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二手車怎麼觀察正時皮帶

發布時間:2023-01-26 23:35:21

A. 大哥購買二手三菱大七座MPV,檢查正時皮帶,差點大修發動機

車輛信息:2007年的三菱格藍迪,2.4排量,行駛約18萬公里。

車輛故障:二手車檢查更換正時皮帶。

格藍迪想必有很多朋友在馬路上見過,但就是叫不上名字。格藍迪是一款從日本進口到國內的6座/7座MPV,搭載的是自家4G69發動機與早期的比亞迪S62.4同款發動機,匹配4速自動變速箱,價格區間從26~32萬之間。車子總體駕駛感受特別棒,底盤厚實、動力也不錯、就是配件少價格高。

胖哥總結:更換正時皮帶一定要細心,胖哥曾見過有的修理工抽著煙聽著音樂,換完之後點火把氣門給頂了。更換正時皮帶的時候,有些車的漲緊輪和惰輪看著還能繼續用,此時也必須得更換。因為漲緊輪和惰輪的軸承也是有壽命的,有些惰輪材料是膠木的,時間久了也會磨出小台階,安裝上去容易損傷新皮帶。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 如何檢查是否換過正時皮帶

你好,主要看正時皮帶的新舊程度,磨損程度。肉眼不好識別。

C. 正時皮帶怎麼判斷該換

判斷正時皮帶需要更換的方法有觀察發動機有無出現異響或噪音和皮帶有無裂紋。

發動機出現異響或噪音,在發動機停止運轉片刻後,用手去檢查皮帶是否出現過松的情況,如果間隙過大,可以選擇更換正時皮帶;正時皮帶磨損嚴重,出現裂紋的情況。正時皮帶作為發動機配氣機構的重要組成部分,由於是橡膠製品,正時皮帶需要定期進行更換,否則時間久了容易老化斷裂。

注意正時皮帶的更換是預防性准備,否則等到正時皮帶真的斷裂了,那時對車輛使用會造成很大麻煩,車輛已經沒法正常運作。

正時皮帶的檢查

正時皮帶沒有破裂,並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊,它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍,因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時,如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象,就表明皮帶已破損,不可以繼續使用。接下來,檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料,並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

D. 正時皮帶怎麼判斷該換

【太平洋汽車網】判斷正時皮帶需要更換的方法:1、查看皮帶外觀,如果有裂紋、硬皮和裸線時就需要更換;2、用手觸摸正時皮帶上下兩面的時候,感覺到正時皮帶的表面比較粗糙,並且起毛了,就說明該正時皮帶已經出現老化現象。

一般來說車輛行駛6萬公里到8萬公里就要更換正時皮帶,要不然使用時間較長,就會出現老化現象,老化很容易造成正時皮帶斷裂、硬化等問題,對於發動機會有較大的影響。接下來小編就來講解一下正時皮帶更換前兆是怎麼樣的。

正時皮帶更換前兆:

1、觀察正時皮帶的邊緣,要是發現正時皮帶的邊緣有發白或者起毛現象,然後用力擦一下,如果擦不掉就需要立刻更換了;

2、觀察正時皮帶表面,要是發現有明顯的裂紋,就要及時更換;

3、用手觸摸正時皮帶上下兩面的時候,要是感覺到正時皮帶的表面比較粗糙,並且起毛了,就說明該正時皮帶已經出現老化現象;

4、用手擰一下正時皮帶,要是正時皮帶能被輕易地扭轉90度,說明正時皮帶已經被拉長了,就有可能導致跳齒影響正時,要及時更換。

正時皮帶斷了之後,發動機在運行時,點火系統以及氣門在運轉的時候會出現異常,活塞會因為慣性而出現上下運動,但是氣門的開閉已經停止了,那麼在燃燒室內活塞就很有可能跟氣門發生碰撞,造成氣門被頂的現象,嚴重的時候氣缸蓋還會被撞出個洞。這種時候發動機要不然就需要大修,要不然就是報廢了。車主就要及時去判斷正時皮帶要不要進行更換。

