個上坡輔助功能，在前天上坡的時候特意試了下，非常好用，對於菜鳥非常推薦。

B. 七匹狼男裝怎麼樣

品牌 知名度也是不錯的.
多年來一直縉紳中國十大男裝品牌..
主打產品是夾克..做工,面料,款式都相當的不錯.很有競爭力.
其它商品也還行..不過跟夾克比,銷售情況差些..
夏天的T恤也是比較好的.
七匹狼運動是剛出來的,,目前還沒有什麼市場.
如果你那裡休閑的市場可以的話.
就能做.

C. 帝豪鳥商務休閑男裝怎麼樣

帝豪鳥的衣服我穿過，穿著蠻舒服，質量很不錯。就是價格有點點貴，我逛超市的時候買的，價格也是398，不過還算物有所值。

D. 都說帝豪油耗高，但賣得那麼好，到底真實油耗怎麼樣

首先我沒買這車，不過當時也考慮了這款車，所以也逛了不少貼吧的，好多人說的是這車手動擋油耗還好，不算高，油耗高的是自動擋。

最後買的是卡羅拉，我沒算過百公里油耗，只算了加的油錢和公里數，兩千塊錢的油錢，大概跑了4300公里，大多是七塊左右加的油，如果帝豪也是這個油耗的話，說明還是很不錯的

我來說下我的2017百萬款手動帝豪，我在的是3，4線的小市區，油價現在6塊多一點，大家也都知道現在市區的堵車情況，特別是上下班的高峰期，過個紅綠燈要等紅綠燈變好幾次，我現在的百公里油耗是多少我不知道，不會算[捂臉][捂臉]，我一般都是油燈一亮就去加200塊錢，隨著油價的上漲和下跌，多的跑430公里少的也跑380公里以上，反正就是每次加200塊錢的油就能跑400公里左右，過年回家大概700多公里，加滿油一路不用再路上補油到家還有兩格油，我自己沒感覺油耗高，車子沒有出過大毛病，有一次車里的煙灰缸蓋合不起來了，到4S店保養的時候和售後一說立馬就換了，就一個幾萬塊錢的家用車我感覺挺滿意的，不知道其他的車是不是比我的還要省油，我知道的我哥的江淮瑞風S3比我的帝豪油耗還要高，還有一個是長安逸動，跟我的也差不多，

很多人說帝豪油耗高，要麼就是車主自嘲自己的駕駛技術省不了油，要麼就是很多人純粹網上人雲亦雲，可能連車都沒摸過。其實，像是在帝豪這樣的A級入門家轎的購車價位里，消費者最看重的就是用車成本，油耗又是其中佔比比較大的部分，而帝豪的銷量又非常的好證明帝豪在實際使用中的油耗是很不錯的，其實油耗的高低和駕駛者的個人習慣有很大的關系，開車平穩溫柔一些油耗都會很可觀，很多人開車習慣不好，那其實這種人開什麼車 油耗都是偏高的。

我的是1.5L 自動擋的，買車接近三年，開了4萬多公里，從17年開始記錄，平均油耗7.5，上下班城市上下班油耗較高，夏天空調油耗較高，國道高架最省，高速油耗也馬虎。和日系車比，油耗肯定是高的，看個人選擇了，畢竟這個價位拋開三大件硬傷，各項安全配置都挺齊全的，總要有所取捨的。

16款手動1.5L帝豪。自己看吧。

網上說是一回事，車這個東西還是得自己去了解。事實上，帝豪常年是國產轎車的銷冠，所以口碑方面肯定是沒問題的。而且據我了解這個價位的國產轎車其實油耗都差不多，平均下來都是七個左右。不過，由於帝豪系列已經出來10年了，每一代車型的調教都越來越符合主流國人的駕駛喜好，因此在相同條件下，帝豪比起大部分A級家轎，都更討國人的歡心，更契合國人對代步車的核心需求，最近一兩年新出的帝豪，1.5l配cvt就很經典，在油耗和操控方面的平衡非常不錯，你可以理解為帝豪銷量好，油耗低也是原因之一。

