老款別克君威正時皮帶怎麼拆

『壹』 別克老君威正時怎麼裝啊

你好，請問具體是哪一款的車輛？如果自己無法確定的話，最好是打一下4s店電話，詢問一下相關工作人員。

『貳』 老款別克君威正時皮帶正時怎麼對

一、拆
（1）打松發電機（三顆螺釘） 注意：A.先打松發電機活動軌道上的鎖緊螺釘B.打松發電機上端固定螺釘C.最後打松發電機位置調整螺釘。
（2）取下發電機皮帶 注意：如果手上有油污，應先擦乾凈手再去取下皮帶。
（3）斷開通風閥總成 。
（4）拆下4根分缸高壓線 注意：拆下四根分缸高壓線後應在應在四個孔內塞上干凈的布或紙，以防止異物進入火花塞上部。
（5）拆下水泵皮帶輪 注意：不要用手直接抓水泵輪，要用拆下的發電機皮帶卡住水泵輪，然後打螺釘拆下。
（6）拆下氣門室蓋分總成（4個帶帽檐的小螺母、4個密封墊片）
（7）拆下2號正時鏈條或皮帶罩（4個螺栓）
（8）拆下曲軸齒輪或皮帶輪罩分總成（2個螺栓）
（9）將一號氣缸設定在上止點/壓縮位置 A.轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪槽口對准1號正時皮帶罩上的正時標記「0」。 B.檢查曲軸正時皮帶輪的「K」標記與軸承蓋的正時標記對准。否則，轉動曲軸一周（360°）
（10）拆下曲軸皮帶輪 注意：專用工具的用法（我們這里採用3爪）
（11）拆下正時鏈條或皮帶罩總成（3個螺栓）
（12）拆下正時皮帶導輪.注意方向.
（13）拆下惰輪張緊彈簧 A．旋松惰輪安裝螺栓。 B.拆下張緊彈簧。
（14）拆下正時皮帶 注意：如果重復使用正時皮帶，在皮帶上畫一個方向箭頭（按發動機旋轉的方向），並在皮帶輪和皮帶上作出定位標記。
（15）拆下螺栓和1號正時皮帶惰輪分總成.
（16）完畢。
二、裝
（1）檢查、安裝一號正時皮帶惰輪分總成

A檢查惰輪轉動靈活，如果必要更換惰輪。
注意：先不要擰緊螺栓
（2）檢查、安裝惰輪張緊彈簧
①測量張緊彈簧的自由長度,自由長度：36.9mm，如果不合適更換彈簧。
②測量在標准安裝長度下測量張力，安裝張力：在彈簧43.6mm長度下，張力應為34—38N.
A、安裝張緊彈簧。
B、推惰輪盡量靠近水泵皮帶輪並擰緊螺栓
（3）將1號氣缸定位在壓縮沖程上止點
A、轉動凸輪軸六角部分，將凸輪軸正時皮帶輪的「K」標記與軸承蓋的正時標記對正。
B、用曲軸皮帶輪螺栓，轉動曲軸並對准曲軸正時皮帶輪和機油泵的正時標記。
（4）安裝正時皮帶
A、安裝正時皮帶，檢查曲軸和凸輪軸正時皮帶的張力。
提示：如果重新使用正時皮帶，對准拆下時作的標記，並且將箭頭方向指向發動機旋轉方向。
B、檢查配氣正時（a.松開惰輪螺栓 b.從上止點位置慢慢轉兩圈再回到上止點位置。
注意：只能順時針轉動曲軸。
C、檢查每個皮帶輪的對准標記，如果沒有對准正時標記，拆下正時皮帶重新安裝。
D、緊固1號正時皮帶惰輪，扭矩37N.m
E.拆下曲軸皮帶輪安裝螺栓
（5）檢查正時皮帶擾度。
A．在裝好的正時皮帶沒有惰輪的一側中部檢查正時皮帶的擾度。
皮帶擾度為：5—6mm 20N時。如果擾度不合適，調節惰輪。
（6）安裝正時皮帶導輪（面朝內安裝）
（7）安裝正時鏈條或皮帶罩分總成 扭矩9.3N.m
（8）安裝曲軸皮帶輪 扭力127N.m
（9）安裝曲軸齒輪或皮帶輪罩總成 扭矩9.3N.m
（10）安裝2號正時皮帶罩 扭矩9.3N.m
（11）安裝氣門室蓋 扭矩7.8N.m
（12）安裝水泵皮帶輪。
（13）安裝4根分缸高壓線。
（14）接上通風閥總成。
（15）裝上發電機。
（16）安裝發電機皮帶。
（17）更換完畢。