更換正時皮帶的時候一定要到大型、正規的維修店進行,並且更換的正時皮帶的質量一定要好。車主如果購買到雜牌或者是不知名品牌生產的正時皮帶,可能還沒有達到更換周期就出現斷裂情況。正時皮帶斷裂很有可能會造成發動機損耗,所以在更換正時皮帶的時候,寧願到4s店或者大型的維修店進行更換質量好的正時皮帶,也不想到小型維修店更換便宜的正時皮帶。雖然在4s店或者大型維修店更換的正時皮帶的費用會貴一點,但是質量有保障,車主的安全也會有所保障。

更換正時皮帶也是要看技術的,更換完成之後一定要去檢查正時皮帶是不是安裝到位了。有些車主安裝完之後,車輛會出現抖動、噪音等問題。一般來說都是因為在安裝的時候不當或者潤滑油不足,才會出現這樣的情況,車主一定要及時解決。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

E. 汽車的正時皮帶,怎樣就可以知道該換了

正時皮帶老化在行駛中感覺不到,必須檢查正時皮帶,用肉眼就可以觀察到。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、剝落或橡膠硬化。正時皮帶最好嚴格按照公里數進行更換,但如果出現磨損、纖維斷裂、裂紋等現象,即使公里數再長也不能更換。

這個時間基本上是8-10萬公里。但在這些部件失效之前,大部分車輛都會感覺到異常的抖動、異常的響聲等,異常的響聲是由於軸承球在皮帶輪上或由於缺乏潤滑的油包破裂,由於乾燥和間隙變化造成的沙沙聲甚至是軸承的撞擊擠壓聲。可以說,正時皮帶的車齡是比較老的,讀者為了自己和家人的安全,以及避免發動機損壞後的大修費用,不妨多加註意。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接和一定的傳動比來保證進氣和排氣時間的准確。

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F. 二手車怎麼判斷是不是需要更換正時皮帶

到比較熟悉的師傅看一下,如果沒換的話,舊的看得出,會有老化的現象。如果換了水泵那裡會上膠,還有看看過橋的磨損情況。正時皮帶(timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。 怎麼對:有正時記號,和自己做記號。為什麼這么做:知道凸輪軸吧,凸輪軸轉起來,頂動氣門。車子需要平衡,發電機不能抖動,所以運動的時候,一個上,對稱的一缸下,基於這種想法這是其一,其二是發電機的活塞運動跟我們氣門運動是分開的嘛,但是我們發動機活塞上去肯定就是要准備吸氣,或者排氣,怎樣讓他們成一個整體呢,就需要正時。結果就在恰當的時候吸氣,開進氣門,在適當的時候開排氣門,排氣。新手只要記得正時記號就行了。不須太復雜 @2019

G. 剛買的二手車怎樣判斷發動機正時皮帶要不要更換

正時皮帶都是按照規定的行駛里程數據進行更換的,二手車的里程數據很多都不太准確,這種情況下建議到4s點檢查一下正時皮帶。

H. 剛買的二手車怎麼判斷要不要更換正時皮帶

你好,你可以先檢查一下正時皮帶的磨損程度,看一下,就是皮帶是否有老化嚴重的現象。 如果出現很多裂紋的話,建議您更換一下。

I. 有哪些經驗與技巧,可以辨別正時皮帶是否要更換呢

根據不同品牌,不同汽車型號,不同路況,不同公里數來進行正時皮帶是否更換的判斷。

社會經濟發展越來越快,人們的生活水平也在不斷的提高,對於小汽車來說是一種非常不錯的代步工具。在開車的過程中會產生一些問題,我們一定要學會維護保養,只有這樣才可以不影響我們的正常生活,正時皮帶是汽車零件中至關重要的一部分,在生活中如果產生磨損過度的現象,一定要及時的進行更換。

1、根據不同品牌、不同汽車型號來判斷。

一般來說正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程也有所不同,大部分的汽車6~8萬公里需要更換一次,不過需要注意的是對於一些高級車來說可以適當的延長更換時間。我們在生活中一定要及時的了解自己的車輛狀況,可以選擇一年去大修一次,在維修保養的過程中,可以幫助我們更好的避免其他問題的產生。

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