鏈碼怎麼校驗皮帶稱

Ⅰ 電子皮帶秤如何調試

皮帶秤的標定目前共有四種形式：實物標定，鏈碼標定，掛碼標定，電子標定。實物標定是最好的標定方法，但它或者成本太高（使用專用的皮帶秤自動校驗料斗秤），或者太過於復雜（使用人工稱量標定）；掛碼標定受其原理的限制，只能標定稱重感測器，不能標定速度感測器，所以也不是理想的標定方法；電子標定與實物標定還有很大的距離。
推薦使用鏈碼標定皮帶秤。其工作過程為：將鏈碼平放到輸送皮帶上，將一端固定在輸送機上，啟動輸送機，鏈碼在皮帶上轉動，模擬物料。通常選用的鏈碼每米的重量為輸送機最大流量下皮帶載荷的80%、40%，如果選用一條鏈碼，則通常選擇輸送機最大流量下皮帶載荷的60%。這種標定方式准確，相對經濟、簡單，又克服了掛碼校驗的缺點，所以得到了較為廣泛的應用。通常，在皮帶秤使用一個月後（也可以更長時間，視皮帶秤具體情況而定），就應該標定一次。鏈碼在使用一年後，應送至當地計量部門檢測。

Ⅱ 皮帶秤什麼叫電子效准和鏈碼校準

皮帶秤有兩種校準方式有實物標定和鏈碼標定，鏈碼標定其實也是在模擬實物壓在稱量段上。校準的目的是使儀表的顯示值和實際的物料重量相符。

Ⅲ 怎樣調試皮帶秤

皮帶秤調試是一個復雜的過程，首先是建立測試周期（目的是讓儀表接收的速度脈沖信號等比轉換成實時速度顯示出來），自動零點校準（去皮），自動間隔校準（校秤星）。可以參考網路文庫

