福喜摩托車怎麼調皮帶

『壹』 踏板摩托車上那個皮帶鬆了怎麼辦

踏板車皮帶本來就是松的，踏板車又不是靠皮帶拉力帶動後輪。而是離合器帶動後輪。如果爬坡後輪明顯力不足，加油門沒用，則說明離合器套件已經磨損，皮帶只要不斷，是不會打滑的，因為皮帶的抓力是離合器抓力的數倍以上。建議拆開邊蓋檢查，剎住後輪，加油門，此時肯定是皮帶帶動後部轉動，但是後部的離合器沒動。等於後部是空轉的，說明皮帶沒任何問題，而是離合器不緊，導致不能帶動後輪，原因是前部轉動最大馬力不能甩開珠子，所以前部不能最大化壓縮皮帶，所以前面不能最大化，導致後部不能最小化，所以後部離合器不夠緊。

『貳』 摩托車發動機怎麼調正時皮帶

摩托車發動機沒有正時皮帶，都是在發動機內部是靠正時鏈條帶動曲軸和凸輪軸運轉，磁電機"T"也就是活塞上止點，標記對准箱體上的標記，凸輪軸刻度線與缸頭面平行，安裝好漲緊器就行了

『叄』 請教下我們這車怎麼調兩條皮帶的松緊度，最好能找個視頻

調發電機：1先把發電機下邊有一條螺栓松點，2然後松數字2那條，用個棍子往駕駛室方向推，你感覺皮帶的松緊程度，別太緊，那樣費軸承，太松響，好像要能按皮帶10MM左右吧，。3然後把2緊好，再緊螺栓1，發電機的就調好了。空調，我忘了，從圖上看，直

『肆』 踏板摩托車皮帶怎麼調

皮帶是靠皮帶盤甩動漲死的，沒法調，皮帶盤轉起來就緊 輪子可以跑 反之就松 就不轉了

『伍』 福喜怎樣換皮帶

把傳動邊蓋打開,用風炮把前後驅動盤都拿下來,順便看看盤和珠子的磨損情況,皮帶有方向別反 .千萬別用工具別前盤,(有的地方不用風炮,用工具別前盤,那樣容易變形,或者直接損壞,造成沒必要的損失)

『陸』 踏板摩托車傳動皮帶鬆了怎麼調節

踏板摩托車的皮帶鬆了無法調節，皮帶磨損抻長只能換新的。

『柒』 踏板摩托車皮帶能否調整

GY6
發動機的皮帶是不能調整的,因為它是無級變速的,通過超越離合器來切換高速和低速的,因此是不能調整的。不過皮帶一般壞的比較少,斷的比較多,如果懷疑是皮帶影響到動力的話,建議還是檢查超越離合器!

『捌』 踏板摩托車上那個皮帶鬆了怎麼辦

踏板車皮帶本來就是松的，踏板車又不是靠皮帶拉力帶動後輪。而是離合器帶動後輪。如果爬坡後輪明顯力不足，加油門沒用，則說明離合器套件已經磨損，皮帶只要不斷，是不會打滑的，因為皮帶的抓力是離合器抓力的數倍以上。建議拆開邊蓋檢查，剎住後輪，加油門，此時肯定是皮帶帶動後部轉動，但是後部的離合器沒動。等於後部是空轉的，說明皮帶沒任何問題，而是離合器不緊，導致不能帶動後輪，原因是前部轉動最大馬力不能甩開珠子，所以前部不能最大化壓縮皮帶，所以前面不能最大化，導致後部不能最小化，所以後部離合器不夠緊。

『玖』 踏板摩托車皮帶能否調整

不能。

因為踏板摩托車是無級變速也就是沒有檔的。踏板車無級傳動的特點是要靠前驅動盤和後離合器盤摩擦皮帶的兩側來實現改變傳動比，從而實現起步、加速、減速。

皮帶的工作面為其兩個斜側面，有不少皮帶的內層做成齒形，因為考慮到皮帶處於帶輪包角位置時的受力情況而設計的。皮帶運動時外層受拉伸，內層則主要是受擠壓力的作用，故將皮帶內層做成齒形，更適合於皮帶在這些工作位置時的受力情況，從而延長了皮帶的使用壽命。

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注意事項：

1、踏板摩托車首次更換潤滑油的公里數在500km左右，更換潤滑油的同時應該檢查和清洗一下機油濾網，除此之外首次更換潤滑油並沒有過多需要注意的細節。

2、此後每500km更換一次潤滑油，直到兩千公里左右時，踏板摩托車的磨合期基本上就結束了，而這時就需要結合路況檢查一下空氣濾清器。

3、如果是城市路面騎行基本上可以忽略此項操作，如果路況不太好那麼建議更換一個空氣濾芯兒，因為實際的維修中這個公里數時濾芯基本上已經就不能用了。

4、整個磨合期內選擇潤滑油時盡量要選擇高品質的礦物質，不建議使用全合成潤滑油，這主要是因為磨合期內換油周期比較短，加入全合成潤滑油就會有點浪費，而普通的高品質礦物質潤滑油就可以滿足，踏板摩托車發動機基本的潤滑需求。

『拾』 125踏板摩托車後皮帶盤打滑怎麼調

踏板車傳動系統打滑，是由於皮帶抻長或磨損過大，皮帶輪等磨損過大或這些傳動部件沾上油污等造成的，這種情況無法調整，只能通過更換有問題部件來解決。