給你們來點真實的吧！自己看！14款1.5CVT

坦白說，題主的問題算是問得有點兒刁鑽，呵呵。但話說回來，如果不是認真考慮買車的話，也不會問出如此關切的問題。首先我想說的是，油耗的高低與否從來不會直接和銷量畫上等號。事實上，幾乎每一個人在買車的時候，都會從方方面面考量，包括油耗、操控、外觀顏值、內飾做功、配置等等。油耗只能說是其中一個比較重要的方面吧。另一個必須承認的事實是，每個人的購車價值觀是不同的，有些人可以接受的油耗值，不等於另一部分人可以接受。可能在你眼中很高的油耗，但別人眼裡就是「還能接受」、甚至「非常不錯」。

那麼，為什麼帝豪的銷量那麼高呢？就像羅馬不是一日建成的那樣，帝豪也不是發售第一天就開始有著高銷量的。回到10年，那時候的A級車市場，合資車大行其道，你幾乎看不到什麼國產車的身影。為什麼大家都喜歡合資車呢？因為有名廠背書，三大件可靠，面子、從眾等等原因（比如捷達等等）。所以，如果你是個 汽車 廠商的領軍人，你想從殘酷的A級車市場里分一杯羹，你會怎麼做呢？帝豪就是這個問題的答案。

簡單來說，正因為當時的市場被合資車瓜分殆盡，形成了一定程度的壟斷圈，配置、用料、設計等等大家的車都不約而同非常簡單（甚至簡陋），這時候有那麼一台國產車，價格是同級別合資車四分之三，甚至二分之一，但配置卻豐富得多，外觀也算符合國人的審美，三大件雖然沒有合資車強悍，但也算夠用。唯一缺點僅僅只是「它不是合資車」。這自然吸引一批願意嘗鮮（或者說囊中羞澀）或者不那麼在乎合資面子的人前來購買。可以說，帝豪是很多人生命里的第一台車，它的售價，它的配置造就了它超高的性價比，並成為了物美價廉的代名詞，讓很多人提前幾個月，甚至提前幾年成為了有車一族。君不見多少合資廠商嘗試降價、增配，守住原先陣地……這種「把買車門檻降低」的功勞可以說帝豪口碑的底蘊來源。

那麼帝豪到底油耗高不高呢？這個問題我是這么看的，作為一台自始至終都是定位於小排量的家庭代步車，帝豪的油耗其實並不高。但10年前，很多人駕照考出來後的第一輛車往往就是帝豪。眾所周知，菜鳥階段人的駕駛經驗和良好習慣都還沒有培養起來，加上很多鄉村、縣城地區的路況遠沒有今天那麼好，這些因素綜合在一起就造成了帝豪油耗比較高的印象。但考慮到帝豪一直以來物美價廉的屬性，以及一些自知之明，所以很多人都會覺得「扯平了」，不會有吃虧感，跑到網上喊一句油耗高，其實更多的是一種自我調侃，並不是帝豪油耗真的很高，你要換個合資SUV處在那樣的時代環境下，油耗還會更嚇人。近些年，隨著吉利收購沃爾、入股戴姆勒，各種高級別人才、先進的專利技術開始融入吉利的研發投入之中。帝豪也隨之在各方面有了很大的進步，包括近兩年經典的CVT+1.5L動力總成，可以說達到了非常不錯的水準，而底盤和懸掛的調教也因為多年來服務國人的經驗積累而變得愈發契合國人的喜好，車身的設計也讓風阻系數一再降低……油耗也就更加低了。這時候要是有誰再說一句帝豪油耗真高，那可就真的是無視客觀事實啦，或者說是自己開車實在暴力，油耗下不來（那這種人也不適合開帝豪這種家用車）。

最後我想說的是，油耗其實是一個主客觀各方面因素疊加而成的方面。包括了個人的駕駛習慣、 汽車 本身的排量、調教、日常接觸的路況、三大件的結構等等。正常情況下，只要是一個人擁有良好的駕駛習慣，那麼相對而言，他開任何車，油耗都不可能太高。總而言之，如果你想選擇帝豪，那麼我認為油耗是最不應該擔心的一方面。

