糧食輸送機皮帶斷了怎麼接

A. 輸送帶接頭粘接有哪幾種方法

輸送帶接頭粘接方法分為三種：冷硫化粘接、機械接頭和熱硫化接頭。

冷硫化粘接：

1、先找到皮帶撕裂劃傷的破損部位，以皮帶撕裂劃傷破損部位為中心畫出標記線。

2、標記線畫好後，使用大功率低轉速角磨機配鎢鋼打磨碟，對皮帶撕裂劃傷破損部位進行打磨(要求介面的部位打磨深度要不小於修補條的厚度，以免開機時被清掃器刮傷)。

3、對打磨完的表面使用工業清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。

4、晾乾的同時，將冷硫化粘接劑SK313和硬化劑按100:4的比例倒入一個容器當中，使用攪棒攪拌均勻。

5、攪拌均勻後，再將攪拌均勻的混合液塗刷在整個皮帶撕裂劃傷破損表面，並晾至不粘手指背為止(塗刷時要塗刷均勻，厚薄一致)。

6、選用比皮帶撕裂劃傷部位寬2-3cm的修補條，然後將攪拌的均勻的混合液塗刷在修補條的藍色半硫化層粘接面上，並晾至略有粘手的感覺為止。

7、處理工作完成後，開始粘貼修補條。粘貼皮帶修補條時，要使用壓實滾輪進行壓實。

8、修補完成後，要在修補條和皮帶連接部位，再次使用之前攪拌均勻的混合液再塗刷一圈，以便使修補條邊緣的半硫化層自然冷硫化，以提高皮帶撕裂劃傷快速修補的粘接強度。

9、此時，物料運輸皮帶冷硫化方式粘接的施工操作，就算是已經完成了，等干膠後即可開機使用。

冷硫化粘接便於維護，接頭方便，比機械接頭使用時間長，但是接頭處容易進入物料，縮短了使用壽命。

機械接頭：

運用皮帶扣接頭，這種方法方便便捷，價格經濟，接頭效率不如冷硫化和熱硫化，容易損壞，對輸送帶的使用壽命有一定的影響。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產品都採用這種接頭方法。

熱硫化接頭：

1、使用分層工具將皮帶接頭部位進行階梯式分層處理，之後對分層部位進行打磨清洗處理。

2、在每個分層部位塗刷熱硫化膠漿，未硫化芯膠以及面膠的粘接面也要塗刷熱硫化膠漿。

3、將未硫化芯膠平鋪在分層的中心層，以便增加接頭強度，將未硫化面膠貼合在接縫部位的表層，保證整條皮帶的一體性，增加皮帶表面的防滑耐磨以及抗沖擊性能。

4、建議使用壁紙刀在面膠表層劃幾刀，以免氣泡的產生。

5、使用硫化機對接頭部位進行升溫加壓處理，待溫度達到145℃時，保持40-45分鍾，之後停止加溫，待硫化機冷卻之後拆除硫化機，使用橡膠刀對接頭部位進行修整，修整之後硫化完畢。

接頭使用時間長，接頭處強力與整條輸送帶強力基本一致。但是需要專業的接頭工具才可以實現接頭成功。

B. 輸送帶斷裂後怎麼接

輸送帶斷裂的話，是需要對輸送帶重新做接頭處理的。

根據輸送帶材質的不同以及現場施工環境的不同，可選用不同的接頭方式進行處理。

一般情況下，分層織物帶或者尼龍帶，在進行接頭處理的時候，多選用方便快捷的冷硫化方式進行操作。

現場操作的時候，使用雙組份sk313冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層修補條即可進行接頭處理。

施工人員需要將分層帶進行階梯式分層處理之後，進行打磨清潔處理。之後將每個分層部位逐層進行膠水的塗刷，最後將塗刷過膠水的修補條貼合在接縫部位做封口處理即可。

鋼絲帶或者整芯帶，多選擇粘接持續力較強的熱硫化方式進行操作。在硫化機的配合下，採用熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及面膠進行接頭處理。

由於鋼絲帶或者整芯帶接頭操作的時候稍微復雜一些，建議選用專業的施工團隊進行操作更為穩妥。一旦操作不得當或者細節處理不到位，很容易造成二次開裂的情況發生，施工人員需要多多注意為好。

C. 皮帶運輸機的皮帶破損了怎麼修復

運輸機的皮帶是高消耗件，極易受到物料，皮帶承載框架的磨損切割，形成損傷，而整個運輸系統中，皮帶成本占據總體的一半以上，所以，皮帶運輸機的皮帶破損了怎麼修復，怎樣延長皮帶的使用壽命，是輸送機使用企業繞不開的問題。

皮帶運輸機的皮帶破損大致分為局部橡膠層脫落，局部結構性損傷，大范圍橡膠破損或結構性損傷，異物刺穿，橫向深度劃傷、斷裂，縱向長距離撕裂、劃傷等。企業對皮帶進行修復，需要考慮修復材料成本、耗時、修復效果等幾個方面。對於不同的運輸機皮帶破損，修復方案需要綜合考慮各方面因素。

