❶ 汽車正時皮帶一般多少公里更換一次
參考車輛保養手冊。x0dx0a正時皮帶已在發動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換。x0dx0a正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調,所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止或者亂套,發動機將不能工作,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生,發動機就需要大修。x0dx0a隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶及其附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化,所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。通常,建議更換正時皮帶的同時,將漲緊輪和惰輪一起更換掉,這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。x0dx0a在使用時,要定期檢查正時皮帶的使用情況,如看見正時帶表面有裂紋,帶體橡膠味非常濃,就需要注意正時帶是否老化,行駛時有異響,需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪,所以這時應該考慮更換正時帶了。
❷ 正時皮帶多久更換
正時皮帶的更換周期是在6萬公里左右。
通常正時皮帶的更換周期都是在6萬公里左右,而一般正時鏈條亮春判都是免更換的,少數需要更換的也在10萬公里以上。一般來說,正時皮帶這種東西是比較耐用的,畢竟在車輛中起著很重要的位置。
對於有些司機來說,在日常行駛的路況比較復雜,這樣對於車輛,就會承受一定的重負,然而對於皮帶的損傷也是非常大的,所以建議司機只要行駛到6萬公里到8萬公里的時候就要進行檢查一下。如果已經更換過,那麼再次檢查、更換也都要相應提前2萬公里。
正時皮帶怎麼判斷該換了?
1、觀察正時皮帶的邊緣,要是發現正時皮帶的邊緣有發白或者起毛現象,然後用力擦一下,如果擦不掉就需要立刻更換了。
2、觀察正時皮帶表面,要敬改是發現有明顯的裂紋,就要及時更換。
3、用手觸摸正時皮帶上下森則兩面的時候,要是感覺到正時皮帶的表面比較粗糙,並且起毛了,就說明該正時皮帶已經出現老化現象。
4、用手擰一下正時皮帶,要是正時皮帶能被輕易地扭轉90度,說明正時皮帶已經被拉長了,就有可能導致跳齒影響正時,要及時更換。
❸ 汽車正時皮帶多少公里換
參考車輛保養手冊。正時皮帶已在發動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換。
正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調,所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止或者亂套,發動機將不能工作,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生,發動機就需要大修。
介紹
正時皮帶是橡膠材料的,會隨著時間和發動機日積月累的工作而老化,原廠雖然規定的更換周期會打出一個安全餘量,但最好不要挑戰這個極限。
汽車的正時皮帶或鏈條是通過活塞運動驅動曲軸轉動時帶動凸輪軸來控制氣門的開啟和關閉,如果正時皮帶斷裂就會導致凸輪軸停止轉動,使得活塞在壓縮行程的過程中直接將沒有收回閉合的氣門頂廢,導致發動機損壞。