二代逸動100塊錢的油（6.1）跑了298公里，我自豪了嗎我驕傲了嗎？還是開著空調（製冷）拉著三個人，還是自動擋

我的2015款帝豪RS 1.5L手動向上版，15年國慶買的一直到現在，每次加油做記錄，從未漏記，平均油耗6.8，完全真實。

E. 帝豪遠景x6怎樣倒車

1、將車輛停穩；
2、先踩離合與剎車再掛倒擋；
3、然後進行半離合微加油操作即可；
4、倒擋、全稱倒車擋，汽車中的三大標配擋位之一，在擋位操縱台上的位置標識為R，目的是使車輛能夠後退，屬於一種特殊的行車擋。
由於變速箱不同，有多個操作種類，一是在右下角五擋下，直接掛入，二是在左上角一擋旁，需要壓下擋棍或提起擋棍拉扣才能掛入，其實很簡單，只要看哪個擋標識R掛那個就是了，差別只在於操作方法，這些可能菜鳥對車不熟悉才有問題，一般接觸車的種類多了就會懂，當然，如果對於車一點興趣也沒有，也是很難學會的。
倒擋的功能作用單一簡單，就是使車輛反方向行駛、實現倒退，但這一功用對任何汽車而言都不可或缺。在手動擋車型中，倒擋還具有坡道剎車功能，在下坡段停車可以通過掛倒擋方式將驅動軸機械鎖止。

F. 帝豪EC8好開嗎

優點：外觀大氣，有奧迪的風范，軸距和雅閣一品內室寬敞，真皮座椅，配置以做到國產頂級，價位適中是國人的好選車。

缺點：內飾做工不夠精細，塑料感重，中控系統不靈敏，耗油偏高，隔音較差，動力欠佳，能有渦輪增壓器更好。

綜述：還是蠻不錯的車，是中層消費群體的好選車，畢竟是國產好多技術有待遇提高，在不足中找進步。

帝豪EC8是吉利比較高端的車型，車身穩重大氣，內飾做工比較精細，視野開闊，操控性能不錯，是款不錯的家庭、商務兩用車。動力表現一般，不太適合激烈駕駛，空間方面優勢不太明顯，後排座椅不能放倒，可謂是一大遺憾。

最大優點：外觀穩重大氣，內飾做工精細，油門靈敏，車身靈活，後排空間寬敞。

最大缺點：方向盤存在虛位，前排頭部空間局促，油耗較高，生產工藝比較差。

外觀大氣穩重，線條平滑，車漆偏軟，接縫不均勻，生產工藝有待提高。

內飾比較呆板，設計方面沒有太多新意，做工精細，用料一般。

起步靈敏，加速明顯，網友反應高速不是EC8的強項，不適合激烈駕駛。

車身靈活，視野良好，轉向系統輕盈，方向盤存在一定的虛位。

安全配置豐富，全系標配ABS+EBD。目前沒有參加碰撞測試，安全性能一般。

售後維修網點比較少，車主維修保養不太方便，服務態度一般。

保養周期長，保養費用較為合理。百公里綜合油耗在9-11升左右。

前排頭部空間局促，後排空間寬敞，行李箱兩側不規整，儲物能力一般。

性能方面動力輸出不是很給力，起步容易死火，急加速並不是很迅捷，方向指向性並不是十分精準。

G. 帝豪男裝的產品及服務

產品設計都源自歐美高端設計理念和方法，力圖實現服飾外觀風格的凸顯、內在穿著體驗的舒適，產品風格多元豐富,包羅潮流T恤、個性襯衫、休閑POLO衫、品位馬甲背心、職場外套西服、隨興衛衣針織品、酷帥夾克、舒適棉衣風衣、型男休閑褲、潮人牛仔褲、運動搭配等，並搭配各類琳琅多樣的搭配單品（腰帶、眼鏡、包包、吊墜、手鏈等等），滿足各種風格愛好追隨者，實現產品多樣選擇。
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