女裝摩托車減震太軟怎麼修理

A. 我的摩托車前減震太軟，怎麼辦

檢查前減震彈簧是否折斷或彈簧太軟，以及前減震是否有卡滯的情況，哪果這些都正常，可以向前減震內少加些減震油，方法是拆下前減震，並卸下前減震上蓋螺母，輕輕把減震器壓到底，然後緩緩向減震內加減震油至油麵到達減震器內管頂部，然後就可以把減震拉起來並裝好上蓋裝車試驗了，這樣就基本可以解決減震過軟問題，注意兩只減震加油量一定要一致，油量也可以根據試驗情況自己掌握。

B. 摩托車前減震怎麼調軟硬

首先，這個減震得具備壓緊力調整才行，比如下面圖片上的這種減震。它的彈簧下座是有台階的，台階目前的狀態是彈簧預壓最松的狀態。也就是這個減震目前最軟，用工具將彈簧向上壓緊，讓下座壓力減少後，轉到並爬升一個台階，它就變硬一度，有幾個台階就可以讓預緊力緊幾度。

C. 摩托減震很軟怎麼辦

摩托車減震器的作用是將車架和車輪彈性地連接在一起，以吸收並緩和不平路面對車架的沖擊和震動。

造成摩托車減震器過硬或過軟的原因有：減震器油量加註不當，減震器油不符合規定，減震柱彎曲變形.

平常應選用規定型號的減震油，並按規定的方法加註。若車輛曾發生碰撞，則應考慮減震柱是否彎曲變形，若彎曲變形量較小，可通過校直，恢復其作用，若彎曲變形嚴重，則必須更換新件。校起碼減震柱時，先將其置於V形鐵塊上，為防止零件表面操作，可在支承處和回壓處墊上銅片或橡皮之類的東西，然後用手扳壓力機慢慢回壓於彎曲入，注意應分幾次逐漸增加壓力，每次加壓後都應檢查校直的效果，以防止產生反向彎曲。

D. 摩托車後減震太軟如何調節跪求高人解答

減震太軟一般是彈簧老化或減震油過少等，可以換個彈簧或在外圍在加個彈簧。

摩托車發動機的特點：

（1）發動機為二沖程或四沖程汽油機。

（2）採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型採用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻，採用裝風扇和導風罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。

二沖發動機的工作過程如下：

1、活塞向上運動混合氣流進曲軸箱內。

2、活塞下行把混合氣壓到燃燒室，完成第一次壓縮。

3、混合氣到汽缸後活塞上行把進氣口和排氣口都關閉了，當活塞把氣體壓縮到最小體積時（這是第二次壓縮）火花塞點火。

4、燃燒的壓力把活塞往下推，當活塞下行到一定的位置時排氣口先打開，廢氣排出然後進氣口打開，新的混合氣進入汽缸把剩餘廢氣擠出。

以上內容參考：網路-摩托車

E. 摩托車減震變軟了怎麼辦

又實惠，又有你要的舒適，又可以加高車，又不會擔心帶人後更重而使輪胎磨到上面的辦法是到維修店叫人拿兩根差不多一樣的壞減震各切割一個頭出來，焊接到你的減震上，這樣減震就可以升高2-3公分了，又不影響柔軟性，又省錢

F. 摩托車前減震怎麼調軟硬

彈簧兩頭有個地方卡住彈簧頭的分幾個階梯的，扭緊就硬，相反就軟！

G. 摩托車減震器出現過硬或過軟應該怎麼辦

摩托車減震器的作用是將車架和車輪彈性地連接在一起，以吸收並緩和不平路面對車架的沖擊和震動。 若減震器過硬，車輛震動厲害，駕駛員會不斷地受到沖擊，若過軟，則車輛的振動頻率和振動幅度會使駕駛員感到不舒服。 造成摩托車減震器過硬或過軟的原因有：減震器油量加註不當，減震器油不符合規定，減震柱彎曲變形 由此可知，平常應選用規定型號的減震油，並按規定的方法加註。若車輛曾發生碰撞，則應考慮減震柱是否彎曲變形，若彎曲變形量較小，可通過校直，恢復其作用，若彎曲變形嚴重，則必須更換新件。 校起碼減震柱時，先將其置於V形鐵塊上，為防止零件表面操作，可在支承處和回壓處墊上銅片或橡皮之類的東西，然後用手扳壓力機慢慢回壓於彎曲入，注意應分幾次逐漸增加壓力，每次加壓後都應檢查校直的效果，以防止產生反向彎曲。

H. 摩托車前減震太軟怎麼修

檢查前減震彈簧是否折斷或彈簧太軟，以及前減震是否有卡滯的情況，哪果這些都正常，可以向前減震內少加些減震油，方法是拆下前減震，並卸下前減震上蓋螺母，輕輕把減震器壓到底。