1. 發動機皮帶和正時皮帶的區別
1、位置不同
發動機皮帶是發動機帶動發電機,冷泵,機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的。也就是說發動機皮帶在外面,直接就能看到,正時皮帶在發動機裡面,要拆卸端蓋才能看見。
2、作用不同
正時皮帶關繫到發動機正常點火運轉啟動。正時皮帶損壞後,發動機就無法正常啟動和工作。
發電機皮帶連接發電機壓縮機等設備,保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動,但無法給蓄電池充電,同時空調等部分功能不起作用。
發動機皮帶的保養方法
1、更換里程和周期,一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里,這個時間和里程只是估算,不同車型皮帶的質量,也是不一樣的。
2、發動機皮帶內側出現龜列情況,也是需要更換的,說明已經老化,檢查方法也非常簡單,只需要找到皮帶,翻開看一看就可以。
3、皮帶上不小心滴上機油,齒輪油等帶有腐蝕性的液體,即使洗干凈也是需要更換的,因為它會使皮帶硬化,時間久了,就會使發動機皮帶突然斷裂,這樣就會影響到駕駛安全。
4、如果皮帶在冷車啟動時,發出嘰嘰的異響,只需要在皮帶上澆一點冷水,切記不要滴潤滑油,異響消失說明是皮帶引起的。
2. 福克斯兩廂的正時怎麼對
福克斯正時皮帶的方法為:將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位,曲軸皮帶輪固定到前蓋,即可完成。
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。
同其他汽車零部件一樣,汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨,嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的。
(2)零三年現代索納塔正時皮帶怎麼對擴展閱讀:
福克斯汽車正時皮帶介紹如下:
三年左右也是汽車性能不錯的時候,不過一些易損件有可能已經磨損得比較嚴重了,需要多加留意,比如剎車、散熱系統、皮帶等,需要經常檢查,如果有問題要及時解決。
平常應注意更換剎車皮和燃油泵,尤其是那些喜歡在關鍵時刻猛力踩剎車的人,剎車皮的磨損肯定比較厲害,壽命也比較短。另外汽車制動系統要嚴格檢查,要注意前後輪四個制動盤的磨損狀況,表面是否光整。