皮帶破損修補主要有熱硫化粘接修補與冷硫化粘接修補兩種方式。熱硫化的修復效果優於冷硫化粘接，皮帶的整體性更好，強度比冷硫化要高。而冷硫化修復更易於操作，材料簡單，粘接速度快，能夠迅速完成修補並恢復使用。

輸送機皮帶縱向撕裂、劃傷修補操作方法

第一步：打磨破損面
先標記傷口的輪廓，標記部位應比破損部位大，然後使用角磨機L1202配125mmK23鎢鋼打磨碟，對傷口部位進行打磨，直至損傷部位表面呈現一定的弧度，且無突起即可。

第二步：清潔破損面 將打磨面用清掃刷清掃干凈，使用清洗劑對打磨面進行深度清洗，待其乾燥。

第三步：塗刷粘接劑
破損面塗刷第一遍冷硫化粘接劑SK313，待其完全乾燥。破損面塗刷第二遍SK313冷硫化粘接，修補條帶半硫化層面也同時塗刷一遍冷硫化粘接劑SK313，兩者待其似干非干（膠液不附著在指背）即可開始粘接。

第四步：貼合修補條
修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之後，使用壓實滾輪由內之外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。

D. 傳送帶皮帶斷了怎麼辦

傳送皮帶斷了，建議採用冷硫化接頭芹御或者是熱硫化接頭，千萬不要大皮帶扣，如果打皮帶扣部位過清掃器的話，極易造成二次損傷，嚴重時會造成傳送皮帶長距離撕裂。
傳送皮帶冷硫化接頭是藉助冷硫化粘接劑SK313，對傳送皮帶部位進行的冷硫化粘接，改扒但是僅限尼龍帆布傳送皮帶。而鋼絲傳嫌殲岩送皮帶、PVC整芯阻燃輸送帶這兩種材質的傳送帶則必須採用熱硫化接頭。
熱硫化接頭是將傳送皮帶斷的部位通過硫化機，對傳送皮帶進行高溫高壓硫化，從而達到接頭的目的，使用材料包括芯膠、面膠、熱硫化膠漿SK823。熱硫化接頭硫化粘接強度大，但是硫化時間比較長，在傳送皮帶安裝大型硫化設備。

E. 如何處理突然折斷的輸送帶

折斷之後的輸送帶要重新接成環形，才能夠開機進行使用。如果說皮帶能夠重新進行接頭處理的話，還是盡量不要更換皮帶吧，畢竟皮帶金額佔了輸送系統將近一半的比重，不是隨隨便便就更換的東西。

輸送帶折斷的話，將折斷部位裁切之後，重新進行接頭處理。接頭方式的話以粘接持續力比較強的熱硫化方式為宜。

熱硫化接頭的時候，需要sk823熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠在硫化機的升溫加壓下進行操作。

