怎麼看車是鏈條還是正時皮帶

❶ 查看Q5汽車發動機是正時鏈條還是正時皮帶哪

• 拆開發動機正時外蓋一看便瞭然；

• 汽車的發電機正時鏈條和正時皮帶作用是相同的正時鏈條可以終身免維護，正時皮帶每隔6萬公里左右就需要更換；

• 正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換；

• 正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。如果不能確定正時皮帶更換周期，可以以汽車廠商所規定的保養周期為准。

❷ 怎樣分辨polo汽車是正時皮帶還是正時鏈條

鏈條的，加機油口在下方的就是鏈條，現在POLO大多為此。

資料擴展：

正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

❸ 怎麼分別汽車是正時鏈條還是正時皮帶

如果蓋板是塑料的，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。

正時皮帶或正時鏈條是發動機重要零部件。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。

正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，並保持所驅動部件同步運轉。

(3)怎麼看車是鏈條還是正時皮帶擴展閱讀：

注意事項：

1、正時皮帶存在一定的磨損老化的問題，在行駛到大約5-6萬公里時，車主就需要經常關注正時皮帶磨損老化程度。否則一旦發生斷裂，凸輪軸就無法正常轉動，此時汽車的進排氣閥門或活塞等部件就容易損壞，因此使用正時皮帶的車主應該按照汽車說明書上規定的里程或時間進行及時更換。

2、正時鏈條使用時間幾乎與發動機壽命同步。但由於是金屬結構，因此在旋轉過程中勢必會產生很高的熱量，這就需要有相應的冷卻和潤滑措施與之配合工作。

3、更換正時皮帶一定要去正規4s店，採用原廠的正時皮帶進行更換，這樣才會更安全，更放心。

❹ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

有兩個方法可以查看：

1. 不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。

   如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。這個蓋在哪裡？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。

2. 看保養手冊，保養內容中，寫有多少公里更換正時皮帶的，那就是皮帶的，沒有註明的，就是鏈條的。

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正時鏈條：

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

❺ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

很簡單的.只要看發動機前端有沒有塑料外殼就可以了,有就是正時帶,沒有就是正時鏈條.

❻ 如何區分正時皮帶和正時鏈條

如何判斷正時皮帶或正時鏈條如何判斷正時皮帶或正時鏈條其實很簡單。不管你的車是用正時皮帶還是正時鏈條，從外面都看不到。發動機有一個皮帶輪，皮帶輪上有一個覆蓋發動機的側蓋。但是我們可以通過看覆蓋正時皮帶或鏈條的蓋板的材質和密封程度來判斷。如果蓋板是塑料做的，只用幾個簡單的螺絲就固定好了，那裡面就是同步帶了。如果是鐵或鋁做的，螺絲多，密封嚴密，就是正時鏈條。皮帶的蓋板只覆蓋灰塵和異物，而鏈條的蓋板除了覆蓋異物之外，還有密封功能，因為它是由油潤滑的，油中含有油。

這個封面在哪裡？只需找到露出來的配飾帶，配飾帶附近的大罩子。

其次，我們可以查看維護手冊。如果保養內容表明更換同步帶需要多少公里，那就是皮帶；如果不是，那就是鏈條。
否則一旦斷裂，凸輪軸就不能正常轉動。此時，汽車的進氣門和排氣門或活塞很容易損壞。因此，同步帶的車主應按照汽車說明書規定的里程或時間及時更換。

正時鏈條由於是金屬材質，彈性很小，所以與發動機連接時會比正時皮帶多一個「張緊輪」。該部件的作用是使正時鏈條自動調節張力，從而實現鏈條與旋轉部件的緊密配合。正時鏈條的主要優勢是可靠性和耐用性；使用時間幾乎與發動機壽命同步。但由於其金屬結構，在旋轉過程中必然會產生高熱，需要相應的冷卻和潤滑措施與之配合。由於金屬材料的彈性較低，在轉動過程中，正時鏈條會受到張緊輪的反復力，隨著車輛長時間行駛，金屬鏈條可能會被拉伸。此時，正時鏈條會鬆弛，同時，您的發動機艙會發出異常噪音，這是由正時鏈條和旋轉齒輪之間的緊密配合引起的。 @2019

❼ 怎麼判斷自己的車是正時皮帶還是正時鏈條

如果蓋板是塑料的，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。

正時皮帶或正時鏈條是發動機重要零部件。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。

正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，並保持所驅動部件同步運轉。

(7)怎麼看車是鏈條還是正時皮帶擴展閱讀：

注意事項：

1、正時皮帶存在一定的磨損老化的問題，在行駛到大約5-6萬公里時，車主就需要經常關注正時皮帶磨損老化程度。否則一旦發生斷裂，凸輪軸就無法正常轉動，此時汽車的進排氣閥門或活塞等部件就容易損壞，因此使用正時皮帶的車主應該按照汽車說明書上規定的里程或時間進行及時更換。

2、正時鏈條使用時間幾乎與發動機壽命同步。但由於是金屬結構，因此在旋轉過程中勢必會產生很高的熱量，這就需要有相應的冷卻和潤滑措施與之配合工作。

3、更換正時皮帶一定要去正規4s店，採用原廠的正時皮帶進行更換，這樣才會更安全，更放心。

❽ 查看Q5汽車發動機是正時鏈條還是正時皮帶哪

正時皮帶判斷方法：

大家注意看紅色虛線和綠色標記位置，有點類似塑料殼一樣俗稱時規殼，像這樣的100%是正時皮帶。藍色箭頭標記為發電機，空調壓縮機、方向助力泵等外掛皮帶，大家千萬不要弄錯了。

同正時皮帶不一樣的是，鏈條發動機的側面時規殼是鋁的。鏈條轉動時需要機油潤滑，鋁殼耐高溫不易變形，密封也好。同樣藍色箭頭標記是發電機，空調壓縮機、方向助力泵等外掛皮帶，這根皮帶所有車型都一樣，不過有的車型是兩根。