1. 女列車員帽子
是這樣的,我國鐵路一直受部隊的長期影響,所以路服與部隊差不多,大沿帽,有肩章和領花.
現在各路局的客運段正逐步擺脫這種局面,每個客運段乃至每個車隊都有自己獨特的服裝,這些服裝大方,漂亮,已經沒有什麼杠杠了,只有列車長的帶袖標,大家可以看看D字頭,Z字頭,還有一些大特快,快速,與其他職工的衣服有明顯的區別.
2. 請問在鐵路上穿著藍色衣服頭上戴著白色的安全帽、是什麼等級的啊、負責什麼他們的收入高能降解一下嗎
關於安全帽的顏色......
紅色：工人 白色：領班 、班長 橙黃色：公司負責人 橙黃加杠：（最高三道那是廠長級的）兩道是科長部長左右的 藍色：海軍 （消防隊白色，安機處黃色） 集團以外承包商所使用安全帽顏色，應不同於集團公司員工安全帽顏色，具體顏色各企業自定。 一般管理人員的安全帽的質地會比一般工人的質量要好得多的。還有在顏色的區別上也有很大的說法。一般來說，一般大的項目經理會佩戴絳紅色，質地很光滑的安全帽。 在爆炸性作業場所工作宜戴紅色安全帽。
在鐵路系統內，禁止使用紅色安全帽。 紅色代錶停車信號，在線路兩旁作業的時候有可能會誤導機車乘務員以為是臨時停車信號，導致影響行車！這種情況在光線不好、瞭望效果不好的路段等情況下和極易發生！ 在線路上進行施工或者維修作業時，發現危及行車的故障或者缺陷時，在來不及通知調度或者兩端車站的情況下，必須採用人工攔停列車方式。但如果不是攔停，紅色的帽子會導致誤導！ 國家相關標准並沒有在安全帽顏色使用做出指導性規范，各個行業、系統、企業有不同的規范，舉例說幾種典型顏色使用規范： 建築行業： 酒紅色：領導人員 紅 色：技術人員 白 色：安全監督人員 藍 色：電工或監理人員 黃 色: 其他施工人員 國電系統： 白色:領導人員 藍色:管理人員 黃色:施工人員 紅色:外來人員 電力企業（不知道跟上面有啥區別...）： 《2006年最新電力企業安全生產強制性標准與現場作業安全操作規程及安全事故防範處理實務全書》 第15章 個人工具及安全工器具的第一篇 安全帽 中的第（2）條是這樣規定的：「 各單位使用的安全帽分為紅、橘黃、白、藍四種顏色。 管理人員佩戴紅色 運行值班人員佩戴橘黃色 外來檢查及參觀人員佩戴白色 現場作業（檢修、試驗、施工）人員佩戴藍色安全帽。 石油系統： 白色：管理人員 黃色：安全監督人員 紅色：操作人員 機械行業： 紅色：代表公司上層，如領導 黃色：代表安全監督部門，如巡檢 藍色：代表基層工作人員，廣大勞動者 白色：代表技術工程，如工程師 造船廠
3. 手工製作女列車員的帽子
不知道你說的技術是生產技術，製版技術。具體是哪方面阿！
1.無論哪種西裝，首先要穿著合體，女西服套裝應能突出女性的體型美，不要過於松大。
2.一般女西服應選擇手感柔軟、舒適、挺括、質地較好的純毛或化纖面料。婦女穿西服不一定穿顏色相同的套裝，比如，穿淺色的上衣配深色裙子或褲子。可根據季節變化配穿，這樣可以給人以穩重、瀟灑感。
3.婦女穿西服需要考慮年齡、體型、膚色、氣質、職業等特點。年齡較大或較胖的女性可穿一般款式的西服，顏色可略深些；
4.女西服穿著還要注意服裝與服飾的和諧。可選擇飄帶領的順色襯衫；里邊穿高領毛衣時，還可以配戴精巧漂亮的胸花。
制服的意義
制服是國家權力的象徵和符號，是建立在群眾對其信任、認可和尊重基礎上的。而制服和仿製制服的泛濫，恰恰會降低群眾對所有身著制服者及其行為的認同度和尊重度。有資格著制服的國家公務人員在不適於著制服的場合著制服、無資格著制服的人員隨意穿戴制服或仿製制服等，都會使國家公務員的形象在人民心中大打折扣。
4. 在火車上去乘務室補票時發現列車長和女乘務員衣衫不整坐在裡面，他們可能做了什麼嗎
做什麼做，乘務室的門上都有很大一塊玻璃，過往的人都能看到裡面，你去試試怎麼做？最多在裡面調情打鬧而已。
5. 地鐵乘務員上班一定要戴帽子嗎，可以不戴嗎
地鐵乘務員上班戴帽子，是工作上的需要，是上班要求衣觀整潔，是每一個行業的標志，就象，醫院的護土戴帽子，人民解放軍戴帽子，等等的行業都是根據自己的標志而實行的，不能破規。
6. 高鐵乘務員為什麼要戴帽子
嘻嘻 更有氣質 發型更統一
7. 女乘務員帽子圍裙的著裝要求
從整潔的角度來說的話必須要配上工作服，不同種類的廚師可穿不同顏色的廚師服，比如中餐，西餐可穿白色廚師服，可加圍裙，白色廚師帽。日料可穿黑色，紫色廚師服，配白色廚師帽或者花色的廚師帽，貝雷帽。褲子應配黑色或深色的單一色的就行，花色的就太浮躁了。
重要的是必須配備專業工作鞋，因為廚房環境是比較濕滑的，地上摻雜著油，消毒水，水，還有各類清潔劑，為保證廚師們的安全必須穿防滑橡膠製作的防滑，防油的專業廚師鞋.杜絕在廚房辛苦的廚師發生滑到的意外。
8. 高鐵乘務員的著裝標準是什麼
