男裝摩托換擋怎麼換

Ⅰ 一般男式摩托車掛檔是如何操作的如何掛空檔

摩托車掛檔操作需要左手和左腳的配合。
摩托車發動機啟動後，左手握著離合器手柄，使離合器分離；同時用左腳（掌部）向下踩掛檔杠桿前端，有「咔擦」一聲，就是掛上了「一檔」；腳抬起後再踩一下就是「二擋」······。摩托車共有4個前進擋和一個空擋。
掛上擋後，左手緩慢地松離合手柄，同時右手緩慢地加油門，兩手平穩握好車把，摩托車就會平穩的往前運行。

Ⅱ 摩托車怎麼換擋

在之前的文章中，我們談到了汽車的換擋技巧。本期我們就來說說摩托車如何換擋以及摩托車的換擋技巧。

1.拉離合器，換擋或倒擋，松開離合器，加油，輕松完成換擋。2.如果你的檔位是一個可以在那個時候提供足夠扭矩的響應，那麼在那個時候你的 輪胎 上就有極其充足的牽引力。

3.如何換擋，從低檔到高檔。即使換擋的時候不用離合桿，也是可以熟練換擋的。當我們加油時，發動機的輸出功率通過離合器傳遞。此時，離合器緊密接合。如果此時稍微調轉油門，可以明顯感覺到有間隙。此時此刻，也就是你換擋的時候，如果你配合的時機完全正確，那麼在發動機轉速方面，絕對不會降到1000 rpm以上，而且變速箱內部也很平順。再一次，當你加油到想要換擋的速度時，迅速回到油門，此時此刻配合換擋。

4.如何從高擋後退到低擋？即使對初學者來說，從低檔換到高檔也不難。但是，處理好從高擋退入低擋的積極做法並不容易。要想獲得平穩的降檔減速，簡單來說就是從拉離合桿開始到降檔的短時間內，突然打開油門使發動機空轉動。

如果你注意過GP中高手的動作，你會發現他們的右手會在轉身前抽動。這(抽動)就是我上面說的。加油使發動機以空的速度旋轉。因為傳動比的原因，當你退到低檔位時，發動機轉速會突然提高。

Ⅲ 摩托車如何換擋

1.加檔,起步前捏離合,踩一腳到一檔,然後慢慢加油,松開離合。

2.只要離合完全鬆掉,就可以進二檔了,在路況好需要勻速駕駛的時候,選擇高檔低轉。

3.只要不拖檔,盡量用高檔保持發動機以較低的轉速工作,堵車需要穿車時,盡量保持高轉速。

4.壓彎,入彎前就要做好減速降檔,彎中不要升降檔,保持油門,出彎後再升檔。

1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。

戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。

車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。

以上內容參考：網路-摩托車

Ⅳ 我是新手求摩托車的換擋過程是怎樣的（越詳細越好）謝謝！！！！

摩托車現今有兩種擋位：循環擋 和 國際擋 。

1.循環擋是拉住離合踩一下是一擋，然後緩慢松離合，拉住離合再踩一下就是二擋，然後緩慢松離合，拉住離合再踩一下就三擋，然後緩慢松離合，拉住離合再踩一下就是四擋，然後緩慢松離合，拉住離合再踩就是空擋了。

(4)男裝摩托換擋怎麼換擴展閱讀

摩托車優點：價格低、消費低、輕便靈活。

缺點：摩托車是肉包鐵，汽車是鐵包肉，安全性能欠佳。

一般來說，摩托車與汽車比較，看活動距離而定。如果活動范圍是50公里之內，摩托車優勢明顯。如果活動范圍超過50公里，汽車更有優勢。

Ⅳ 摩托車正確如何換擋

（1）換擋操作規則

適時、准確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。

（2）增擋的操作方法

第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。

第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。

第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好准備。

第4步：踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏桿後踏桿，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要干凈利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。

第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏桿後，左手立即松開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好准備。

第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門打開，開度要適中，不可過大或過猛。

（3）減擋的操作方法

第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。

第2步：踏下腳變速踏桿前踏桿。用左腳尖踩下變速踏桿前踏桿，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。

第3步：加大油門，放鬆離合器握把。

（4）換擋時的注意事項

①變換擋位時，要根據不同擋位的速度關系，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。車速和擋位合適，就不會發生沖闖和熄火現象。

② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏桿（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。

③ 換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。

④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻，1、2擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。

表2-1 摩托車行駛速度與擋位關系

Ⅵ 男裝摩托車一共有幾種擋位操作方式分別怎麼操作

只有兩種檔位，一是循環檔，一是國際檔。循環檔相對簡單，從空檔到一、二、三、四、五、空檔反復循環，國際檔是空檔在一檔和二檔之間，即掛一檔要由空檔向下踩，掛二檔要向上抬，其他三檔、四檔和五檔也一樣向上抬，到五檔後就再抬不動了，如果需要減檔再向下踩，空檔與一檔和二檔之間只有半檔間隙。
最好是找個人教，駕駛這東西多說不如多做，騎上車一會兒就可以熟練了。

Ⅶ 125摩托車行駛中怎麼換檔

摩托車用一檔起步後。左手捏住離合器。左腳迅速的掛到二檔。然後緩慢的松開離合器，右手加油門。速度起來以後。左手捏住離合器。左腳踩到三檔。然後松開離合器，右手加油門。其他的單位也是這樣操作的。

125摩托車簡介：

125排量摩托車特指發動機排量在125CC左右的摩托車，各大摩托車製造商以此推出了各類發動機基於此排量的品牌摩托車。

發動機為125排量的摩托車國內有鈴木豪爵、太子摩車、本田、寶馬、雅馬哈等品牌均有生產基於此的衍生型號的摩托車。

Ⅷ 男裝摩托車應該怎麼換擋

四十就可上到五檔了，離合踩檔，換離合一定要按到底。一二檔十到二十換三檔三十左右上四檔。檔有兩種一個是國際標准檔一個是循環檔。就看你的是那個了。循環的好換，踩前一二三四五空檔踩五四三二一空，標准檔，空檔在一二檔之間踩前一檔踩後

Ⅸ 誰能具體說下男士摩托車怎麼掛檔怎麼退檔

左手離合,右手加油
左腳檔右腳軋
步驟打火---左手離合---右手呼油(離合別鬆手,鬆手車可能要飛出去了,離合抓緊呼油你可以感覺下轉數,還可以預熱下引擎)---看檔位(一般零檔,就按零檔的繼續說吧~)---左手離合別松,左腳腳尖踩下,這時候是1檔---右手呼油,你會感覺車子比較震,因為在空轉---左手慢慢放,記得是一點一點放,你會發現在你放鬆的過程中車子慢慢的開始往前開了,一般車子分4或者5檔,你想越快就用越高檔,記得上檔要抓離合,這樣你就開起來了
車在走的時候想停車的話呢就抓離合,在慢慢右腳剎車,你會發現車就慢慢減速了
其實很簡單的,還有哦,上路要記得戴安全帽哦,為了家人嘛~轉彎剎車不要用手剎哦 ,會滑的哦~少用手剎~
祝~騎車愉快~