什麼是皮帶秤的零點和間隔

皮帶秤實物校準和鏈碼校驗之間如何計算偏差

皮帶秤維修和2105稱重儀表校準步驟詳解

徐州三原皮帶秤售後服務部為您解答

Ⅳ 如何調皮帶秤

調試皮帶秤是一個精細的工作：（我們用徐州三原2105系列皮帶秤儀表為例）

首先用盤車法測量整圈皮帶長度，測量皮帶運行一圈所用的時間（時間不要低於180s，低於180s就要多測量幾圈）建立速度校準周期

自動零點校準（去皮）保證皮帶上沒有零星的撒煤

使用掛碼或者鏈碼，實物進行間隔校準（秤星）

由於皮帶秤儀表用的專業術語和方法的不同請參考徐州三原公司網路文庫

給煤機2105稱重儀表掛碼校驗步驟

皮帶秤儀表零點和間隔代表的含義

徐州三原自動化稱重事業部為您解答

Ⅳ 皮帶秤如何檢定鏈碼還是掛碼

用汽車衡做實物校驗是最可靠的，我們每年都做。

Ⅵ 電子皮帶秤的校驗設備有哪些哪個比較精準

電子皮帶秤的精度與校驗方式密不可分，電子皮帶秤有多種校驗方式，可以根據自己的實際需求進行選擇，主要有以下幾種方式：

1、卷揚鏈碼校驗裝置

卷揚鏈碼校驗裝置常用於不便安裝循環鏈碼的皮帶上，相對於實物校驗裝置，其優點是成本低，維護簡單方便，現場遠程自動/手動控制可選。

2、全自動循環鏈碼動態校驗裝置

作為安裝在電子皮帶秤上進行動態校驗的設備，可實現對電子皮帶秤精度的自動校驗，被廣泛使用在煤礦、碼頭、冶金、建材等使用電子皮帶秤計量散狀物料的場所。

3、掛碼校驗

是在皮帶秤進行空轉零點校驗後，將一定重量的砝碼掛在皮帶秤的外伸部分，給皮帶施加壓力，模擬在皮帶上運行的情況，進行校驗，通過杠桿原理，達到校驗的精度要求。

4、滾碼校驗

滾碼是由高精度機械加工、組裝而成，可隨皮帶同步運行，模擬物料輸送特點。通過工藝上的嚴格控制，保證整條鏈（一般為7.8m）每米規格符合國家標准規定。

校驗設備中精準的是鏈碼、滾碼校驗，以上校驗設備蘇州國諾信息技術均提供，可根據實際需求選擇。

Ⅶ 電子皮帶秤校準方法步驟

山東領銳電子的小編總結的皮帶秤的校準方法：
1、掛碼校驗。這是較為傳統的校驗方式，校驗精度相對較低，如果對皮帶秤精度要求不高，可以選擇這種校驗方式。
2、鏈碼校驗。鏈碼校驗皮帶秤的方法較為方便，時間也相對較短，但是使用循環鏈碼模擬物料來檢定皮帶秤，檢驗精度也不是很高。
3、離線實物檢測。這是一種將皮帶秤稱量值與地上衡稱量值做對比的一種校驗方式。皮帶秤稱量過物料後，將稱量過的物料搜集起來，放到地上衡上重新稱量後做對比，同時修正皮帶秤的稱量誤差。雖然這種校驗方式精度比較高，但是操作起來也比較麻煩。
4、在線實物校準。這是目前來講校驗精度較高的一種方法，它是使用一套實物檢測作為控制衡器來進行標定的，但是檢測方式費用相對前三種較高。
從上面四種方式來看，每種方式都有利有弊，大家可以根據皮帶秤使用的具體情況來選擇合適的校驗方式。還有什麼疑問歡迎來電咨詢0536-3456817
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Ⅷ 皮帶秤校驗鏈碼怎麼選規格，選多長的合適

按電子皮帶秤檢定的要求，校驗鏈碼的規格可取相應皮帶輸送機最大量程點的20%-80%作為負荷，其計算公式如下：

q=Q /（3.6×V）（Kg/m）×(20%-80%)

計算完畢後還須為標准系列選取定。

式中：

q—皮帶秤負荷所對應的鏈碼規格的大小（單位Kg/m）

Q—皮帶輸送機最大流量（單位t/h）

V—皮帶運動速度（單位m/s）

標定時，可根據現場實際使用要求選用，通常鏈碼規格在皮帶輸送機最大負荷單位長度額定負載量的30%～100%范圍內選用。也可採用二條鏈碼三次標定，一條鏈碼重量約為額定負載量的30%，另一條鏈碼重量約為額定負載量的60%，兩條鏈碼同時標定約為額定負載量的90%，也可以標定出皮帶秤的線性精度。

