韓國飛行員帽子

⑴ 兩邊垂下來的，可以遮住劉海的，像飛行員一樣的帽子，那種冬天戴的叫什麼名字啊

「風帽」又稱「觀音帽」，因它與神像上觀音大士所戴的帽子相似，故稱。有夾的，也有棉的。戴上此帽，可以護住前額和耳朵。帽上還有一舌形布片垂於背後，將後頸全部遮蓋，多為老年人遮蔽風寒所用。

「火車頭帽」用皮毛或栽絨製成，帽前豎起一塊與面料本身相同的帽蓋，上圓下方，從正面看去形似火車，故有此稱。平時可將帽邊捲起，放下時可將耳朵和臉龐全部遮蓋，風雪中戴上極為防寒，不僅老漢喜歡戴，年輕人也愛戴。近幾年火車頭帽已很少見到，多為針織毛線帽取代。

⑵ 為什麼朝鮮戰爭美國飛行員要戴鋼盔，不像二戰戴皮帽呢

那個不叫鋼盔，應該是飛行頭盔！

說起戰斗機飛行員的裝備，這就要從戰斗機的代次說起，比如按照俄制標准，目前戰斗機應該分為五代，零代即二戰時期的最常見的螺旋槳式戰斗機，它們的飛行高度、速度和航電相對第一代噴氣式戰斗機（俄制米格-15和美製F-86）而言，都是比較落後的，所以頭盔也比較簡單，就是皮帽式，其中也沒有配備什麼供氧或通訊設施。

美軍飛行員

最後再提一下，繼第一代噴氣式戰斗機誕生之後，還有第二代，第三代，直到目前的第五代，戰斗機不斷在升級改進 ，飛行員頭盔其實也在不斷變化，比如現在的飛行員頭盔，不僅有通訊功能，還有抗干擾，補氧，甚至還有屏顯和夜視等功能，它其實就是第一代飛行頭盔的衍生品。

⑶ 這個飛行員帶的帽子是什麼帽子

船形帽：某些國家軍隊佩帶的一種形似船隻的軟體制式軍帽，俄軍曾稱其為折疊式軟帽。

美國陸軍的船形帽在兩側面的上檐附有鑲邊，將官鑲金絲線或金色合成金屬絲，其他軍官鑲夾有黑色人造絲或合成金屬絲，准尉鑲夾有黑色人造絲的銀線或銀色合成金屬絲。

蘇聯紅軍1935年開始戴用該帽，陸軍只在士兵、軍士、軍校學員和軍事建築人員中戴用，海軍除上述人員外，軍官亦可戴用。

中國人民解放軍50年代實行軍銜制期間，船形帽為軍士和士兵的夏季制式軍帽。船形帽戴在頭上可略向右偏，但其右側底緣不得觸及耳尖。戴好後，從側面看時其前、後垂直折線與帽頂線應形成一條不間斷的折線。帽頂不得受壓或變形，使帽子的前頂端和後頂端保持尖頂狀。它打起仗來很方便，利於戴鋼盔，不易被勾掛，既可當帽子戴，又能當毛巾擦汗洗塵。

因此，至今仍有許多國家的軍隊採用這種軍帽。

⑷ 各個航空公司飛行員制服是一樣的嗎

是不一樣的，首先是帽子上面航空公司的標志，也就是帽徽，其次是面料，裁剪形式的不同。

⑸ 為什麼朝鮮戰爭美國飛行員要戴鋼盔，不像二戰戴皮帽呢

1940年代新型渦輪噴氣發動機大規模投入使用，標準的飛行頭盔還是軟質的，這玩意在保護飛行員方面變得一點卵用都沒有，而美軍那時候為了保護珍貴的試飛員，不得不開始在秘密飛機試飛基地裡面開始試裝全新頭盔，也就是總所周知的過渡性頭盔，基本上就是把硬保護半球形頭盔附著在皮革等軟質飛行頭盔上，例如美帝p80戰斗機的試飛員用的飛行頭盔，就是把二戰M1鋼盔粘在美軍ANH15織物飛行頭盔上面臨時湊合湊合。
而與此同時，空軍的帕特森實驗室，諾斯羅普等大型研究機構也開始研究全硬質頭盔。而現代硬質飛行頭盔的很多特性開始誕生，例如從美國空軍P4A頭盔開始使用的玻璃纖維外殼並且開始使用無軌道遮陽板設計，而標准化的頭盔通信系統部件也開始成為頭盔的一部分，別管飛機的設備怎麼更新，都能接上用，同樣，氧氣面罩也從選裝設備快速成長為必需品，標准化的快拆介面和固定設計保證飛行員時時刻刻能夠呼吸到最清新的空氣

