牽引機皮帶電機正反轉怎麼調整

⑴ 電機正反轉方向怎麼規定

線路分析如下：

一、正向啟動：

1、合上空氣開關QF接通三相電源

2、按下正向啟動按鈕SB3，KM1通電吸合並自鎖，主觸頭閉合接通電動機，電動機這時的相序是L1、L2、L3，即正向運行。

二、反向啟動：

1、合上空氣開關QF接通三相電源

2、按下反向啟動按鈕SB2，KM2通電吸合並通過輔助觸點自鎖，常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序，這時電動機的相序是L1、L3、L2，即反向運行。

三、互鎖環節：具有禁止功能在線路中起安全保護作用

1、接觸器互鎖：KM1線圈迴路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈迴路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作後，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈迴路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一線路環節稱為互鎖環節。

2、按鈕互鎖：在電路中採用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈迴路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯，而常閉觸點與接觸器KM1線圈迴路串聯。

按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯，而常閉觸點壓KM2線圈迴路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。

四、電動機正向（或反向）啟動運轉後，不必先按停止按鈕使電動機停止，可以直接按反向（或正向）啟動按鈕，使電動機變為反方向運行。

五、電動機的過載保護由熱繼電器FR完成。

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專業電機保養維修中心電機保養流程：清洗定轉子--更換碳刷或其他零部件--真空F級壓力浸漆--烘乾--校動平衡。

1、使用環境應經常保持乾燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。

2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入運行。

3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，並有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然後將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。

4、當軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及雜訊將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。

5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。

6、更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數，線規等，當失落了這些數據時，應向製造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至於無法使用。

參考資料來源：網路-電機正反轉

參考資料來源：網路-電機

⑵ 兩相電機怎麼調正反轉

需要在電機繞組引出線的接點上、找出啟動繞組，將原來串接電容的一端、與原來接公用點的另一端線對調、連接，就能達到改變轉向。

⑶ 電機正反轉方向怎麼規定

眼睛面對電機的安裝軸端面，逆時針方向旋轉為正轉，順時針方向旋轉為反轉。

⑷ 如何調整伺服電機的正反轉

伺服電機控制正反轉有兩種方式：

1、正向脈沖、反向脈沖。 (正走發正向，反走發反向)

2、脈沖加方向，只接一個脈沖發送端，另外再接一個電平信號控制方向。(正向一個電平位，反向一個電平位)

伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，並能快速反應，在自動控制系統中，用作執行元件，且具有機電時間常數小、線性度高、始動電壓等特性，可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。

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伺服電機內部的轉子是永磁鐵，驅動器控制的U/V/W三相電形成電磁場，轉子在此磁場的作用下轉動，同時電機自帶的編碼器反饋信號給驅動器，驅動器根據反饋值與目標值進行比較，調整轉子轉動的角度。伺服電機的精度決定於編碼器的精度（線數）。

交流伺服電機和無刷直流伺服電機在功能上的區別：交流伺服要好一些，因為是正弦波控制，轉矩脈動小。直流伺服是梯形波。但直流伺服比較簡單，便宜。

⑸ 如何調整電動車電機正反轉

如無刷電機反轉，表明無刷控制器與無刷電機的相角是匹配的，可以將無刷電機與無刷控制器的霍耳引線的A、C交換接線，同時將無刷電機與無刷控制器的主相線A、B交換接線來解決。

由於電動車是不可能工作在空載狀態下的，一個正常的騎車人重量一般會達到30公斤以上，再考慮正常風阻等因素，電動車的最小工作點(輸出功率)大約為80W，最大輸出功率則取決於電機的設計方案。市售較好的電動車的最大輸出功率一般可以達到200W以上，個別較差的電機不足200W。

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注意事項：

1、線圈匝數可以根據需要來並聯或者串聯，這樣可以輸出不同的電壓，當然還要考慮到電流和內阻大小問題，線圈的線徑越粗，內阻越小，通過的電流會越高。

2、因為電壓和頻率受到轉速波動而影響，所以想直接利用電動車電機輸出的電是不太現實的，一般需要通過整流和調壓裝置穩壓下來，變成直流電再使用。因為磁場無法調整，所以不能像普通發電機那樣調壓和控制功率，只能使用電子類的裝置來變電，這樣也存在一個效率轉換問題。

3、發電機輸出的電壓，因為不太好穩壓和限流，所以往往都給電瓶或者電容等負載充電使用，如果需要給家裡那種標準的50HZ，220伏負載使用，可以利用逆變器來實現了，當然這個過程又有一個效率問題。

⑹ 牽引機皮帶電機正反轉怎麼調整

三相交流電理論上調整任意兩廂電路都會反轉