新捷達正時皮帶多少公里更換

1. 新捷達是多少公里換一次正時皮帶

新捷達的話，這個正時皮帶是8萬公里更換一次。長時間的使用正時皮帶就會出現裂紋的。所以說需要定期更換的，更換正時皮帶的費用是在600塊錢左右。

2. 新捷達開多少公里更換正時皮帶

捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔6~8萬公里更換一次，60000公里進行檢查，使用時間最長不可以超過80000公里，在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉，在4S店更換皮帶和水泵的總費用大概在1300元左右。

3. 新捷達正時皮帶多少公里更換

捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔80000公里更換一次，在更換皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉，總費用大概在1300元左右。

捷達車變速箱油每間隔兩年或60000公里更換一次，不易掛擋與變速箱油有很大關系，建議您立即到4s店更換正時皮帶組件和水泵。

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正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。

因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

4. 捷達應該多少公里換一次正時皮帶

先找好記號了。先轉，你看看一般凸輪軸上都會有記號的，一般對應在正時罩上面，或是對在氣門室蓋上面，要找清楚了。然後你對好後在看看曲軸的位置，也回有一個點相對應，如果這樣你還找不到的話你就做死記號，在凸輪軸和曲軸上做死記號，這樣就不回錯了

5. 捷達多久更換正時皮帶

胖胖您好！關於您咨詢的問題，捷達的正時皮帶更換周期是8萬公里。提醒您在更換正時皮帶時，最好是同時更換正時皮帶惰輪和水泵等。因為這幾種零件的損壞時間與正時皮帶的更換時間相差也就是1-2萬公里，如果分次更換的話，每次都要收取相近的工時費，一起更換的話，只收一次，而且分次更換還耽誤您的時間。

6. 14年新捷達99000多公里了，正時皮帶什麼時候要更換具體換一次要多少錢四個火花塞也沒有換過

正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
火花塞一般是每隔4W公里左右更換一次。

7. 新捷達多少公里必須更換正時皮帶

一般車子的正時皮帶的更換周期是五年或者7-12萬公里左右，大眾新捷達的正時皮帶個人認為不要超過車子行駛十萬公里最好就進行更換。

8. 捷達車多長時間更換正時皮帶

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

9. 新捷達多少公里更換正式皮帶，大概要多久

你好很高興為你解答問題，捷達多少公里更換正時皮帶，是七萬公里以內，大概要多久要看是什麼發動機，211發動機大概倆個小時，1.4的發動機大概要倆個半小時，希望我的解答對您有用，望採納

10. 新捷達正時皮帶多久換

新捷達正時皮帶一般來說應該在車子行駛超過十萬公里以上或者使用超過五年進行更換，具體可以參照車子的保養手冊。