發動機皮帶保養怎麼弄

㈠ 汽車發動機該如何保養

一般保養手冊上面對機油都會有比較明確的要求，比如使用0w-20還是0w-40的機油粘度，機油等級需要達到SL還是SN的，需要用礦物油還是合成油都會有詳細的要求。

也有很多品牌不直接告訴你使用什麼機油，只告訴需要使用滿足什麼機油認證標準的機油就可以了。

比如大眾奧迪需要使用502.00/504.00的合成機油，賓士需要使用229.3/229.5的合成機油，通用需要用使用Dexos1的合成機油等等吧，只要機油滿足這個機油認證標准就可以用，更加有針對性。

㈡ 皮帶怎麼保養

因為一旦發動機正時皮帶斷裂或掉齒等情況發生時，往往會把發動機的氣門，缸蓋等頂掉，造成巨大的損失，去4S店修理時，會花掉上千甚至上萬的修理費，但是又有很多朋友因為正時皮帶的意外情況而遭受過很大損失，所以在此為大家奉上一些皮帶知識（朋友在世界跨國皮帶生產商工作），希望能為大家帶來一定幫助。 正時帶的常識及選購推薦：一般朋友會覺得，買條正時帶，理論應該可以開上10萬公里及更長或者能開個三五年，這點其實是錯誤的，據我朋友介紹，正時皮帶都屬於橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發了另外一個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里（除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶），在你更換了正時帶後，因為車的折舊，使用，安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4S店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。 所以為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶！ 在嚴寒或酷暑中，大家需經常注意正時帶的一些事項： 1、更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂，嚴重影響壽命；安裝正時帶時，必須調節漲緊輪，不能用扳手或硬物直接撬上去！ 2、使用時，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了，因為正時帶一條一般都200左右，隨車的高低檔而價格高低，而萬一發生了意外，您的損失就遠遠不止一條皮帶的價格了。 3、在選擇購買正時帶時，須注意以下幾點：皮帶的品牌（因為廣大國人存在東西便宜可以用就得過且過的心態，所以這點對車的保養有很大殺傷力）推薦一些皮帶國際品牌， 美國的特高（Dayco）和德國依頓（EDEURODRIVE）這2大品牌在國內為70%的轎車進行了原車配套，而這2大品牌也均有50-100年的歷史了。所以一般別的小牌子或者國內鄉鎮生產的正時帶，壽命在2-3萬公里之間，那買2、3條一般皮帶的價格相當於買一條好品牌的皮帶，但是對於車的保養來說好品牌更耐用，且不需要經常更換發動機皮帶相應部件了。

㈢ 汽車皮帶應如何保養

因此，定期檢查保養傳動皮帶非常必要。
皮帶的檢查方法如下：首先檢查皮帶的張力，選擇在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳狀態。
車主在日常檢查中還要特別注意皮帶的磨損情況。因為如果皮帶磨損嚴重，就會使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。
此外，如果發現皮帶表面出現龜裂裂紋以及剝落等現象，或者皮帶出現滑磨聲，表示皮帶可能會斷裂，必須立即更換。如果不及時更換，皮帶一旦在行駛途中斷裂，車輛將不能正常行駛。
每到春秋季節的時候，應重點檢查皮帶有無老化龜裂的現象，如有應立即更換，否則將給您帶來不可估計的損失。
注意在給發動機加註機油時不要把油濺到皮帶上，容易造成皮帶打滑，甚至提前老化。

㈣ 汽車皮帶該怎麼保養

皮帶要定時檢查更換，一般可以使用4-8萬公里左右。

汽車發電機皮帶鬆了會影響發電。

汽車的發電機就是在車輛使用過程中（除怠速狀態下）向車上的電子設備供電，以及為電瓶充電，如果發電機上的皮帶過松的話，會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。

㈤ 對汽車皮帶保養和更換應該注意什麼

所謂保養就是看一下有沒有異常磨損，測量一下張緊力是否適中；
更換就按手冊規定定期替換就行了，千萬不要因為皮帶看著是好的就不換，要一旦壞了後果玩玩比較嚴重。

㈥ 怎樣保養才能讓皮帶嶄新如初

皮帶需要經常擦拭並及時上油。 皮鞋保養要做到「三勤」。勤「換崗」、 勤清潔、勤「美容」、勤「換崗」。皮革都是有彈性的，烈日下，高溫和汗水都會讓它變得鬆弛，只有經過一定時間的休眠，才能充分乾燥。行家建議，為了延長每雙鞋的壽命，最好讓它們交替「上崗」，每天穿同一雙鞋的做法有可能加速其早老化。新鞋裡通常都會塞滿廢紙，並用支撐棍頂住鞋頭和鞋跟，這些看似無用的「垃圾」，你還是不丟為好，在「休眠期」，您可以把它們重新塞進鞋內，幫助皮鞋回復原來的楦型，使下次穿著更舒適。你可去leilu金傲專賣店挑挑，那裡款式多，樣式好看，還不貴。

㈦ 如何保養汽車皮帶

保養方法：
一，檢查皮帶的張力
選擇在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳狀態。
二，注意皮帶的磨損
車主在日常檢查中還要特別注意皮帶的磨損情況。因為如果皮帶磨損嚴重，就會使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。
三，注意皮帶裂紋
如果發現皮帶表面出現龜裂裂紋以及剝落等現象，或者皮帶出現滑磨聲，表示皮帶可能會斷裂，必須立即更換。如果不及時更換，皮帶一旦在行駛途中斷裂，車輛將不能正常行駛。
每到季節轉換，應重點檢查皮帶有無老化龜裂的現象，一般見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。如有應立即更換，否則將給您帶來不可估計的損失。另外，注意在給發動機加註機油時不要把油濺到皮帶上，容易造成皮帶打滑，甚至提前老化。

㈧ 發動機皮帶要怎麼保養，多久換一次

一般汽車廠家規定是六萬公里更換一次正時皮帶。
在更換皮帶的時候建議檢查一下各個漲緊輪以及墮輪，否則在以後的可能有雜音。

㈨ 汽車正時皮帶怎麼保養

汽車正時皮帶保養，一般來說車子正時皮帶保養更換周期一般是在車子行駛超過十萬公里或者使用五年以上進行，具體可以參照該車子的維修保養手冊。

㈩ 汽車發動機養護都需要做些什麼如何提高發動機使用壽命

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。汽車三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，它們的作用顧名思義，就是過濾凈化進入汽車發動機內部的任何氣體和液體，從而對發動機起到保護作用，同時也可以提高發動機的工作效率。

發動機保養有很詳細的規定，主要包括大保養和小保養。小保養就是我們平時所說的更換發動機機油，機濾，這樣的保養周期為5000公里或半年，具體保養里程根據官方標准進行。不過根據老司機們的經驗，全合成機油SM或SN級別，1萬公里或1年保養一次也沒有任何問題！發動機保養有非常詳細的規定，主要包括大保養和小保養。小保養就是我們通常所說的機油更換和過濾。維護周期為5000公里或半年。具體維護里程基於官方標准。然而，根據老司機的經驗，在10，000公里或一年一次的合成機油中進行SM或SN級保養是沒有問題的。