雪鐵龍愛麗舍正式皮帶怎麼對

Ⅰ 雪鐵龍愛麗舍老款正時怎麼對記號皮帶斷了

你好，沒記錯的話凸輪軸輪上有個12mm空正好可以卡到剛蓋上有個圓孔，曲軸記號在機體前方有個6mm小孔仔細找，找個差不多粗的塞進去轉動曲軸會卡住飛輪，掛上皮帶就ok

Ⅱ 東風雪鐵龍愛麗舍正時怎麼對！

你把正式齒輪帶卸下來，把氣門的頂蓋卸下，裝正時帶的鐵殼上有三角形的箭頭，兩個正時齒輪的定位銷缺口都朝想那一個點就把其中一個微調回轉一點再安正時帶就OK了。前提是你的發動機氣門間隙沒有動過的

Ⅲ 東風雪鐵龍愛麗舍正時皮帶怎麼對

六缸發動機點火順序為153624 如果是分組點火就是16缸一組。25缸一組，34缸一組。。。對正時突輪軸及曲軸上都有正時點把它們對上就可以了，不果還不明白或找不到，可以將發動機氣門和一缸火花塞拆下。盤轉發動機，用快子探一缸火花塞可以知道活塞是否以到上止點，再對突輪軸，不能頂進排氣門。這樣再找正時點就好找了，這時分火頭指向的那根高壓線就是一缸的，按153624順序將它們插好就可以了

Ⅳ 東風雪鐵龍愛麗舍2006年的正時皮帶如何對

雪鐵龍愛麗舍汽車的發動機正時皮帶方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時皮帶。
很多車主日常檢查車輛，很有可能會忽略了正時皮帶。的確正時皮帶的位置不明顯，甚至有些車主認為正時皮帶是不需要更換的，如果長期不更換，正時皮帶斷了的後果可能會影響汽車的行駛安全，

正時皮帶屬於橡膠部件，也是耗損品，隨著發動機運動時間越來越近，正時皮帶會和其緊密接觸的張緊輪、工作輪、張緊器等部件出現磨損和老化。如果正時皮帶斷了，當發動機在運行時，凸輪軸便不會按著正時運轉，極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。

Ⅳ 雪鐵龍老款愛麗舍的正時怎麼對

雪鐵龍愛麗舍汽車的發動機正時皮帶方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時皮帶。

很多車主日常檢查車輛，很有可能會忽略了正時皮帶。的確正時皮帶的位置不明顯，甚至有些車主認為正時皮帶是不需要更換的，如果長期不更換，正時皮帶斷了的後果可能會影響汽車的行駛安全，

正時皮帶屬於橡膠部件，也是耗損品，隨著發動機運動時間越來越近，正時皮帶會和其緊密接觸的張緊輪、工作輪、張緊器等部件出現磨損和老化。如果正時皮帶斷了，當發動機在運行時，凸輪軸便不會按著正時運轉，極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。

(5)雪鐵龍愛麗舍正式皮帶怎麼對擴展閱讀：

雪鐵龍愛麗舍汽車正時皮帶介紹如下：

正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。

正時皮帶需調至最佳松緊度，可以通過六角匙調節。當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳松緊度。

Ⅵ 雪鐵龍愛麗舍正時皮帶怎麼對。。。。。求解

16v的汽門凸輪軸齒輪上面有一個三角標記

Ⅶ 東風雪鐵龍愛麗舍正時怎麼對

車主你好，這個需要你把正時殼拆掉，然後用根鐵絲弄成90度，在機油格旁邊有個小眼，轉動曲軸大輪，轉不動說明在一缸位置，凸輪的兩個大輪都有個眼，用八號的螺絲直接插進去，對准缸蓋上的眼就說明在一缸位置，就可以拆皮帶了，操作完成，祝你用車愉快！

Ⅷ 雪鐵龍2005年愛麗舍的正時皮帶怎麼對

你好請問一下東風雪鐵龍世嘉正式皮帶怎麼對

Ⅸ 富康愛麗舍的正時皮帶怎麼對

富康愛麗舍的正時皮帶方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。

逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或有機油、冷卻液的污漬，如有應徹底清除；檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。

正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。

(9)雪鐵龍愛麗舍正式皮帶怎麼對擴展閱讀：

愛麗舍汽車正時皮帶的介紹如下：

正時皮帶需調至最佳松緊度，可以通過六角匙調節。當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳松緊度。

如果愛麗舍汽車正時系統的正時皮帶換完後嗒嗒響，這可能是因為正時皮帶太緊，也可能是漲緊輪壞了、氣門間隙不正常或正時輪偏離松動，還可能是正時皮帶沒對准導致。

Ⅹ 老款愛麗舍正時皮帶怎麼對

先到網路文庫找找，如果沒有，可到京東商城購買一本人民郵電出版社出版的《新型汽車正時校對數據資料庫》，作者是夏雪松。書中第7章第1節就是愛麗舍轎車發動機正時校對操作方法。