皮帶線電機扭矩怎麼計算

⑴ 皮帶輸送機電機功率選型計算

方法如下：

1、先計算傳動帶的拉力=總載重量*滾動摩擦系數

2、拉力*驅動輪的半徑=驅動扭矩

3、根據傳送速度，計算驅動輪的轉速=傳送速度/驅動輪的周長

4、電機的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驅動輪轉速(轉/分）/9550

5、計算結果*安全系數*減速機構的效率，選取相應的電動機。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。

膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃范圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

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帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。

驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置形式的作業線需要。

⑵ 皮帶傳動功率計算方法

方法如下：

1、先計算傳動帶的拉力=總載重量*滾動摩擦系數

2、拉力*驅動輪的半徑=驅動扭矩

3、根據傳送速度，計算驅動輪的轉速=傳送速度/驅動輪的周長

4、電機的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驅動輪轉速(轉/分）/9550

5、計算結果*安全系數*減速機構的效率，選取相應的電動機。

皮帶傳動利用皮帶與兩輪間的摩擦，以傳遞運動和動力。

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皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩個帶輪上的環形皮帶所組成的；由於張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產生了壓緊力。當主動輪運轉時，依靠摩擦力作用帶動皮帶，而皮帶帶動從動輪進行運轉。這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

因為皮帶傳動靠摩擦力工作，所以能有效緩和載荷的沖擊，運行平穩、無噪音。製造和安裝精度不像嚙合傳動要求那樣嚴格；工作時和摩擦輪傳動相似，在過載時將引起皮帶打滑，因而可防止其他零件的損壞並可在合理范圍內增加皮帶長度以適應中心距較大的工作條件(中心距可到15米)。

皮帶傳動故障處理：皮帶傳動的主要故障就是打滑，造成打滑的原因有：皮帶過松，皮帶或皮帶輪上有油污，皮帶磨損嚴重或伸長等。皮帶過松時，應按說明書上的松緊要求度重新進行調整。若因皮帶或皮帶輪上有油污而打滑，則應及時清除油污，如皮帶嚴重磨損或伸長，則應更換新皮帶。

⑶ 電機扭矩怎麼算

電機扭矩計算公式：T=9550P/n，p是功率，單位是kW，n是轉速，單位是轉/分，r/min扭矩單位為Nm，分母是額定轉速n，單位是轉每分(r/min)，P和n可從電機銘牌中直接查到。因為Pn都是電機的額定值，故T就是電機的額定轉矩了。

(3)皮帶線電機扭矩怎麼計算擴展閱讀：

電機輸出的扭矩與電動機的轉速和功率有關。

P=T*ω(功率=扭矩*角速度)

T=9550P/n 此公式為工程上常用的：扭矩；功率；轉速三者關系的計算公式。

式中：T--扭矩（單位：N.M) 9550-把它當作一常數吧（不必追究其來源） P--電機的功率（單位：kW）

n--輸出的轉速（單位：轉/分）

常數9550的來歷：T完成的功也就是電動機輸出的功。

T=FR①

P=FV②

V=2πR*n/60③

把③帶入②得

P=nπRF/30④

公式①÷④(扭矩除以功率得到什麼？)

把公式④轉換一下 F=30P/nπR ⑤

把公式⑤代入公式①中可以得到T=30P/nπ=9.55P/n

所以T=9550P/n

其中： r為機軸的半徑

F為機軸對負載的力

2πr*F機軸轉動一周所做的功

T=r*F

註：需要注意的是：若通過減速機計算扭矩時，要考慮齒輪傳動效率損失的因素。

⑷ 電機扭矩計算

扭矩N=（60S*1000/2兀）*功率P/轉速n
即N=9549*P/n

⑸ 電機的扭矩怎麼計算

計算公式是 T=9550 * P / n 。

P是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦（KW）

分母是額定轉速n 單位是轉每分 (r/min)