其中膠漿用於輸送皮帶與芯膠以及面膠的粘接處理，而未硫化芯膠用於皮帶中層起一個中墊的作用，保證接頭強度。而面膠則用於輸送帶表層，更側重防滑耐磨。

熱硫化接頭操作準備

設備准備：硫化機（電加熱水冷卻平板式硫化器）、660v和380v交流電源、配套硫化（自動/手動）控制開關、加壓泵、加壓泵控制開關。

材料准備：上覆蓋膠、下覆蓋膠、RIT未硫化芯膠、熱硫化膠漿、sk353清洗劑、白鐵皮、墊鐵。

工具准備：割刀、卡絲鉗、活絡扳手、電動鋼絲刷、毛刷、清掃刷、鋼絲剪、剝離鉗、捲尺、直角尺、粉線盒、溫度計、水桶、橡膠手套等。

場地要求：平整、寬闊、干凈、無粉塵、空氣乾燥、有水源、有足夠照明。

熱硫化接頭操作流程

1.將鋼絲帶進行階梯式處理，處理完成之後用角磨機配合鎢鋼打磨碟對階梯面進行迂迴打磨。

2.將打磨後的膠帶表面的灰塵及雜物清除干凈。並將熱硫化膠漿均勻地塗刷在打磨部位。

3.將刷好的接頭上邊鋪上茵美特輸送帶接頭RIT未硫化芯膠、RIT未硫化面膠，鋪的時候盡量要鋪平展，並用壁紙刀在未硫化面膠上邊劃兩刀，避免其鼓包。

4.藉助硫化機對接頭面進行升溫，加壓，（溫度達到145℃時，需有40-45分鍾的恆溫）時間到達之後，停止加溫。

5.待硫化機降溫之後拆除硫化機，使用橡膠刀對尼龍輸送帶接頭部位進行修整，修整之後硫化完畢。

F. 皮帶輸送機介面如何搭接

一、 粘接前的准備工作
1、 在井下選擇合適的地點（電源、通風、效果要好）然後將每卷輸送帶導開放至所需粘接位置。
2、 硫化設備工具的檢驗
（1）
煤礦井下用輸送帶接頭硫化機必須具有防爆性能，符合煤礦下井設備要求，接頭硫化設備因需降溫冷卻具有其特殊性，有別於通常使用的輸送帶接頭硫化器，需專門設備。
（2） 檢查硫化接頭所需配備用接頭工具是否完備。
分層織物輸送帶剝皮的處理
1.找好直角，將皮帶一頭先割成齊邊，用G形卡將皮帶固定好。
2.用刀輕輕從820mm處無邊膠位置向齊邊劃刀，向破口處（820mm和800mm各輕劃一刀，注意不能劃破第一層布），用刀輕輕劃開表面橡膠，用鉗夾將破口處表面橡膠撕掉。用刀在破口處中間劃破第一層布，用剝離鉤捅開第一層布，輕輕縱向劃刀，將表面橡膠和第一層布撕掉。用刀輕輕在600mm、400mm、200mm處劃刀為破口處，依次按此工序分好四個檯面，在其捅布和撕布過程中注意不能傷到下層布。
3.用刀平放劃去邊膠，讓其與4個布層台階幾乎為平面。在此接頭末端的背面劃20mm，撕去表皮。用打磨機打磨掉每層布上殘留的橡膠，包括接頭邊膠和反面殘留的橡膠，注意不能傷到每層布，然後用鋼絲刷粘接面打磨干凈。
4. 將打磨後的膠帶表面的灰塵及雜物清除干凈。
二、 粘接成型
1、 將工作台硫化板的雜物清理干凈，把兩帶頭的楔形指進行搭接。重新檢驗兩頭的中心線，將其調整至一條直線。
3、
將輸送帶頭用清洗劑SK353清洗干凈，將楔形指刷塗1遍熱硫化劑，注意必須要塗刷均勻，涼干後將帶體按事先劃好的標記擺正，將楔形指進行交叉搭接後用雙手輕輕壓實，檢查接頭底層是否也平整舒展，用熱硫化劑SK823將接頭表面進行塗履2-3遍，使熱硫化劑充分滲透到楔形接頭內的連接縫隙，以保證楔形緊密連接。
4.將刷好的接頭上邊鋪上RIT輸送帶接頭未硫化芯膠、RIT未硫化面膠，鋪的時候盡量要鋪平展，並用壁紙刀在未硫化面膠上邊劃兩刀，避免其鼓包。
三、 硫化
1、 將硫化紙分別覆蓋在接頭的上下表面後將接頭硫化機按其安裝使用順序安裝好。
2、 對設備安裝檢察完好後進行加壓硫化。
3、 輸送帶的硫化接頭在達到硫化時間後，必須採取保壓降溫的方式使硫化溫度降低40℃以下，方向開啟接頭硫化機。

G. 如何焊接平皮帶 流水線上的傳送帶斷了,自己要怎麼樣接才最牢靠

這種情況要分別對待：

1. 平皮帶是PVC硫化對接的，張緊長度有富餘，可以將斷裂處的兩端重新剪成鋸齒狀：最少要有3個鋸齒，然後用膠水粘接，然後進行硫化處理，待冷卻牢固後可以重新使用。
   

2. 平皮帶是PVC材質對接的，皮帶長度不夠，這種情況已經沒有維修的必要，需要購買新的PVC平皮帶來更換。

3. 平皮帶是帆布對接的，需要將帆布平皮帶斷裂處修剪打磨，重新剪成鋸齒狀，然後粘接壓鉚（情況准許的話上鉚釘），待膠水牢固後即可重新張緊調節使用；

4. 平皮帶是橡膠或者其他材質一體成型的，或者平皮帶很薄（小於2mm），這種情況也沒有必要再進行對接了，需要購買新的皮帶替換。
   

H. 皮帶輸送機皮帶如何粘接的

這有專門的人的才接駁的，需要機器才可以接好

I. 輸送皮帶斷裂後如何處理

輸送皮帶斷裂後，可以採取以下幾個處理方法：
①當皮帶的使用年限達到了其使用的壽命時，應立即更換新的皮帶；
②在采購輸送皮帶時，應選擇質量性能優異的皮帶；
③增加調偏托輥和預防跑偏的保護裝置，如果出現了皮帶被機架卡住的情況，則應立即停機並解決問題；
④應選擇合理的作用在皮帶上的張緊裝置的張緊力度；
⑤使用新的皮帶替換已經損壞的或是嚴重變形膠帶，並更換金屬卡子；
⑥嚴格控制大塊物料、鐵器以及水煤等給料到皮帶上。

J. 如何交接皮帶輸送機的皮帶

先將皮帶兩頭切平整，後面進行皮帶的分層，分好層以後進行開齒，開齒的時侯要注意，齒和齒要正好重合，後面進行皮帶的熔接，這樣接出來的皮帶強度可以達到95%以上