校驗鏈碼單位重量（kg/m）：5、10、20、30、40、50、60、70、80、90、100、110、120、130、140、150、160；

皮帶秤校驗鏈碼長度的選擇：

鏈碼校驗長度取決於電子皮帶秤稱重託輥的數量，通常在托輥間距1.2米的情況下按如下選定：

當稱重託輥為1組時，即為單托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取5.2米；

當稱重託輥為2組時，即為雙托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取6.2米；

當稱重託輥為3組時，即為三托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取7.2米；

當稱重託輥為4組時，即為四托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取8.2米。

標定時把鏈碼放在電子皮帶秤計量段上，校驗鏈碼必須長出有效稱量段兩端各1m左右。

參考文檔：如何選擇皮帶秤校驗鏈碼重量及長度

Ⅸ 皮帶秤如何零點校驗

皮帶秤零點校驗之前先把各項部件和儀表參數檢查一遍。清理秤體上的卡煤或者其他異物。

空轉皮帶一段時間，能把皮帶上附著的煤清理掉，調好跑偏。

皮帶秤鏈碼標定步驟：（以徐州2105皮帶秤儀表為例）

• 菜單2裡面校準數據，把秤型號（17或者14），校驗方式：鏈碼，鏈碼重量正確輸入。找到自動建立校準周期，把皮帶長度，校驗圈數和時間記錄下來。方便以後查看。皮帶長度要使用盤車法測量，因為鏈碼標定是以皮帶長度來計算模擬載荷的。皮帶長度不精確影響到皮帶秤的使用精度。（鏈碼也得要精確）。開啟皮帶速度穩定後就可以建立周期了，在此皮帶不能跑偏，跑偏要調好，否則影響零點和間隔校準。建立周期主要是讓儀表接收測速脈沖來計算皮帶運行速度。只要以後不更換測速感測器，稱重儀表，皮帶或者主電機驅動滾筒等下次標定可以免去這一步。如果想檢查測速有沒有問題或者清理一下皮帶上的積料，可以加上這一步，我覺得這一步還是很有必要的。要是更換了以上部件就要重新測量各項參數輸入後，重新建立周期。

• 菜單1裡面自動零點校準：開啟皮帶速度穩定後，按開始鍵，倒計時完成後按改變，新的零點值自動輸入到儀表。因為每次標定的時候皮重，皮帶張緊，外界溫度等等因素都不一樣。改變一次後返回在跑2-3遍，這2-3遍完成後不需要改變，看看秤體穩定性。如果每次偏差大就要找原因了。

• 菜單1裡面自動間隔校準：平鋪好鏈碼，鏈碼要完全覆蓋皮帶秤，標準的鏈碼長度覆蓋皮帶秤後還要覆蓋秤體的前一組和後一組托輥架。這一步很關鍵，不然受力會不一樣。假設30kg/m的鏈碼只覆蓋了29kg/m，卻要當成30kg/m來標定。校驗出來的數據會比實際值偏高。校驗時鏈碼和皮帶不能跑偏。如果跑偏要調整好，重新標定。倒計時完成後按改變，改變一次後返回在跑2-3遍，這2-3遍完成後不需要改變，看看秤體穩定性。如果每次偏差大就要找原因了。

• 模擬載荷的計算方法：鏈碼每米公斤數×單圈皮帶長度×校驗圈數÷1000

• 瞬時流量=鏈碼每米公斤數×皮帶速度×3600÷1000

• 通過這兩個公式看看鏈碼校驗時儀表上顯示的數據對不對。如果對，說明參數輸入正確，不對的話看看校準數據裡面的秤型號，校驗方式，鏈碼重量等有沒有輸入不對的地方。

Ⅹ 怎樣調試皮帶秤

1.選擇正確的安裝位置。大家都知道，電子皮帶秤需要運行的環境條件（包括干擾、濕度、震動、空間等因素）是不同的，因此需要選擇的安裝秤架的位置需要達到的條件是較小的震動和干擾，適宜的濕度，維修方便。

2.注意緊固螺釘。在廠家購進皮帶秤之後，在運輸過程中道路不平整會導致秤架上的螺釘出現松動的情況，因此為了避免在運行時的抖動，需要在調試時緊固螺釘。

3.確保稱重感測器的安裝。在秤架上安裝稱重感測器，同樣緊固住螺釘，調整感測器的位置，做到有均勻的受力。

4.正確安裝秤架。秤架要安裝在皮帶機架上面，必須讓它們處於水平位置，確保皮帶機架的受力比較均勻，同樣將螺釘進行緊固。

5.連接電纜。將稱重和測速感測器的信號電纜進行連接，不能在強電環境下安裝，記住電線的接頭要做好保護措施，防止短路或者是斷線等故障發生。

6.除皮。在電子皮帶秤安裝完畢之後需要空皮帶進行運行操作，將皮帶重量記錄下來，然後再進行除皮。

7.標定。經過掛碼、鏈碼或者實物等方式對皮帶秤進行標定。

8.操作人員的培訓。工作人員需要學習電子皮帶秤的運行和維護的基礎知識，確保熟練完成電子皮帶秤運行過程中的工作，保障它的正常運行。