『叄』 別克老君威的曲軸皮帶盤怎麼拆

你好：

用「拉馬」拆吧，很方便的；

『肆』 05款別克君威換了正時皮帶一套，氣門一套後，出現異響咋辦呢

更換別克君威2.0正時皮帶步驟：（1）、先把冷卻液壺卸下來（就2個螺絲，10個套頭），拿下來，放發動機（2）、將正時皮帶上蓋卸下（2個螺絲，10個套頭）；（3）、用14開口扳手卡主發電機皮帶張緊器上面的那個方疙瘩，用力拉（向車頭方向用力），將發電機皮帶松開；（4）、用千斤頂頂起車子，卸掉前輪；前輪內側2個螺絲（10個套頭），3個帶螺絲塑料卡子（用螺絲刀輕輕松開，若連軸轉，用手伸到後面按著；（5）、用一個加長桿，卡上19套頭，擰曲軸齒輪上的螺絲，將平口螺絲刀卡下方向助力皮帶，用力轉，將助力皮帶去掉；（6）、用2個加長桿，19套頭，逆時針用吃奶力氣，卸掉曲軸齒輪上那個螺絲，卸時，需要掛上一檔，用平口螺絲刀別住剎車盤（不讓轉動），用卸輪胎套頭桿別住正時上面那個輪子，不讓其轉動；（7）、當曲軸那個螺絲松動了，去掉別剎車盤的螺絲刀，去掉別正時上面那個輪子的輪胎桿，用19的套頭帶2個加長桿的，轉動，看上面輪子正時點，正好對住為好、然後再卡主輪子，去掉曲軸上面那個螺絲；（8）、去掉螺絲後，曲軸齒輪用大螺絲刀兩邊撬動，使其松動，然後就能拿下來了，此時看下下正時點，是否也正好對上（若上面正時正好對上，那麼下面的正時也是應該正好對上）；（9）、去掉正時下蓋螺絲（2個，10個套頭），在剛才卸的輪子兩上側；從上面用巧力，輕輕一壓，這個下蓋就從下面出來了；（10）、用13套頭卸漲緊輪裡面的螺絲，用13梅花扳手卸漲緊輪外面的螺絲，都卸下後，正時皮帶自然就出來了；在卸之前，為防止萬一，一定要看皮帶的張緊度，若不知道，簡單，看漲緊輪螺絲孔螺絲的位置，安裝時，也調到這個位置即可；（11）、換上新皮帶，注意：換新皮帶時，一定要謹慎，千萬不要拉著輪子轉動，要將不帶套在輪子上，給漲緊輪留好位置；（12），裝漲緊輪，先裝外面這個螺絲，裝螺絲時，將皮帶卡到位置上，千萬不要亂動皮帶；外面螺絲裝好後，不要擰緊，再裝裡面那個螺絲；2個螺絲都裝上了，用平口螺絲刀撬住張緊器外面，使其到原來螺絲孔的位置，然後用套頭將裡面螺絲擰緊，再用13梅花扳手擰緊外面的螺絲。（13）、從下面向上面用巧力安裝正時下蓋，上好螺絲；（14）、安裝曲軸皮帶輪，卡主剎車盤和上面正時輪子，用吃奶力氣擰緊；（15）、安裝發電機皮帶，將皮帶都套好輪子，用扳手搬起張緊器，將皮帶壓緊；（16）、安裝助力皮帶，套好大論，在小輪上用螺絲刀別住，用19套頭擰那個大螺絲，一轉，就上了；（17）、將助力皮帶張緊，固定好；（18）、裝正時上蓋（19）、裝冷卻液（20）點火，試車，收工即可完成。正時皮帶（Timing belt）是：（1）發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。（2）正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。（3）正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

『伍』 老君威2.0的正時皮帶怎麼對

君威2.0的正時非常好對，圖不大好找，給你用漢字描述一下～
再拆下皮帶及漲緊輪之前，先對好正時：進排氣正時輪上各有一個三角標記，分別對齊發動機側蓋上的兩個三角標記，然後用一專用工具卡在兩個正時輪之間，防止兩個輪移動~
然後就把漲緊輪拆下，這樣皮帶就能拿下來了～
換上新的漲緊輪後，（張緊輪上的13#螺絲先不要上的太緊），掛上皮帶，然後調整張緊度。（具體調整方法是：用一個合適的內六方插入張緊輪上的小孔中，順時針調整，直到那個張緊輪上的指針指到NEW的後面一點。）
然後就OK了～

『陸』 老別克君威安裝正時殼需要拆油底殼嗎

固定好發動機，拆下副車架（元寶梁）、起動機、壓縮機和變速箱尾部的固定支架，然後把油底殼與缸體連接的螺絲拆掉，最後找到側面的螺絲，機濾一側有三個，變速箱一側有三個，總共6個。有專用工具的，會方便些，可以自己做一個。不會的再提問。

『柒』 別克君威2.0 正時怎麼對(圖)

君威2.0的正時方法：

在拆下皮帶及漲緊輪之前，先對好正時：進排氣正時輪上各有一個三角標記，分別對齊發動機側蓋上的兩個三角標記，然後用一專用工具卡在兩個正時輪之間，防止兩個輪移動~
然後就把漲緊輪拆下，這樣皮帶就能拿下來了

換上新的漲緊輪後，（張緊輪上的13螺絲先不要上的太緊），掛上皮帶，然後調整張緊度。（具體調整方法是：用一個合適的內六方插入張緊輪上的小孔中，順時針調整，直到那個張緊輪上的指針指到NEW的後面一點。）

『捌』 別克君威08款1.6的正時皮帶漲緊器怎麼拆裝

不難，但是，有點麻煩，要拆一些部件，你最好不要自己搞了，自己去汽配城買一個，然後讓修車的師傅給你裝好，

『玖』 別克老款君威，LB8發動機的曲軸皮帶輪怎麼取出來

4S店有專用工具，不去那的話，自己做個也行，用個圓的鐵皮 稍微厚點 120度打1個眼，一共打3個，然後鑽絲，上3個螺絲 漏出的部分上到曲軸輪上面的絲上，最後用扒鉤頂住圓盤扒下來

『拾』 別克老款君威正時皮帶如何裝

需要用到張緊器，