Ⅰ 老款紅旗轎車正時皮帶掛法
你好!如果沒有專用拉縣,你可以這樣取:把曲軸大螺絲松開幾扣,用曲軸外邊的皮帶輪(帶發電機的),擰上3條長點的螺絲,帶到小正時輪上。大皮帶輪中間墊上厚點,短的鐵片,頂在曲軸大螺絲上。擰緊小螺絲,對角擰3顆螺絲,曲軸正時輪就拔出一點,然後調整大螺絲和小螺絲長度,就可拔出來了!如果螺絲不夠長,中間可墊點套筒等。注意撥時,看大螺絲與小齒輪距離,別頂住了還擰小螺絲!希望能夠幫到你
Ⅱ 如何更換發電機皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板。
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器,接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。
從底部看到的拆除皮帶後的情況。
向左轉|向右轉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。
拆下的輸出輪。
移開膨脹水箱,因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。
開始松主要固定支架的螺栓(1)。
還是松螺栓(2)。
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來)。
拆正時皮帶保護罩。
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個,惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了,實際上對比一下手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪,那個是惰輪了。
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊(AUSLESS I EXHAUST),其中的I就是標記,他表示排氣閥正時齒輪。
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
Ⅲ 汽車發電機皮帶怎麼安裝
這個需要專業工具和技術建議讓專業人士操作。
一、補充:
1、由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的,所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。所以一般而言,汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的,在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。
2、按照一般的汽車保養標准,大概在6萬-8萬公里左右,少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。
二、保養方法
1、
汽車行駛一定里程後,適當調整發電機皮帶的緊度,根據需要再固定校準螺絲,發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。
2、注意軸承的磨損程度,如果發現潤滑不足,可從油杯口處滴上數滴機油,注意不能滲入整流器,否則影響電能傳遞效果。
3、整流器積垢,可用細砂布磨光。
4、電刷接觸面不平,可用細砂布打平。彈簧的彈性不足,電刷磨損過多時,均須更換新件。電刷太短而無破損,可用墊片塞入支架,使其與整流器密合。
Ⅳ 發電機皮帶怎麼安裝
樓主,不建議自己裝,這個很麻煩的,要拆的東西很多,因為發動機艙空間小,手不好伸進去!車頂起來,右邊的輪胎啊什麼都要拆掉,拆到手好伸,能夠操作。而且要用專用工具扳張緊輪。
Ⅳ 發動機皮帶如何安裝
正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常
Ⅵ 發電機皮帶怎樣換的
1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短,然後把皮帶套上擺正。
3、調整皮帶的松緊度至合適,擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。
望採納
Ⅶ 發電機皮帶安裝圖
裝發動機發電機皮帶步驟;
1.首先用扳手擰開發電機的支撐螺母;
2.松開軌道螺絲然後將發電機推向發動機,更換皮帶後將發電機推回;
3.並使用撬杠將發電機撬緊後,先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母,維修完畢。
Ⅷ 發動機皮帶怎麼裝
將發電機壓到發動機上,使皮帶輪之間的距離最短,並糾正皮帶套。2適當調整皮帶松緊,擰緊發動機固定螺釘和調節螺釘。3發動機傳動帶發動機的傳動帶通過與曲軸的連接,組合成一定的傳動比。之所以用傳動帶代替齒輪傳動,是因為傳動帶的噪音低,變化小。皮帶的壽命比金屬齒輪短,建議定期更換皮帶。
Ⅸ 紅旗老尼桑v6世紀星漲緊輪怎麼裝
1、首先准備好新的紅旗老尼桑v6世紀星皮帶漲百緊輪。
2、其次之後將漲緊輪度對專准知發電機上的螺栓道位屬置,放到發電機上,螺栓位置必須一致,否則影響後續安裝。之後將螺絲插入到漲緊輪的螺栓孔中。之後使用扳手將螺栓擰緊。
3、最後逆時針轉動答漲緊輪的螺栓,將皮帶纏繞到發電機上,這樣漲緊輪就安裝好了。
Ⅹ J6的發動機皮帶怎麼安裝
J6的發動機正時皮帶的安裝的方法應該是這樣的:首先 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准,然後將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。再將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪。
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。