大眾車正時皮帶怎麼對

㈠ 急急急！！大眾汽車2000型的正時皮帶位置怎麼對

在發動機前面

㈡ 大眾汽車換正時皮帶應該注意什麼

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損；

這里建議車主對正時皮帶做定期檢查，正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之後，如果出現上面兩點就必須更換。

(2)大眾車正時皮帶怎麼對擴展閱讀

正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。

需要注意的是也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。

㈢ 2016款大眾LAMANDO正時皮帶怎麼對。

大眾車lamando中文名字為凌渡，它是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車，屬於大眾在中國的特供車型之一。 外觀方面，凌渡與概念版僅有一些細微的變化，造型依舊非常運動。 前臉採用家族式設計，三橫條輻式中網與前大燈相連，圓形...

㈣ 大眾朗逸的正時皮帶怎麼對呢

您好
這款車型的發動機對正時必須要用到專用工具,
沒有專用工具不可對正時,以免對錯損壞發動機!
希望能幫...

㈤ 大眾速騰正時皮帶安裝點是要怎麼對的

速騰皮帶有正時皮帶，附屬皮帶，主要作用是傳動作用，對於速騰，排量不同皮帶型號不同，
一般保養的話可以自己淘寶配件（皮帶品牌排行，然後搜索品牌即可）不說品牌了怕有廣告嫌疑，然後找個師傅換上可以節省開支，
正時皮帶可以100000KM.換，（自動檔）80000KM，（手動擋）本人多年大眾維修經驗總結
當然不差錢的話可以參照車主手冊，提前很多，
附屬配件可以更久更換原因是可以每次保養查看一次，而正時不方便每次查看，需要拆卸很多配件，

㈥ 大眾朗逸11款2.0l的一發動機正時皮帶怎麼對

大眾朗逸正時皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。

㈦ 新大眾換正時皮帶什麼對正時有視頻

咱們用的轎車汽車發動機正時系統驅動常用的有兩種，一：是正時皮帶；二：滾子鏈。這兩種正時系統驅動方式各有千秋，我就不多說了，目前大眾汽車發動機大部分用的都是正時皮帶驅動，這個正時皮帶的更換周期是有嚴格規定的，但是目前很多不良的修理廠在車友去保養時耍了心眼，現在很多車友對汽車的構造並不關心太多，所以對日常的保養也缺少太多的知識，奸商正是利用我們很多人不明事理，坑蒙拐騙，使我們的車友多花了許多冤枉錢，就拿這個正時皮帶來說吧，大眾的保養手冊里明文注釋，在汽車使用8萬公里？（具體是多少我也忘了，大家看看手冊）後每5000km檢查正時皮帶，12萬km後強制更換，但是很多奸商在汽車進廠日常保養時就誇大其詞的說，5~6萬km就要更換正時皮帶，而且是正時4件套要全部更換，現在的正時皮帶是用高分子材料製作的，正常使用的情況下完全可以達到大眾汽車要求的壽命，像水泵和漲緊輪等壽命更是遠遠大於正時皮帶壽命的幾倍，基本上可以達到30至50萬km以上，這些奸商把我們更換下來的配件清洗後再拿出去當正品賣給車友，賺取黑心錢，希望大家要經常在論壇里交流，別再化冤枉錢了，其實正時皮帶的檢查很簡單，就是兩個卡子脫開後看看，若是發現毛邊了及時更換也來的及。水泵基本上不用更換的。我們一般買車誰還真的開車到50萬km還在使用？基本上在20萬後就更換新車了，這些事可以和單位的老司機多問問，他們的經驗更多。 另外我認為機油的更換是，在新車的前2萬km盡量不要用長效的全合成機油，那樣一是成本高，二是，不能及時把新車磨合產生的臟東西及時排出來，應該用大眾廠的普通機油，5000km，這樣更換頻繁一些，及時排出臟東西，待新車使用一段時間後再使用全合成的高級別的機油為宜。