各行各業都離不開禮儀的規范，高鐵乘務員更是一個對禮儀要求很高的職業。從個人修養的角度來看，禮儀可以說是一個人 內在修養和素質的外在表現。從交際的角度來看，禮儀可以說是人際交往中適用的一種藝術、一種交際方式或交際方法，是人際交往中約定俗成的示人以尊重、友好的習慣做法。從傳播的角度來看，禮儀 可以說是在人際交往中進行相互溝通的技巧。可以大致分為政務禮儀、商務禮儀、服務禮儀、社交禮儀、涉外禮儀等五大分支。
行為規范，系統的服務禮儀，不僅可以樹立服務人員和企業良好的形象，更能讓服務人員在客戶交往中贏得理解，好感和信任。
高鐵乘務服務人員的外表形象是指包括人的容貌、姿態、服飾和個人衛生等方面， 它是乘務員精神面貌的外觀表現。由於人的性格、氣質不同，內在修
養不同，行為習慣的不同，每 個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力心，形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉，尤其作為一名合格的高鐵乘務員，更需要在長期的工作中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養，將外在的美和內在的美相結合。
高鐵乘務員無論是穿工裝套裝及各種服飾都要穿出氣質和精神面貌。服飾是一種無聲的語言，它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態，直接
代表了一個人的品格。高鐵乘務員必須對個人的服飾予以重視，它關繫到個人的形象，工作服裝要穿戴整齊,干凈,無掉線,掉扣子,無除店內標語外的其他
文字或是圖案。
手上不能佩戴除手錶和婚戒以外的其他飾品(項鏈必須在工作服裝內)吊墜耳環不能超過兩厘米,項鏈必須在工作服裝內);
手上不能塗顏色艷麗指甲油,指甲長度不能超過兩毫米。
高鐵乘務員職業裝的穿著禁忌
高鐵乘務員之所以深受女生們的歡迎和追捧，光鮮亮麗的著裝也是其中原因之一。
9. 穿高鐵制服戴帽子是不禮貌的舉動嗎，既然如此，為什麼她們乘務員上班都是帶著帽子的
穿高鐵制服戴帽子是不禮貌的，西方人進主人家時，帽子是拿在手裡的。乘務員上班帶著帽子是為了莊重，受別人尊敬，那是工作，要嚴肅，對任何人都同樣，不存在禮節問題。
10. 鐵路制服上的「杠杠」和大檐帽是怎麼來的
1984年，鐵道部對鐵路制服進行了一次大改革，以西服樣式為基礎，加以改制。春秋服為藍灰色純滌綸，冬服為藏青色滌綸華達呢，夏服為藍灰色棉的確良，加發白色小翻領制式短袖衫，領帶為棗紅色和絳紫色各一條，帽子為大檐帽。
1994年，隨著社會經濟的發展、觀念的更新，鐵路又設計了在面料質量上有較大提高、式樣有很大改進的新式制服，被稱為「94式路服」。春秋服，男女上衣均為中駝色單排兩扣西服領制服；冬服，男女上衣均為藏青色雙排三扣西服領制服；夏服，男女上衣均為翻領制式白色短袖衫，女式下身為中駝色西服「一步裙」。
更大的變化，來自於次年起我國鐵路首次實行了「軍銜制」。在服裝西裝化的基礎上，路服第一次增加了職務標志，領花、帽徽、肩章板及領帶，不同工種、不同職務的人員均有區別。
新式鐵路制服配有「領花」，造型由麥穗、齒輪和路徽組成，寓意鐵路是聯結工農、溝通城鄉的大動脈。為區分不同部門，路徽底色分為綠、藍、紅。列車女職工戴船形軟帽，鑲綠邊。
實行「軍銜制」不僅僅是鐵路職工的一種榮譽，更重要的是一種責任。有了軍銜等級標志，許可權明朗化，所做的一切都要同肩章上佩帶的軍銜等級相稱，都要對國家和對人民負責。
在「94式」路服的基礎上，路服又歷經了98式、2002式、2006三次小改款，更加順應時代的發展，大家目前所能看到的是最新的2010式路服。
目前，鐵路「軍銜」等級分為四等：
從肩章來看，
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導及三等以下車站站長為兩到橫杠；特、一、二等站站長為三道橫杠。
列車客運人員：列車長的帽牆、肩章上一道橫杠；車隊領導、指導車長為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。列車員無杠。
機車乘務人員：機車司機的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。學習司機無杠。
車輛乘務人員：車輛乘務長的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。車輛乘務員、發電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
行車公寓叫班人員的帽牆、肩章上一道橫杠。