㈠ 高鉻鑄鐵和耐磨合金鑄鐵MTCU1PTI-150用在采礦上,哪個更耐磨
不知道你要用在什麼設備上,一般推薦用進口的耐磨鋼板,國產不耐用。我礦車用的日本JFE和DILLIDUR450V的,這倆型號法鋼買的,說是保證比國產的耐用一倍。。
㈡ 現在ict有哪幾種呢,有沒有朋友介紹一下。另PTI816是什麼機型,好不好用呢
我們是給日本canon代工,PTI816機器不錯.上次小日本要求在ICT測試系統中增加一功能,PT他們業務帶著工程師向日本客戶了解情況後,一周的時間搞好了,日本工程師做做事很嚴謹很難搞.聽PTI的售後工程師講,現在國內沒有哪一家公司會對客戶軟體系統進行再次開發.進口ICT廠商了不了這些,他們認識他們的功能就是標准!!!嘿嘿.
㈢ PTI的工作內容
PTI是成立於1976年的美國後張協會的簡稱,因該組織長期致力於推廣後張預應力技術的應用、教育、研究和規范制定,取得了全球公認的地位,該組織發布的規范被全球許多組織直接採用,或作為制定規范的主要依據。
該組織的成員來自美加墨三國的預應力器材主要生產廠商、以及來自北美、日本、歐洲的預應力材料主要生產廠商。PTI有500多名專業工程師、建築師及承包商。 協會的一個目標是確保後張材料的規定者和采購者收到符合質量要求的產品和服務,因此PTI 建立了一個認證制度,針對生產廠及現場人員,現有計劃包括:
工廠認證:
無粘結筋生產廠
預應力混凝土鋼絞線生產廠
現場人員:
無粘結後張預應力現場基礎一級
高層結構金屬工二級
檢驗員二級
地板(後張)安裝工/張拉工
有粘結後張預應力安裝工
二級提供深度培訓,一級只提供基礎培訓。有粘結後張預應力安裝工及地板(後張)安裝工/張拉工 課程是全面獨立的計劃。PTI網站上有更多信息。 Pre-trip Inspection 冷藏箱預檢
每個冷箱在交付使用前應對箱體、製冷系統等進行全面檢查,保證冷箱清潔、無損壞、製冷系統處於最佳狀態。經檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。 城市軌道交通類。PTI:有車標志。positive train identification.