P和n可從 電機銘牌中直接查到。因為P n都是電機的額定值，故T就是電機的額定轉矩了。

電機的「扭矩」，單位是 N·m（牛米）

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扭矩的最高指數在發動機轉速相對比較低的情況下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000r/min的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數這說明「力量」就不是此車所長。

追求的駕駛樂趣主要來自扭矩，也就是所謂的「推背感」如果某台車的發動機最大扭矩出現在我們經常使用的轉速范圍內，那麼這樣的車絕對可以帶給你非凡的駕駛樂趣。對於家用轎車來說，完美的發動機最大扭矩應該在很低轉速出現，而最大功率在相對比較高的轉速出現。

⑹ 電機扭矩公式怎樣計算

電機扭矩和計算：T=9550 * P / n 。

P是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦（KW）

分母是額定轉速n 單位是轉每分 (r/min)

P和n可從 電機銘牌中直接查到。因為P n都是電機的額定值，故T就是電機的額定轉矩。

一般來講電動機帶動機械轉動的勁頭就是電動機的轉矩，電動機的轉矩=皮帶輪拖動皮帶的力X皮帶輪的半徑。

(6)皮帶線電機扭矩怎麼計算擴展閱讀

電機輸出的扭矩與電動機的轉速和功率有關。

P=T*ω(功率=扭矩*角速度)

T=9550P/n 此公式為工程上常用的：扭矩；功率；轉速三者關系的計算公式。

式中：T--扭矩（單位：N.M) 9550-把它當作一常數吧（不必追究其來源） P--電機的功率（單位：KW）

n--輸出的轉速（單位：轉/分）

常數9550的來歷：T完成的功也就是電動機輸出的功。

以鼠籠式非同步電動機為例（變頻電機除外）：

在50Hz以下時，電機轉矩與電流成正比變化；

頻率達到50Hz時，電機達到額定功率，額定轉矩；

頻率大於50Hz時，轉矩與電流成反比變化。

⑺ 電機通過皮帶輪帶到工件旋轉,如何計算電機所需的扭矩

有效功率 Pe＝Te．(2∏．n／60)／1000＝Te．n／9550(kW) 其中：Te——有效轉矩，N．m n——發動機轉速，r／min
具體是多少就得買個扭矩感測器測量了

⑻ 電機扭矩的計算公式

電機扭矩計算公式是 T=9549 * P / n 。T是扭矩，單位N•m，P是輸出功率，單位KW，n是電機轉速，單位r/min。

電機扭矩即電動機的輸出扭矩，扭矩是電動機的基本參數之一。電機輸出的扭矩與電動機的轉速和功率有關。

瞬態扭矩是指電機在負載變化、速度變化時出現的過渡值，和額定沒有關系，具體說，這個值可以超過額定扭矩，如果此時電機速度為額定時，電機可能會出現功率過載，這個過載只能持續很短的時間，這個時間取決於電機設計。

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力矩在物理學里是指作用力使物體繞著轉動軸或支點轉動的趨向。力矩，力對物體產生轉動作用的物理量，可以分為力對軸的矩和力對點的矩。轉動力矩又稱為轉矩或扭矩。

力矩的概念在日常生活中隨處可見，從小時候玩過的蹺蹺板，到阿基米德的名人名言——「給我一個支點，我將撬動整個地球」，這些都體現著力矩的含義。

同樣，在汽車上力矩也是無處不在，只不過通過一系列的傳動軸的旋轉，這里的力矩稱之為扭矩。扭矩的大小直接影響著動力輸出的工作效率、能源消耗、甚至運轉壽命及安全性能等等因素。

力矩、轉矩和扭矩，在電機中其實是一樣的。雖然這三個詞運用的場合有所區別，但在電機中都是指電機中轉子繞組產生的可以用來帶動機械負載的驅動「矩」，所謂「矩」是指作用力和支點與力作用方向相垂直的距離的乘積。