海馬車點火時間怎麼對皮帶

⑴ 海馬汽車的正時皮帶怎麼對啊

對海馬汽車的正時皮帶，把排氣凸輪軸的齒輪記號對上藍色鏈接，把進氣凸輪軸的齒輪記號對上另一個藍色的鏈接，把曲軸的記號對上黑色的鏈接；對海馬汽車的正時皮帶具體的操作步驟如下：

1、把海馬汽車排氣凸輪軸的齒輪記號對上藍色鏈接。

⑵ 海馬3正時皮帶怎麼對

曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔（固定孔在曲柄上慢慢找要有感覺曲柄有好幾個孔固定孔較深其他為平衡孔）找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的

⑶ 海馬zm發動機怎樣對正時皮帶圖片

曲軸看大飛輪上有一個0度的標識，它和變速箱上的觀察口上的位置對齊，
凸輪軸是看凸輪軸後面有一個橫杠標識，把它與缸蓋上平面對齊（要是沒扣氣門室蓋能看見一缸的凸輪軸桃子尖都是向上的）
最後分電機，把分電機蓋打開，轉動分電機皮帶輪，讓分火頭對准四缸火花塞。
這幾個點對好之後，就把正時皮帶漲緊輪給固定住就好了，注意皮帶不要太緊。

⑷ 海南馬自達FP發動機正時皮帶怎麼對

自己操作比較困難，建議去4s店安裝。

⑸ 14年一汽海馬正時皮帶怎麼調

1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

⑹ 海馬479q發動機正時皮帶怎麼對

曲軸看大飛輪上有一個0度的標識，它和變速箱上的觀察口上的位置對齊，
凸輪軸是看凸輪軸後面有一個橫杠標識，把它與缸蓋上平面對齊（要是沒扣氣門室蓋能看見一缸的凸輪軸桃子尖都是向上的）
最後分電機，把分電機蓋打開，轉動分電機皮帶輪，讓分火頭對准四缸火花塞。
這幾個點對好之後，就把正時皮帶漲緊輪給固定住就好了，注意皮帶不要太緊。

⑺ 海馬汽車正時怎麼對准確

1、無正時燈調整方法
（1）首先將分電器觸點間隙按要求調整到合適。
（2）找到第一缸壓縮上止點位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布團堵住火花塞孔，然後搖動發動機曲軸。當感到氣缸有阻力時，慢慢搖轉曲軸，同時觀察，使正時記號對正。
（3）調整分電大至觸點閉合的瞬間。待上述部位都達到要求後，接通點火開關，松開分電器外殼固定螺絲，轉動分電器外殼使斷電器觸點閉合。然後將分電器再逆向轉動，至分電器觸點剛剛張開，此一瞬間可看到觸點間產生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺絲擰緊，並將辛烷值調整到刻度為零的位置；此時，分火頭所指的方向即為一缸位置。
（4）按點火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手擰緊螺釘，暫時固定分電器。
（5）起動發動機檢驗點火正時，如果此時發動機點火系統及燃油供給系統調整良好，則發動機排氣管應滴水，發動機震動最小及雜訊降到最低。
2、正時燈調整法
（1）啟動發動機暖機達到正常工作溫度；
（2）將點火正時燈2個黑色夾頭分別接於蓄電池正、負極樁頭上，感測器夾於第一缸高壓導線上；
（3）調整發動機轉速至正常怠速狀態下，利用點火正時燈照射於正時皮帶輪上，查看皮帶輪上記號是否為廠家規定角度（一般為6~10）。
（4）若需調整，松開分電器螺絲，利用點火正時對准正時皮帶輪再轉動分電器（左右轉）直至刻度記號在規定值為止，最後鎖緊分電器螺絲即可。

⑻ 一汽海馬福美來zm正時皮帶怎麼對准

下面曲軸輪雙點對正時帶殼雙點。上凸輪軸帶位置感測器正時觸發突起正對位置感測器。進氣輪稍早開排氣輪。

⑼ 換海馬車的時規皮帶正時是怎麼對

皮帶輪和凸輪的記號也沒 皮帶輪沒銷子 撤正時皮帶也沒記號 都沒有關系的，找不到點了就用最老的辦法來對正時好了！第一步：把一缸的火花塞卸下來，插進長把螺絲刀。第二步：用大號扳手去轉動凸輪軸的外螺母。查看螺絲刀的起伏的最高點！就是你要找的點火時間