長安之星2正時皮帶怎麼對齒啊

Ⅰ 長安之星正時皮帶怎樣對。

就是曲軸鍵和凸輪軸鍵同時指向皮帶後殼上的記號

Ⅱ 長安之星麵包車正時皮帶怎麼安裝

長安之星麵包車正時皮帶安裝步驟：

1、將第一缸活塞放置於止點位置，曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊，保證帶輪室內和每個轉動的皮帶輪整潔、無水、乾燥。

Ⅲ 長安之星正時怎麼對圖

這款車的發動機的曲軸齒標記是點，凸輪軸上有兩個點，把三個點連成一線既可，曲軸一定要在上止點，或者看正時殼標記，箭頭對點，連成一線既可。

Ⅳ 長安之星2代07款正時皮帶是多少齒的啊

長安二代正時皮帶多少齒

Ⅳ 長安之星正時怎麼對圖片

這款車的發動機的曲軸齒標記是點,凸輪軸上有兩個點,把三個點連成一線既可,曲軸一定要在上止點,或者看正時殼標記,箭頭對點,連成一線既可。

長安之星的性能優勢

1.長安之星外觀時尚,緊跟國際潮流,採用多點電噴系統JL474Q發動機,節能環保,排放達到歐II標准。側門防撞桿,防撞吸能設計,安全性能更佳;雙蒸空調,製冷更佳。

2.安全裝置,長安之星車頭前突且具有碰撞緩沖架,減輕碰撞對駕駛員的傷害,保證行駛安全;前輪前置,減少正面碰撞的沖擊力,前車門安裝防撞桿,有效抗擊側面沖擊;雙迴路液壓制動系統,真空助力裝置,前盤後鼓式制動器,制動更可靠;配備轉向防盜鎖,使停車鎖門變得輕松自如,解除離車時的心理負擔;中門窗搖機二級安全裝置。

3.舒適裝置,長安之星前排座椅可以前後滑動和靠背角度調整,適合不同體形、身高的駕駛員操縱汽車,中排座椅靠背角度可調整,增加乘坐舒適度;後排座椅可以

簡單地說,就是曲軸和凸輪軸的銷子口都順發動機的方向,向上(微型車的發動機是向左傾斜的)

正時帶盒,裡面及外面邊緣,有黃色的標志,箭頭形狀,。

變速箱上口能看到飛輪的一個點。

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1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸,一般要求1缸的活塞上止點位置;

2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸,雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置;

3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號,其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機,使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪,看機體上有一個標記,使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右,調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態,鎖緊螺絲,就可以了。

Ⅵ 長安之星2代16v正時怎麼對

兩個凸輪上都有點，兩點相對。裝上連合，連合上的劍頭對准凸輪上的點。曲軸皮帶輪上的點對准對准連合上的箭頭。就ok，

Ⅶ 長安之星車正時皮帶，怎麼對，還有調氣門，如何調，求講詳細

問得好，兄弟藍翔回來的吧

Ⅷ 長安之星474發動機正時怎麼對

凸輪軸和曲軸上都有標記，直上直下，再不行就把一缸火花塞卸掉，轉曲軸找一缸上止點。凸輪皮帶輪螺絲那有個穩釘，穩釘對那個字母，那個字母就對准罩蓋上的缺口。

具體介紹：

一、發動機簡介

發動機（Engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

二、發展歷史

回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了蒸汽機、外燃機和內燃機三個發展階段。

1、外燃機

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

2、內燃機

明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。

3、燃氣輪機

此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用范圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。

三、基本參數

1、排量

首先來看看最常見的一個發動機參數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機參數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

2、缸數

了解了排量，再來看發動機的其他常見參數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到「L4」、「V6」、「V8」、「W12」等字樣，想弄明白究竟是什麼意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。L4表示直列4缸 V、W都是按照缸的排列方式而形象的表示的。如V6就表示V型6缸、V8就表示V型8缸。還有其它特殊的排列方式。如轉子發動機為R、水平對置發動機為H等。