踏板車的皮帶吱吱響如何處理

A. 踏板摩托車皮帶輪有異響，加油門跑起來象減振沒油樣響什麼原因

有可能與皮帶輪有關系，支起大支架後加油門，沒有了負荷可能聲音也就不大或消失了，皮帶輪在某種程度上相當於離合器，踏板車的皮帶輪如果損壞，主要有皮帶輪蹄塊磨光或蹄塊彈簧折斷、皮帶輪軸承損壞或滑套銹蝕等，可以拆下傳動箱檢查一下，並不麻煩，如果沒有問題，再檢查齒輪箱內的軸承及齒輪是否有損壞。如果是發動機部分有問題，即使是支起大支架也一樣會很響，所以應該不是發動機部分的問題，是傳動部分造成的。

B. 我踏板摩托車皮帶輪裡面有異響怎麼辦

聲音問題聽不到無法判斷，如果確認是皮帶傳動箱裡面的響聲，需要拆開傳動箱檢查一下，比如皮帶輪是否有問題，普利珠是否損壞，齒輪箱里的齒輪和軸承是否磨損等。

C. 車皮帶吱吱響怎麼處理

只能售後更換。發動機運轉時，皮帶發出聲音，但已老化。皮帶是消耗品，需要定期更換。車輛一旦行駛，皮帶斷裂，對車輛的威脅很大。

發動機皮帶多久更換一次

正常更換周期在6萬公里左右。正時皮帶作為發動機非常重要的部件，與曲軸相連，保證車輛准確的排氣時間。正時皮帶不與正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。如果正時皮帶有問題，車輛發動機就不能正常運轉。

正時皮帶是什麼時候開始使用

20世紀60年代開始使用。直到現在，仍然有很多模型在使用。很多車主在用車時不注意正時皮帶的保養。發動機吱吱聲，大部分是因為正規皮帶，必須檢查維修。

D. 踏板摩托車剛起步時,皮帶位置發出吱吱聲,怎麼回事

聲音的問題，只有聽到或現場檢查才好判斷。踏板車停車後按坐墊上下晃動有吱吱聲響，除了減震器有可能有聲音外，象主支架緩沖膠墩損壞、發動機上線卡或其他部件與車體之間相互磨擦、發動機掛架襯套、減震器支架、排氣管或其他部件等有磨擦也都有可能。
是不是減震器的聲音應該比較好判斷，可以讓別人壓車，然後貼近減震仔細聽是否是它發出的聲音，或壓的時候用手捂住減震，如果是減震的聲音，應該同時能感覺到有磨擦或震動的感覺。
踏板摩托為無級變速沒檔位的摩托車。優點提速快 開著舒服 城市開非常不錯 如果身材不嬌小買個125最大的比較拉風 125的一般是踏扳比較好看， 缺點油耗相對高點。

E. 踏板摩托車起步時皮帶輪喀咔喀咔響怎麼會事

這個問題應該先換火花塞試試的，很有可能是火花塞的事，一頓頓的如果感覺就像皮帶打滑的話應該是後皮帶輪的事，摩擦塊老化了或者有油都會出現這個問題，可以自己拆下來將後面的皮帶輪摩擦塊用砂紙打磨一下順便把碗公也磨一下就是摩擦塊摩擦的那個面，這個問題跟前皮帶輪沒有關系，修理鋪賺你錢呢。希望幫到你

F. 踏板摩托車的傳動帶怎麼有異響

踏板摩托車的傳動皮帶如果出現異響，有可能是傳動皮帶抻長或磨損過大損壞，以及傳動系統其他部件如皮帶輪、普利盤、齒輪箱的齒輪和軸承等損壞造成的，另外檢查齒輪箱的齒輪油（不是機油）是否有問題。

G. 踏板車皮帶很響是怎麼回事

踏板車
燒皮帶直接的原因就是發動機機體溫度過高造成的，
本人分析原因如下：
1.更換的普利珠重量與原車不同，導致離心力下降，即使發動機自身轉速在高，但其輸出的動力卻不高，但卻提高了發動機自身溫度。
2.發動機機油過多或過少，也會提高發動機溫度。
3.前離合器的鋁質風扇破損，導致發動機邊箱冷卻效果下降。
以上因素都可能造成燒皮帶的故障，希望對你有幫助。

H. 我踏板摩托車皮帶輪裡面有異響怎麼辦

起步異響把後碗工打眼，以增加摩擦，如果是正常行駛中異響，說明齒輪波箱齒輪油長期不換導致內部軸承，連軸，鋁蓋上的寸套，都有嚴重磨損，建議還是賣掉吧，沒有修的價值，要不然要換中間箱體。

I. 皮帶吱吱響最簡單的解決辦法

皮帶出現異響的話可以嘗試通過調節張緊輪或更換皮帶進行解決。

正時皮帶在使用一段時間之後會變松，當正時皮帶無法完全貼合齒輪的時候，冷機啟動就會出現嚴重的嘯叫聲。當發動機運轉平穩之後，這種異響就會自動消失。其實這都不是什麼太大問題的故障，只需要定時更換老化的正時皮帶，就能在很大程度上避免這種問題。

發動機皮帶更換周期

4S店建議汽車發動機皮帶在使用了3年，或者是車輛在行駛了6-8萬公里左右，就要進行更換新的皮帶了。

皮帶的更換周期其實是會隨著發動機的結構不同而有所不同的，比如說新車的話就可以適當的延長，當然具體的更換周期還是要以車輛的保養手冊說明為準的，要是老一點的車輛，就更要按規定的時間來更換了。如果不能及時的更換，皮帶因老化會出現斷裂，對發動機造成一定的影響，出現故障問題。

J. 踏板車皮帶箱響是什麼原因

果皮帶松的話，會打滑的。。你檢查一下皮帶和齒輪之間咬合的怎麼樣，打開皮帶箱，發動機器，一看就明白了。