⑹ 圖中的飛行員頭上戴的這帽子叫什麼名字

59式飛行帽，冬款

⑺ 5個女孩的韓國組合,她們的舞蹈里經常帶個飛行員式的帽子

Crayon Pop （크레용팝 ），Chrome Entertainment旗下2012年出道的韓國女子組合，由白寶藍（Geummi）、金敏英（Ellin）、許敏真（ChoA）、許敏善（Way）、朴惠京（SoYul）5名成員組成。

⑻ 長袖夏常服配什麼帽子

暫且不討論夏常服帽子的舒適性，畢竟我沒有佩戴過，只梳理一下各國軍便帽的淵源並在此基礎上評價夏常服帽。總而言之，各國軍便帽/戰斗帽的設計無外乎以下幾種思路：

一、獨立於現有帽型進行單獨設計

在便帽上區分階級，據我所知最早的例子是美國陸軍M1917 Overseas Cap （圖片來源於網路）。

這種帽型其實源自於英國陸軍驃騎兵單位在1890年代之前使用的Tent Cap （圖片來源於網路）。如圖所示為著名的第十威爾士親王屬驃騎兵團軍官Tent Cap，通過其裝飾可以區分不同的單位。

而由此衍生而來的英軍Side Cap和美軍Overseas Cap也流傳至俄羅斯帝國，並由其航空單位使用。蘇/俄式船帽被稱為пилотка (pilotka, 即飛行員帽）即來源於此。
這種帽型表示階級的方便之處在於可以較為隨意地增加兵種色和牙線，同時便於綴釘軍銜和軍兵種符號。但該種帽型沒有帽檐的缺點也很明顯，實際上在佩戴船形帽時，其遮陽性的確可以忽略不計。但船形帽的小體積使得其便於在狹小空間內佩戴，也可以在船形帽基礎上直接佩戴頭盔、耳機等裝備，十分方便。此外，由於船形帽可以折疊成一個平面，其攜帶的方便性更是突出。

船形帽作為軍人便帽至今仍被多國軍隊使用，甚至是發展出獨樹一幟的山地帽的二戰德軍在1943年之前也一直採用船形帽作為軍人便帽，日本陸軍在為戰斗帽定型時也有一款實驗型採用了船帽設計。中國人民解放軍在1955年也曾裝備船形帽，但由於各種因素在短短數年之間便撤裝。目前解放軍某些單位也裝備有個性化定製的船帽，但一直未能正式回到解放軍制式軍帽的序列。

二、基於現有帽型進行簡化

德意志帝國陸軍士兵佩戴的M1907 Field Cap是這種設計的典型代表（圖片來源於網路）。該種帽的設計思路來源於對同時期德意志帝國陸軍裝備的大檐帽的簡化，同時將大檐帽相對固定的帽型軟化使之便於折疊與攜帶。然而與型制類似的水兵帽不同的是，水兵帽由於作為正裝帽使用其帽型更加固定。在紅軍部隊裝備布瓊尼帽和pilotka之前，該種帽型在俄羅斯帝國陸軍中也有相對廣泛的應用，但是由於俄軍大檐帽與德意志帝國陸軍大檐帽相比有安裝風帶的習慣，在一戰中俄軍更偏愛直接佩戴正裝用的大檐帽作為戰斗帽。

⑼ 飛行員為什麼要戴皮帽子，額頭上還有兩個鏡片

你說的是二戰飛行員吧 現在的哪有戴皮帽子，額頭上還有兩個鏡片的。在二戰是由於飛機技術的問題 我認為戴皮帽子原因 一個是有著保暖，和保護頭部的作用，而眼鏡吧 可能就是 比如你騎摩托車一樣的道理 風太大 吹的眼睛睜不開一樣。

⑽ 飛行員為什麼要戴頭盔

二戰時期的飛行帽很簡陋，主要就是防寒，另外還安裝了通訊設備。

現代的頭盔就復雜多了，帶有精密的電子設備，能夠制導導彈攻擊等，可以說頭盔是整個飛機系統的一部分。另外，還帶有氧氣面罩，幫助飛行員在高空飛行的時候使用 。

具體的我也說不了很多，但是飛行頭盔不僅僅只是一個頭盔。