發電機皮帶盤怎麼會掉落

『壹』 電機皮帶輪為什麼總是脫掉電機皮帶輪為什麼總是脫掉

1，加軸套。2，根據軸的尺寸改帶輪。3，換電機軸。

『貳』 汽車發電機皮帶老掉和車速有關系嗎

您好，發電機皮帶和你跑的車速沒有關系，皮帶只是一個副傳動的，不是主轉動的，應該是發電機皮帶的漲緊裝置有問題，建議找個專業店調整一下就好了，希望能幫助到您，汽車問題，問汽車大師，如有不明請登錄汽車大師找我！

『叄』 奧拓快樂王子的發電機皮帶老是掉怎麼回事

發電機有張緊螺絲，安好皮帶，用手指按壓皮帶，能壓下就說明太松，張緊一下

『肆』 別克凱越發電機皮帶老是掉是怎麼回事

發電機皮帶盤與曲軸皮帶盤不對線或是張緊輪有問題。

『伍』 馬自達6發電機皮帶在行駛中掉是怎麼回事

皮帶掉了一般都是因為有輪子走偏，或者你之前換過輪子，修理工沒有正確裝配好輪子

『陸』 什麼原因使汽車發動機皮帶掉下來

1、正常的磨損。

a） 正時皮帶的結構缺陷。

b）惰輪和導向輪轉動不靈活。

c）張緊輪運轉不正確。

2、對正不準確

3、外部污染或損壞。

4、安裝不正確。

發動機正時皮帶斷了

可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。

正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。

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定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。

作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時把它更換掉。

『柒』 馬自達6發電機皮帶在行駛中掉是怎麼回事

你好，這是發電機皮帶的張緊器有問題導致的，需要更換，希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『捌』 捷達車的發電機皮帶老掉是什麼原因

一、是發電機皮帶輪與驅動輪的中心軸線偏移，造成傳動皮帶壓偏，因此導致這種現象，建議仔細調整該中心線問題會解決的，最好的方法是調整好換條新的皮帶。

二、捷達發電機皮帶更換方法：

1. 固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著，然後上緊那個螺母。如果自己動手能力不行，最好到維修店更換。

2. 捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。

3. 捷達（Jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽大眾汽車有限公司」生產。

4. 捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動 機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。

『玖』 貨車發電機皮帶老是掉怎麼解決呢

1.確認皮帶兩端的軸是否不在同一長度；2.確認兩軸距離是否移位導致皮帶松；3.確認皮帶是否老化磨損。

『拾』 別克凱越發電機皮帶總是老掉是怎麼回事

應該是發電機支架變形了，導致相關的皮帶輪不在同一平面，也可以說是相關的皮帶輪軸的軸心不平行了，才會老掉皮帶。