女裝摩托車前減震怎麼加油

⑴ 摩托車前減震加油的問題

每種型號的都不一樣
如果是男式的125的就加160毫升

⑵ 摩托車前減振怎麼往裡加油

把前輪蝶殺卸下，減震最下面往上看有個洞，一般六個和八個的內六角放油，順便換下油封，上面黑皮拿掉，裡面卡黃卡著油封，把卡黃拿掉，用翹棒把油封拿出來，換個新的，才二塊錢，裝好先加一瓶一百六十毫升的液壓油，裝好試車，軟的話在加半瓶。

⑶ 摩托車的前減震器加油容易嗎 用不用拆卸掉 再加油

減震器加油就意味著漏油，所以，必須拆下來換減震油封後加油，1，拆下減震上面的2個螺栓，2，擰松中間，偏上部的夾減震桿的螺栓，3卸下前輪，4，拆下前泥板，5，將減震桿前後搖晃，向下用力拽，就將減震拆下來了。之後，將減震器桶內的卡簧卸下，減震桿和減震筒就分離了，將減震筒內的油封換掉，組合減震器你應該會了吧？！（步驟省略），將減震器夾好在前方向柱上之後，將減震器向下壓的同時加減震油，油量：油麵距上減震器口約15CM，擰緊上面的減震器螺栓後松開減震器（不壓了），就大功告成啦！

⑷ 摩托車前減震用什麼油好

摩托車減震器加油量是有要求的，加油太多就會造成減震器過硬，另外，也不能用機油代替減震油，機油的粘度大，會影響減震性能。

一般的跨騎式摩托車，按車型不同，前減震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，會感覺很硬。踏板車由於減震器短，減震油的量也更少，每根只有80毫升左右。

如果這樣感覺減震器過軟，也可以把減震器上蓋打開並壓到底（彈簧留在減震內），然後加減震器油到滿，再拉起減震裝好上蓋螺絲即可，不需要排空氣

換減震器油時，可依序拆下方向把、前輪、當泥板、制動鉗，擰松上聯板的固定螺釘，方向柱固定螺釘，左右來回轉動柄管，慢慢地將柄管等抽出來。對於裝有前*防塵護罩的摩托車，應首先卸下防塵護罩和前*蓋螺栓（前*蓋螺栓有可能在彈簧作用下蹦出來，應加以注意）。如果是空氣加壓型，則應在松動螺栓前，按壓住閥門芯，以排出空氣。按序卸下彈簧墊、
膩子粉設備zzhkft.com彈簧導向管、前*彈簧，移動柄管，倒出前*內的減震器油。然後按規定的油量，注入推薦的前*減震器油，再緩緩抽動柄管二、三次，以排除混入的空氣，最後按序裝妥即可。

⑸ 摩托車前減震怎麼放油

可以拆下前減震上面的大螺母，並從車上拆下前減震從上面倒出減震油，也可以拆下減震器下面的螺絲，從那裡放油。

⑹ 摩托車前減震油從哪加

摩托車加前減震油，只要拆掉減震器的中心桿和油封，根據自己的習慣加入油量，可以決定減震的高度和緩沖力度。液壓式減震器是目前摩托車使用最為普遍的減震器，現簡要介紹其工作原理。
1、液壓阻尼式後減震器
液壓式減震器的結構同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。當後輪遇到凸起的路面受到沖擊時，缸筒向上移動，活塞在內缸筒里相對往下移動。此時，活塞閥門被沖開向上，內缸筒腔內活塞下側的油不受任何阻力地流向活塞上側。同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內、外缸筒之間的油腔內。這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。而當車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對於缸筒向上移動。當活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內缸筒，同時內缸筒活塞上側的油經活塞閥門上的小孔流向下側。此時當油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。
2、伸縮管式前叉液力減震器
伸縮式前叉同前輪和車架是連在一起的，它既起到一部分骨架支撐作用，又起到減震器的作用。隨著柄管和套管之間的相互伸縮，前叉內的油經設置在隔壁的小孔流動。當柄管壓縮時，隨著柄管的移動（如圖1所示），B室里的油受壓後經柄管上的小孔流向C室。同時經自由閥流向A室。油液流動時，受到的阻力衰減了壓縮力。當壓縮行程快到極限時，柄管末端的錐形油封片就會插上，從而封閉了B室內油的通路。此時，B室油壓激劇上升，使其處於被封閉的狀態，這樣就限制了柄管的行程，有效地防止前叉上的可動零件之間的瞬間機械碰撞。
在柄管伸張（即反彈）時，A室內的油經設在前叉活塞上部（*近活塞環附近）的小孔流向C室。此時，油液流動所受到的阻力衰減了伸張力。當伸張行程快到極限時，反彈彈簧的伸長吸收了振動能量，而且在這一過程中，油經前叉活塞下部的小孔補充到B室，為下一次的工作做好了准備。

⑺ 踏板摩托前減震怎麼加油看圖

踏板摩托車的前減震加油比較麻煩，要先拆下前面板、前輪、方向柱前叉總成等件，然後從方向柱上拆下減震器，再卸下減震器上蓋螺絲，才能從減震器上部加油。減震器油一般只要不漏基本就不會缺，也不需要添加，減震器油加多了，會造成減震器行程變短甚至沒有行程，失去減震作用。不同踏板車的前減震器折卸方法會有差別，減震器上蓋螺絲也不一樣。

⑻ 摩托車前減振加油有最簡單的方法嗎

摩托車的前減震器如果只是往裡加油，不涉及其他方面的維修，一般只要拆下前減震上蓋螺絲，就可以從上面直接加減震油了，不過具體的方法還要看車型和減震器形式而定，不同的摩托車前減震也是不一樣的。

⑼ 摩托車前減震如果缺油 怎樣加油最方便快捷

摩托車前減震器如果缺油，會造成減震器變軟、行駛穩定性下降、減震器反彈等故障。怎麼加油要看減震器的型式而定，一般擰下上蓋的螺絲就可以加油了，但油也不能加多，否則會使減震器太硬。

⑽ 關於摩托車前避震,加避震油.加油的油量是否有要求

摩托車減震器加油量是有要求的，加油太多就會造成減震器過硬，另外，也不能用機油代替減震油，機油的粘度大，會影響減震性能。

一般的跨騎式摩托車，按車型不同，前減震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，會感覺很硬。踏板車由於減震器短，減震油的量也更少，每根只有80毫升左右。

如果這樣感覺減震器過軟，也可以把減震器上蓋打開並壓到底（彈簧留在減震內），然後加減震器油到滿，再拉起減震裝好上蓋螺絲即可，不需要排空氣。

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判斷失效的方法

1、當懷疑減振器失效時，將車放在平坦處，用力壓動車身，車身能回彈不多於2-3次，屬於正常；上下的顫動不能很快停止，懷疑減振器失效；

2、減振器在正立狀態用手全程推拉5—8次；(充氣減振器推入後應自動伸長)以最後2-3次的推拉感覺來進行判斷：感覺判斷減振器阻尼力正常，減振器屬於正常；感覺判斷減振器阻尼力異常(或充氣減振器活塞桿不反彈)，減振器失效；

3、減振器都有質保期的，不同的廠家有不同的規定，按公里數或者按年限，如果還在質保期內的話，是可以免費更換的。